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Hi,

also du hast dich in der Zahl vertan. Es muss 328mm heißen, nicht 228mm bei dir.
Fahr aktuell vorne auf -5 und hinten auf -10 Clicks. Sehr komfortabel, was ich zurzeit etwas mehr bevorzuge.
Vorne hat es nie geschliffen. Nur hinten, was es in ganz extremen Situationen immer noch tut, aufgrund meiner kreierten ET und den Ballonreifen plus dem von mir gefahrenen Sturz.
Kann man ja alles noch ändern bei Gelegenheit.

Grüße,

du hast natürlich Recht, es sind 328mm.
Wie tief bist du ca?

LG

330-335mm

Hey,

Mich wundert das dir das Auto mit 10 Klicks an der HA nicht zu schwammig bzw zu indirekt ist.
Ich hatte letzten Sommer auch viel rumprobiert, auch mit VA/HA unterschiedlichen Einstellungen.
Ich emfinde -5 an beiden Achsen optimal. Aber das muss jeder selber "erfahren".
Vllt hat ja Sachs an dem Fahrwerk was geändert.

LG

Hallo!

kann mir mal jemand sagen, wo das KW V2 an der HA eingestellt wird? Das Produktbild erzeugt den Eindruck, dass man an die Reboundverstellung nicht rankommt, wenn es eingebaut ist? Stimmt dat?

Ganz genau! Oder einen Zugang durch den Kofferraum schaffen hehe. Oder einfach ein anderes Fahrwerk kaufen ...

Wow, das ist ja interessant! Danke!

Weißt du zufällig, ob es schwierig ist den Zugang zu schaffen? Ich stelle mir vor, ich scheid da einen kleinen Schlitz in den Kofferaum-Filz und gut ist?

Ah da is nix nur durch den filz....


Da musste man ein loch durch die Karosserie bohren!
Und dann bekommst die staubschutz kappe nicht runter weil da auch noch mal ein blech davor is!
Das alles wäre Blödsinn in meinen augen..

Man muss es auch wider dicht bekomme!
Mach lieber die domlager weg sind zwei schrauben:D

Keiner hat was von nur Filz gesagt! Nur von nem Zugang
Und nur mit Dom und zwei Schrauben ist es auch nicht getan, wenn man verstellen möchte.

ach herrje....

ihr macht das sicher sowieso alles selber, aber ich lass mir das einbauen und dann muss ich ja jedes mal 50€ blechen, wenn ich die härte verstellen will

Oder kriegt man den Dämpfer selbst easy raus?