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Hallo Robin,

nein, den Luftfilterkasten musst du dafür nicht abbauen. Du kommst von unten an den Stecker ran.

Das Getriebe liegt ca. in der Mitte des Fahrzeugs. Wenn du nicht sicher bist, was von dem großen Alublock genau Motor und was Getriebe ist, dann im Stand einfach ein paar Gänge durchschalten. Dort, wo man Klack-Geräusche heraus hört, ist das Getriebe.

Auf der Fahrerseite müsste ein Stecker zu sehen sein, wenn ich mich richtig erinnere, ein grünes und ein braunes Kabel. Eines von beiden ist der Pluspol, das musst du anzapfen. Du kannst ja einfach mal den Stecker abziehen und bei aktivierter Zündung schauen, ob bei eingelegtem Rückwärtsgang der Rückfahrscheinwerfer leuchtet und ggf. die Rückfahrkamera ausfährt. Wenn nein, dann war's der Richtige

Viel Erfolg

Mr.TUMnus

moin
ich habe die tfl auch verbaut
http://www.amazon.de/Dectane-M...amp;sr=8-1
der einbau war ne katastrophe, das beste war das plug and play.
die dimmfunktion scheind es nicht mehr zu geben , dafür ist es wohl einfacher geworden die kabel zu verbinden und es wird nur noch ein steruergerät benötigt. wegen der dimmfunktion werde ich nochmal bei dectane anrufen und fragen ob es vl. doch möglich ist.

Hi,
und hast Du mit der Dimmfunktion etwas in Erfahrung bringen können?
Habe sie nun auch verbaut...sieht gut aus, würde aber gerne mal gedimmt mit Ablendlicht testen.

Morgen werd ich mal zum tüddeln ... das Rücklicht fehlt mir ... also TFL mit Rücklicht muss her.
Byte 8 auf 45 bei Halogen FrontSW, wenns interessiert

ne noch nicht
bin bis jetzt noch nicht dazu bekommen

dectane sagt, die dürfen die nicht mehr mit dimmfunktion anbieten, wegen der 35cm.
deswegen bieten sie die auch nicht mehr mit dimmfunktion an

Hallo zusammen,

ich habe noch eine Ergänzung zu der Einbauhöhe:
Mein Auto war heute bei der HU, mit aktivierter Dimmfunktion. Ich habe schön den Schnabel gehalten und gar niemanden erst darauf hingewiesen, dass man da vllt. genauer schauen müsste. Ergebnis:

Nächste HU in 2 Jahren. Keine Mängel am Fahrzeug. YEEEHAA

Meine Erklärung (ohne Gewähr für Richtigkeit): Die TFLs sind NUR an, wenn die Zündung an ist. Wenn das Auto geparkt ist und das Parklicht an ist (oder wie auch immer die richtige Bezeichnung lautet, Standlicht, Positionslicht, Begrenzungsleuchte, ... k.A.), dann sind die TFLs auch ganz aus, NICHT gedimmt. Es leuchtet nur das sowieso verbaute kleine Glühobst im Hauptscheinwerfer. So viel ich aus meinen Recherchen verstanden habe, gelten die 350mm Einbauhöhe nämlich genau für diesen Zustand des Fahrzeugs. Wenn Zündung an, dann mind. 250mm.

Vielleicht hilft das dem ein oder anderen bei der Entscheidung. Wenn die Dectane-Leuchten das nicht mehr können, finde ich das sehr schade. Die hätten die Funktion erhalten können und die Verantwortung dem Fahrer überlassen. Ist ja bei Nachrüst-LED für z.B. Kennzeichenbeleuchtung auch so.

VG

Mr. TUMnus

Mal nen anderer Ansatz bezüglich der Verkabelung:

Hat schon mal jemand versucht sein BCM auf Xenon MIT LED-TFL umzucodieren und dann einfach die entsprechende Klemme am Steuergerät zu verwenden?

Natürlich wäre dann eine Einzelabnahme fällig, weil das TFL-Kit nicht im wie in der ABE festgelegten Umfang verbaut wurde. Aber da die Funktion ja der des originalen VW-TFL entsprechen würde (mit Ausnahme der Einbaulage), sollte das ja wohl kein Problem sein.

Hallo. Ich habe eine kurze Frage an dich bezüglich des Tagfahrlichtes und wäre sehr froh wenn du mir sie kurz beantworten könntest. Wie ich sehe hast du ja auch einen Golf mit Xenon. Wenn du deinen Lichtschalter auf Automatisch stellst, ist es bei mir so, dass dauerhaft das Xenon brennt. Ist es bei dir nach dem Einbau so, dass in Auto Stellung am Tag wirklich nur das Tagfahrlicht brennt ohne dass dir Xenons noch an sind oder muss da erst noch was nachcodiert werden?

Vielen Dank und beste GTI Grüsse
Oliver

bei xenon läuft das immer als 'dauerfahrlicht', kann man aber codieren....ich hab es bei mir auf die nebelscheinwerfer umcodiert und sobald xenon an ist, sind die nebler automatisch aus. so wie es auch sein muss

Das mit den neblern hatte ich auch,ist aber weder zulässig noch besonders gut.Das xenon als Dauerfahrlicht ist zwar nicht die genialste Lösung aber die einzige da es nicht 1 Vernünftige zubehörlösung ausser oem gibt