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Naja. So selten kommt das ja auch nicht vor, dass die Felgen, die von Werk aus drauf sind, als Winterfelgen herhalten sollen. Auch hier sieht man ja die ein oder andere Detroit oder Denver Felge als Winterschuh . Warum sollte ich also noch einen weiteren Satz Felgen kaufen?

Und mit Optimismus hat das wirklich nichts zu tun. Als Wunschtermine hatten wir genau aus diesem Grund 3 Termine unter der Woche angegeben. Leider wurden uns nur 2 Termine am Wochenende angeboten. An einem Samstag und an einem Sonntag .

Schön fand ich es bei meinem letzten Auto - einem BMW. Da hat München gefragt ob ich gerne Sommer oder Winter-Bereifung haben will. Die Übergabe war auch im Dezember. Schade halt, dass es sowas bei VW nicht gibt, bzw. ein entsprechender "Wechselservice" in irgend einer Form angeboten wird. Es ist ja nicht so, dass ich nicht dafür zahlen würde und will .

Ich bin ja auch auf niemanden böse. Schon gar nicht auf Mitarbeiter in der Autostadt. Trotzdem hätte mich ein entsprechender Service gefreut - wie auch immer dieser aussehen könnte.

Naja. Dann werd ich mal auf die Suche nach Leihschuhen für das Wochenende gehen .

In diesem Sinne. Danke erst einmal für Eure Antworten.

LG

Jan

Klar kann man seine Detroit zu WR machen. Aber die Abholung im Werk + im Winter + am WE
stellt eine besondere Situation dar. Da sollte man wenigstens Kompletträder dabei oder noch
besser die billigen WR ab Werk mitbestellt haben. Die wären dann automatisch drauf.

Aber wir drücken dir die Daumen!

Er erwartet Service.
Kann man auch bei über 30.000 € Neupreis.

In anderen Branchen reagiert man selbst bei wesentlich geringeren Investitionen viel flexibler auf Kundenwünsche.
Die Automobilindustrie hat das scheinbar (noch) nicht nötig.

Tut mir leid, aber ich kann deine fordernde Erwartungshaltung nicht verstehen.
Sollen die für 30 Mille 'Wunder' möglich machen?
In welcher Branche ist es denn besser? Und in welcher arbeitest Du?

Man kann ja für einen wirklich günstigen Preis WR ab Werk mitbestellen und die
sind dann bei der SA auch drauf. Was will man mehr?

Kann ich nicht nachvollziehen - für jedes Extra wird hier gerne Geld bezahlt, egal ob nütz oder unnütz und bei den WR wird gespart und erwartet, dass der Konzern diese stellt.

Und nochmals - die Autostadt macht nur die Auslieferung - sie hat nichts mit Montagearbeiten, WR-Gestellung und ähnlichem zu tun. Wenn du den Wagen beim Händler abholst und keine WR mitbestellt hast, bekommst du diese ja auch nicht oben drauf

Hat man eigentlich bei den Winterreifen zusätzlich Radmuttern dabei oder muss man die montierten dann wieder für die Sommerfelgen benutzen? Sind die aus Edelstahl?

Ich bin noch am überlegen, ob ich die Winterreifen noch dazu bestelle.
Alufelgen gefallen mir zwar viel besser, kosten aber auch fast das dreifache in 17 Zoll.
Was ist eigentlich, wenn er mit Detroits zum Händler geliefert wird und durch den Transport bzw. Abladen mit Salz in Berührung kommt?

Hallo,

Radbolzen aus Edelstahl , defentiv nein . Es gibt keine zusätzlichen/mitgelieferten Bolzen . Es werden
immer die gleichen verwendet . Bei Werksfelgen sind immer nur eine Sorte nötig , die passen bei Alu
und Stahlf. Das Angebot , zumindest wer es bei 16" als Winterreifen belassen will , ist unschlagbar und
sollte immer mitbestellt werden . Man kann sich ja anschließend im Zubehör nach günstigen Alufelgen
umschauen und die Stahlfelgen verkaufen (werden eigentlich immer gesucht) .Bei 17" und größer sieht
die Sache natürlich anders aus . Eine Berührung mit Streusalz beim Transport/Abladen macht den Detroits
mit Sicherheit nichts aus , auch wenn glanzgedreht . Ich fahre ebenfalls glanzgedrehte VW Felgen (Catalunya)
mittlerweile den 5. Winter (jetzt GTI vorher Passat) und da ist bis auf normale Gebrauchsspuren nichts
zu erkennen (keine Abplatzungen , keine Unterwanderungen usw.)

beim abladen ??

erklärt mir mal bitte die Probematik

@zwei0 Danke.

@bruce

Naja. Wenn halt der Golf vom Lkw gefahren wird und in den Schnee samt Salz, Splitt steht. Kann mir zwar auch nicht vorstellen, dass da gleich Beschädigungen auftreten können, aber man weiß ja nie.

Hat man eigentlich bei den Werks-Winterreifen auch die 2 Jahre Reifengarantie(Nägelschäden etc.) wie sie beim Händler angeboten werden, auch dabei?