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Bei mir sind es in N (DSG) Warm 0,9-1,0L vor und auch jetzt nach dem chippen. Edi35 mit DTH DP und stage 2

MfG Max

ah ok, Edi scheint bisschen mehr zu brauchen.

Öl gewechselt gegen M1 NL. Momentanverbrauch warm derselbe - 0.8L/h

vllt. bestünde technisch die möglichkeit, durch software-änderung die leerlaufdrehzahl um z.b. 100u/min zu senken. das müsste den verbrauch im stand sicher positiv beeinflussen, weil der motor dann ja nicht mehr so hoch dreht und deswegen ja auch weniger sprit verbrannt wird.

was noch ´ne möglichkeit wäre:
alle kraftstoffvarianten durchzuprobieren und jeweils den verbrauch im stand prüfen. also mal e10, mal super, mal super+, mal ultimate oder wie die heissen. angeblich verbrennen die hochpreisigen kraftstoffe besser und die motoren haben dann auch mehr leistung, so zumindest berichten viele forumsmitglieder. das könnte ja auch eine auswirkung auf den verbrauch im stand haben.

und was mir noch einfällt:
es könnte ja sein, dass der verbrauch niedriger ist als es die anzeige vorgaukelt. um das zu überprüfen, könntest du z.b. volltanken, bis die pistole "schnappt". dann lässt du den motor genau eine stunde laufen (mit stoppuhr). und dann tankst du wieder voll bis die pistole "schnappt". wenn auf´m kassenbeleg dann der gleiche liter-wert wie auf der verbrauchsanzeige steht, dann stimmt wenigstens die anzeige.

madmax

madmax hör auf, der macht das.

Jetzt mal ehrlich, was soll das hier? Ob ein Auto nun im Stand bei laufendem Motor 0,6 oder 0,8 Liter Sprit in der Stunde verbraucht?
Es wird kein Auto geben, dass im Stand nichts verbraucht. Auch scheinen mir die ca. 1 Liter in der Stunde nicht überhöht. Es gibt nun mal Motoren die weniger verbrauchen und welche die mehr verbrauchen. Von daher sollte es normal und logisch sein, dass ein 1,2 l Motor im Stand vielleicht 0,2 Liter in der Stunde weniger verbraucht als ein 2,0 Liter Motor.

Ich verstehe den Sinn nicht.

wenn das würde ich über VCDS die einspritzmenge checken, aber nicht das Auto stundenlang laufen zu lassen.

Kann es sein das ein Auto wenns Neu ist mehr Sprit verbraucht als wenn er schon eingefahren ist?

Ja, in der Regel verbrauchen Neuwagen während der Einlaufphase etwas mehr, kann ich selbst bestätigen. Heißt wenn sich dann alle Komponenten aufeinander eingespielt haben wird der Verbrauch noch ein bisschen sinken... Ein 3L GTI wirds trotzdem nicht

Grüße

Ah ja weils mich voll wundert mein alter gti ist mit 7l gefahren und momentan brauch ich 11l bei der gleichen fahrweisse

Was zeigt der wagen im stand an?