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Passen diese Felgen?
Moin moin,
kenne mich bei dem Thema Felgen nicht so gut aus und hab um ehrlich zu sein auch nicht das ganze Forum durchgelesen.
Habe nur eine kurze Frage um sicher zu gehen, dass die Felgen auch passen und nicht umsonst gekauft werden:
Fahre einen Golf 6 GTI (Serie, nicht tiefer) und wollte fragen ob ich 8x18 / ET 45 Felgen auf 225/40/R18 Reifen problemlos eingetragen bekomme ohne was an der Karosserie zu machen?
kenne mich bei dem Thema Felgen nicht so gut aus und hab um ehrlich zu sein auch nicht das ganze Forum durchgelesen.
Habe nur eine kurze Frage um sicher zu gehen, dass die Felgen auch passen und nicht umsonst gekauft werden:
Fahre einen Golf 6 GTI (Serie, nicht tiefer) und wollte fragen ob ich 8x18 / ET 45 Felgen auf 225/40/R18 Reifen problemlos eingetragen bekomme ohne was an der Karosserie zu machen?
VW Golf 6 GTI Adidas, Oryxweiss Perlmutteffekt, OZ Ultraleggera, Eibach 01 -> Verkauft !
Jetzt Golf 6 R DSG
Jetzt Golf 6 R DSG
kein problem!
Der GTI hat allerdings ab Werk eine abnehmbare Anhängerkupplung verbaut (werde diese sicherlich nie benützen, aber sie ist eben vom Vorbesitzer mitbestellt worden). Macht das was aus bezüglich der Traglast der Felgen?
VW Golf 6 GTI Adidas, Oryxweiss Perlmutteffekt, OZ Ultraleggera, Eibach 01 -> Verkauft !
Jetzt Golf 6 R DSG
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Unwahrscheinlich, da die Stützlast für die Anhängerkupplung im zweistelligen kg Bereich liegt (75kg glaub ich)
Hallo,
hab den Threat auch mal etwas überflogen. Hab einen Golf GTI mit Serienfahrwerk.
Ich würde gerne wissen, welche von den Felgen ohne Probleme an den GTI passt bzw.
welche am Besten bündig zum Radhaus steht.
Außerdem wollte ich gerne 235er Reifen montieren.
Ich würde falls nötig auch mit Spurplatten arbeiten.
8 x 18 ET 50
8,5 x 18 ET 54
8 x 19 ET 50
8,5 x 19 ET 54
Würd mich über eine Rückmeldung sehr freuen.
Besten Dank schonmal.
Gruß
der_golf_ritter
hab den Threat auch mal etwas überflogen. Hab einen Golf GTI mit Serienfahrwerk.
Ich würde gerne wissen, welche von den Felgen ohne Probleme an den GTI passt bzw.
welche am Besten bündig zum Radhaus steht.
Außerdem wollte ich gerne 235er Reifen montieren.
Ich würde falls nötig auch mit Spurplatten arbeiten.
8 x 18 ET 50
8,5 x 18 ET 54
8 x 19 ET 50
8,5 x 19 ET 54
Würd mich über eine Rückmeldung sehr freuen.
Besten Dank schonmal.
Gruß
der_golf_ritter
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.02.2014 - 18:51 Uhr von der_golf_ritter.
235er am besten mit 8" ET 50.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Bin aktuell noch auf der Suche nach den richtigen Schuhen für meinen GTI. Was ich inzwischen weiß, es soll OEM und 19" sein.
Hab nun ein Blick auf die VW Atheo vom Touareg geworfen. Abmaße sind 9x19 mit ner ET von 60 und LK 5x130. Die Felgenbreite sollte kein Problem sein. Ich denk ein 225/35 passt und sollte beim TÜV klappen.
Aber was ist mit dem LK. Auf Grund von einer ET 60 sollte es doch klappen das alles auch mit EIBACH Federn klappt... oder? Habt ihr Erfahrungen mit sowas oder könnt mir sonst was berichten?
Hab nun ein Blick auf die VW Atheo vom Touareg geworfen. Abmaße sind 9x19 mit ner ET von 60 und LK 5x130. Die Felgenbreite sollte kein Problem sein. Ich denk ein 225/35 passt und sollte beim TÜV klappen.
Aber was ist mit dem LK. Auf Grund von einer ET 60 sollte es doch klappen das alles auch mit EIBACH Federn klappt... oder? Habt ihr Erfahrungen mit sowas oder könnt mir sonst was berichten?
ET 60 ist zu nah am Federbein dran. Du solltest 10mm Distanzen fahren, da die Felge ja auch 9" breit ist.
Das wird allerdings dann am Kotflügel in Verbindung mit der Tieferlegung zu eng. Du hättest dann umgerechnet 9x19 ET50, was schon recht weit raussteht. Da wirst du vorne bördeln oder vielleicht sogar ziehen müssen.
Das wird allerdings dann am Kotflügel in Verbindung mit der Tieferlegung zu eng. Du hättest dann umgerechnet 9x19 ET50, was schon recht weit raussteht. Da wirst du vorne bördeln oder vielleicht sogar ziehen müssen.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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Lars
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Beiträge: 989
Dabei seit: 01 / 2012
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Aber er muß ja eh einen Lochkreisadapter (5x130-5x112) fahren und die sind min. 20mm dick. Damit ist er schon bei ET40-35. Wir wohl nicht ohne Änderungen gehen.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere Golf GTD Variant)
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere Golf GTD Variant)
Richtig, die Lochkreisadapter hab ich übersehen. Vielleicht gibt es auch welche in 15mm Stärke? Meine schon.
Dann wirst du aber auf jeden Fall ziehen müssen.
Dann wirst du aber auf jeden Fall ziehen müssen.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
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