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Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 23.06.2014 - 23:15 Uhr -
Hallo
Habe jetzt seit gut einer Woche die besagten VW-Eibach Tieferlegungsfedern verbaut. Eigentlich bin ich zufrieden, eigentlich ...
Bin jetzt bei folgender Tieferlegung angekommen (Mitte Radnabe -> Kotflügelkante):
VA Links (Fahrer) ca. 345 mm
VA Rechts (Beifahrer) ca. 345 mm
HA links ca. 350 mm
HA rechts ca. 362 mm
Hinten rechts steht er über 1 cm zu hoch. Unabhängig davon, ob der Wagen vollgetankt ist oder nicht. Der Untergrund tut auch kaum etwas zur Sache (Tiefgarage, Parkhaus, Parkplatz, Landstrasse). Immer steht er hinten rechts zu hoch.
Habe vorhin zwei Fotos von den Stossdämpfern im Radkasten gemacht und habe einen Unterschied festgestellt.
HA rechts ca. 362 mm
HA links ca. 350 mm
Achsvermessung und Spureinstellung wurde direkt nach dem Verbauen der Federn gemacht (natürlich wurde das Auto vorher ca. 15 km auf holprigen Landstraßen gefahren).
Wer kann mir helfen? Übrigens hat mein GTI jetzt knapp über 44 TKM gelaufen und hat DCC.
Habe jetzt seit gut einer Woche die besagten VW-Eibach Tieferlegungsfedern verbaut. Eigentlich bin ich zufrieden, eigentlich ...
Bin jetzt bei folgender Tieferlegung angekommen (Mitte Radnabe -> Kotflügelkante):
VA Links (Fahrer) ca. 345 mm
VA Rechts (Beifahrer) ca. 345 mm
HA links ca. 350 mm
HA rechts ca. 362 mm
Hinten rechts steht er über 1 cm zu hoch. Unabhängig davon, ob der Wagen vollgetankt ist oder nicht. Der Untergrund tut auch kaum etwas zur Sache (Tiefgarage, Parkhaus, Parkplatz, Landstrasse). Immer steht er hinten rechts zu hoch.
Habe vorhin zwei Fotos von den Stossdämpfern im Radkasten gemacht und habe einen Unterschied festgestellt.
HA rechts ca. 362 mm
HA links ca. 350 mm
Achsvermessung und Spureinstellung wurde direkt nach dem Verbauen der Federn gemacht (natürlich wurde das Auto vorher ca. 15 km auf holprigen Landstraßen gefahren).
Wer kann mir helfen? Übrigens hat mein GTI jetzt knapp über 44 TKM gelaufen und hat DCC.
Golf 6 GTI Adidas
MJ 2011 » 3-Türer » Oryxweiss » DSG » Xenon+LED-TFL » DCC » Mufu-Lenkrad » Licht- und Sichtpaket » Adidas Sitze » RCD510+Dynaudio Excite » DWA+ » Parklenkassi » 18" Rotary » VW-Eibach Federn
Vorstellung » Showroom
MJ 2011 » 3-Türer » Oryxweiss » DSG » Xenon+LED-TFL » DCC » Mufu-Lenkrad » Licht- und Sichtpaket » Adidas Sitze » RCD510+Dynaudio Excite » DWA+ » Parklenkassi » 18" Rotary » VW-Eibach Federn
Vorstellung » Showroom
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.06.2014 - 01:13 Uhr von ThoJed.
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 28.10.2014 - 11:28 Uhr -
Bei mir ist alles perfekt.
- Höhe: alles schön gleichmäßig
- nichts klappert
- fährt sich besser als Serie und
- Komfort ist auch noch da
- Höhe: alles schön gleichmäßig
- nichts klappert
- fährt sich besser als Serie und
- Komfort ist auch noch da
Golf VI GTI, schwarz, DSG, DCC, 4 Türen
S3 Querlenker und Querlenkerlager, S3 Schwenklager, 7,5x17 Motec Nitro, Michelin Pilot Sport PS2 225/45R17, Eibach Federn von VW (linear) 20 mm tiefer, Brembo 323x25 4 Kolben Bremsanlage, RS3 Bremsenkühlung, R LEDs, VARTA BLUE Dynamik 44 Ah, große Motorverkleidung, Unterbodenverkleidung vor Tank, VCDS Anpassungen, in Planung: Stahlflex (auch) hinten
mein GTI
S3 Querlenker und Querlenkerlager, S3 Schwenklager, 7,5x17 Motec Nitro, Michelin Pilot Sport PS2 225/45R17, Eibach Federn von VW (linear) 20 mm tiefer, Brembo 323x25 4 Kolben Bremsanlage, RS3 Bremsenkühlung, R LEDs, VARTA BLUE Dynamik 44 Ah, große Motorverkleidung, Unterbodenverkleidung vor Tank, VCDS Anpassungen, in Planung: Stahlflex (auch) hinten
mein GTI
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 01.11.2014 - 21:49 Uhr -
Zitat geschrieben von ThoJed
Hallo
Habe jetzt seit gut einer Woche die besagten VW-Eibach Tieferlegungsfedern verbaut. Eigentlich bin ich zufrieden, eigentlich ...
Bin jetzt bei folgender Tieferlegung angekommen (Mitte Radnabe -> Kotflügelkante):
VA Links (Fahrer) ca. 345 mm
VA Rechts (Beifahrer) ca. 345 mm
HA links ca. 350 mm
HA rechts ca. 362 mm
Hinten rechts steht er über 1 cm zu hoch. Unabhängig davon, ob der Wagen vollgetankt ist oder nicht. Der Untergrund tut auch kaum etwas zur Sache (Tiefgarage, Parkhaus, Parkplatz, Landstrasse). Immer steht er hinten rechts zu hoch.
Habe vorhin zwei Fotos von den Stossdämpfern im Radkasten gemacht und habe einen Unterschied festgestellt.
HA rechts ca. 362 mm
HA links ca. 350 mm
Achsvermessung und Spureinstellung wurde direkt nach dem Verbauen der Federn gemacht (natürlich wurde das Auto vorher ca. 15 km auf holprigen Landstraßen gefahren).
Wer kann mir helfen? Übrigens hat mein GTI jetzt knapp über 44 TKM gelaufen und hat DCC.
Also 345mm an der VA find ich schon ordentlich tief....das sind 35mm tiefer als Serie (ohne Sportfahrwerk).
Welche Achslast hast du denn verbaut?
Vielleicht liegt die Feder an der HA nicht richtig an oder so?
Ich bin immernoch sehr zufrieden mit den Federn....fährt sich wie Serie vom Komfort her nur halt sportlicher und ja die Tiefe könnte noch nen guten Zentimeter mehr sein.
Aber ich bin inzwischen die Eibach Sportline mal auf einem GTI gefahren...es ist schon recht knackig bei Bodenwellen. Aber wie gesagt der GTI ist in der Grundabstimmung doch nochmal ein wenig straffer und das bereits am Werk.
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Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
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Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 09.01.2016 - 14:10 Uhr -
Zitat geschrieben von the bruce
Zweitürer: 5K3 071 677 B Preis: 171,00 EUR; Achslast HA, max. [kg]: 880; Achslast VA, max. [kg]: 1090
Viertürer: 5K4 071 677 B Preis: 171,00 EUR; Achslast HA, max. [kg]: 880; Achslast VA, max. [kg]: 1090
Egal ob DSG oder Schalter, DCC oder nicht. Nur die Achslasten müssen passen.
Interessanterweise findet man die Federn im Zubehör-Konfigurator nur wenn
man keinen GTI, sondern einen Normal-Golf vorgibt. Das ist aber ein Fehler im
System und ändert nichts an der Eignung der Federn für den GTI.
Hallo,
es ist zwar wahrscheinlich egal da es schon ne ganze Weile her ist und es die Federn glaube ich nicht mehr gibt,
aber sicher das es egal ist ob DSG oder Schalter?
Auf diesen Webseiten wird da ein Unterschied zwischen gemacht:
Link 1
Link 2
Ich hätte mir die Federn auch gerne in meinen GTI einbauen lassen.
Mein GTI ist ein Schalter und 2-Türer.
Naja, noch ist nicht aller Tage abend.
Gruß
der_golf_ritter
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 12.01.2016 - 11:03 Uhr -
Hallo,
kann mir keiner eine Info dazu geben?
Ich brauche nur die richtige Teilenummer.
Eventuell kann ich die Federn noch im Ausland bestellen.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Der_golf_ritter
kann mir keiner eine Info dazu geben?
Ich brauche nur die richtige Teilenummer.
Eventuell kann ich die Federn noch im Ausland bestellen.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Der_golf_ritter
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 13.01.2016 - 17:35 Uhr -
Hallo,
mal anders rum gefragt: Wer hat in seinem 2-Sitzer Schalter den Federnsatz mit der Teilenummer 5K3 071 677 B verbaut?
Vielen Dank
Gruß
Der_golf_ritter
mal anders rum gefragt: Wer hat in seinem 2-Sitzer Schalter den Federnsatz mit der Teilenummer 5K3 071 677 B verbaut?
Vielen Dank
Gruß
Der_golf_ritter
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 01.02.2016 - 10:24 Uhr -
Hallo (falls das jemand liest),
ich habe mir die Frage nun selbst beantwortet. Auch die Servicehotline von VW konnte mir keine Antwort geben.
Also habe ich im Internet gesucht und bin auf diesen Shop gestoßen.
Da steht ganz klar das diese Federn auch für den 2türer, Schalter passen.
Bestellt habe ich sie aber wo anders.
Also, Fall erledigt.
ich habe mir die Frage nun selbst beantwortet. Auch die Servicehotline von VW konnte mir keine Antwort geben.
Also habe ich im Internet gesucht und bin auf diesen Shop gestoßen.
Da steht ganz klar das diese Federn auch für den 2türer, Schalter passen.
Bestellt habe ich sie aber wo anders.
Also, Fall erledigt.
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 29.02.2016 - 18:03 Uhr -
Also ich habe heute die Federn in meinen GTI (03/2011, 5-Türer) einbauen lassen und ich muss sagen: Ich bin momentan noch enttäuscht.
Ich hab´ den Wagen abgeholt und dachte im ersten Moment, es wäre gar nichts gemacht worden. Einzig die blauen Federn beweisen, dass tatsächlich andere Federn verbaut sind.
Heute morgen habe ich mal gemessen (leider nicht fachmännisch und mehr per Auge) da hatte ich vorne und hinten von Unterkante Kotflügen bis Oberkante Reifen gute 40mm. Wenn ich nun gucke, sind es vorne ca. 30mm und hinten mit viel Wohlwollen 30-35mm.
Bei meiner Messung von Unterkante Kotflügel bis Mitte des Radnabendeckels bin ich hinten bei 350mm.
Ich hatte da ehrlich gesagt mehr erwartet und wollte schon 15, am liebsten aber 20mm tiefer kommen, wie es auch einige hier berichtet haben.
Meine Frage nun: Tut sich da noch was oder muss ich über andere Federn nachdenken...?
(Problem ist: Ich darf wirklich maximal 20mm tiefer kommen, das wäre ideal.)
Ich hab´ den Wagen abgeholt und dachte im ersten Moment, es wäre gar nichts gemacht worden. Einzig die blauen Federn beweisen, dass tatsächlich andere Federn verbaut sind.
Heute morgen habe ich mal gemessen (leider nicht fachmännisch und mehr per Auge) da hatte ich vorne und hinten von Unterkante Kotflügen bis Oberkante Reifen gute 40mm. Wenn ich nun gucke, sind es vorne ca. 30mm und hinten mit viel Wohlwollen 30-35mm.
Bei meiner Messung von Unterkante Kotflügel bis Mitte des Radnabendeckels bin ich hinten bei 350mm.
Ich hatte da ehrlich gesagt mehr erwartet und wollte schon 15, am liebsten aber 20mm tiefer kommen, wie es auch einige hier berichtet haben.
Meine Frage nun: Tut sich da noch was oder muss ich über andere Federn nachdenken...?
(Problem ist: Ich darf wirklich maximal 20mm tiefer kommen, das wäre ideal.)
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 02.03.2016 - 00:22 Uhr -
Hat jemand von euch die KW-ST Suspensions 20mm/20mm schon
gefahren oder sogar montiert?
Habt ihr Erfahrungen?
gefahren oder sogar montiert?
Habt ihr Erfahrungen?
Betreff: Re: Frage zu orignal tieferlegungssätze von VW - Gepostet: 02.03.2016 - 07:55 Uhr -
Zitat geschrieben von BOWestfale
Also ich habe heute die Federn in meinen GTI (03/2011, 5-Türer) einbauen lassen und ich muss sagen: Ich bin momentan noch enttäuscht.
Ich hab´ den Wagen abgeholt und dachte im ersten Moment, es wäre gar nichts gemacht worden. Einzig die blauen Federn beweisen, dass tatsächlich andere Federn verbaut sind.
Heute morgen habe ich mal gemessen (leider nicht fachmännisch und mehr per Auge) da hatte ich vorne und hinten von Unterkante Kotflügen bis Oberkante Reifen gute 40mm. Wenn ich nun gucke, sind es vorne ca. 30mm und hinten mit viel Wohlwollen 30-35mm.
Bei meiner Messung von Unterkante Kotflügel bis Mitte des Radnabendeckels bin ich hinten bei 350mm.
Ich hatte da ehrlich gesagt mehr erwartet und wollte schon 15, am liebsten aber 20mm tiefer kommen, wie es auch einige hier berichtet haben.
Meine Frage nun: Tut sich da noch was oder muss ich über andere Federn nachdenken...?
(Problem ist: Ich darf wirklich maximal 20mm tiefer kommen, das wäre ideal.)
Das passt doch dann aber von der Höhe her. Die Federn gehen auch nur 25-30mm Tiefe (abzgl. der Serien 15mm).
Bin mit meinem damals auch nur auf 350mm gekommen und tiefer werden die auch nicht gehen.
Du hättest dir die Sportline holen sollen....die gehen 20-25mm tiefer zusätzlich zur Werkstieferlegung.
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