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Et 45 sollte passen,35 Nein

die Frage sollte nicht lauten; "was sieht besser aus", sondern welche ET ist technisch die günstigste und macht keine Probleme und das ist, wie hier schon 1000 fach berichtet wird, ET 45. Als Hinweiss; das hätte man hier alles erlesen können Noch eines ist zu beachten, je kleiner die ET, umso weiter steht das Rad nach aussen und umso hochbeiniger wirkt ein Fzg. und erst Recht ohne Tieferlegung.

Also ich hatte gestern zur Probe nur eine Felge aufziehen und anbauen lassen. Ich hab mir die Tomason TN11 8,5JET45 R18 bestellt, mit 225/40 92Y Pneus. Bin mal ne kleine Runde gefahren, rauf aufm Parkplatz mit abgesenkten Bordstein, kein Schleifgeräusch gehört. Also, ich denke da wird nichts schleifen... man kann auch solche Sachen aufbauschen und andere unsicher machen, "passt dass"..."glaub nich...". Am besten man ruft den Hersteller an, ich hab es schriftlich bekommen, dass es passt und nichts geändert werden muss. Alles per Email.
Leider hab ich die Felgen erst Donnerstag drauf(Tüv- Mann nur Di o. Do) Ich werd es noch mal testen, wenn se drauf sind. Seitwärst auf einer Auffahrt rauf und nur 1 Rad auf den Bordstein lassen. So das er komplett einfedert. Mal sehen ob die Schraube im Reifen "steckt". Ich mach mal das Versuchskanninchen... ich versuch mal ein Foto zu machen, dass man(n) sieht wieviel Luft noch ist. Kann mir einer erklären wie man hier ein Album anlegt? Ich wollt paar bilder hochladen, zur Erleuterung...
Ich hatte die Carmani Deepnex gehabt mit 8,5J ET50 und die kleinen Gummi "Borsten" berührten den Stoßdämpfer.

Mach alle 4 drauf und fahr dann mal.

Meine Winterreifen 8x18 ET42 haben in Kurven an der Schraube oben im Radkasten schon manchmal Kontakt gehabt. Oder bei starken Bodenwellen.

Haste deinen tiefer? Naja dann kann ich mich mal überraschen lassen. Plaster auf der Schraube oder mit nem weißen Edding die Schraube anmalen. Wenn die Farbe weg ist... dann wirds ärgerlich....

Als die damals gekommen sind, war es noch das Serienfahrwerk.

Bei uns im Ort konnt ich das an einer Kreuzung mit starken Bodenwellen beim abbiegen provozieren. War gut zu hören
Seitdem die Schraube raus und die lasche umgebogen ist, hab ich keine Geräusche mehr.

hi, sorry jungs und mädels, hier gibt es soo viele seiten und threads, allerdings habe ich mein anliegen noch nicht lösen können. bin neu hier und entschuldige mich für einen evtl. doppel thread.

habe einen golf 6 GTI EZ 09.09 mit einem originalen fahrwerk und habe mir die BBS CH-R 8,5 x 19 ET 48 in Verbindung mit 225/35 ZR 19 88Y Hankook S1 Evo 2 gekauft.

laut gutachten muss für freigängigkeit usw. gesorgt werden, ist klar. Aber habt ihr Erfahrungen oder das gleiches Setup, um mir bereits jetzt schon sagen zu können, ob am Kotflügel, Radhhausschale in der Praxis etwas gebördelt, umgelegt o. ä. werden muss? .....von Tieferlegen ist erstmal nicht die Rede hier...


vielen dank für die hilfe
mfg

Da musst du überhaupt nichts machen, außer zum Tüv und eintragen lassen...

Hey ich wollte mal fragen ob diese Kombination auf den golf 6 gti passt. Danke für eure Antworten. Oz ultraleggera vorn: 8,0 x 19 et45 hinten: 8,0 x 19 et 35 Zur Zeit sind eibach Federn verbaut aber mit den Felgen soll noch ein Bilstein b14 mit verbaut werden, was aber nicht so tief geschraubt werden soll.

Wird ohne größere Anpassungsarbeiten, nicht passen.