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Hallo Leute,

mir stellt sich für die kommende Saison noch ein Problem. Ich habe vor mir neue Felgen zu zulegen, komme aber nicht so recht klar was nun wirklich geht. Verstanden habe ich die Geschichte um die Einpresstiefe usw. aber ob manche Geschichten dann wirklich so realisierbar sind oder nicht ist oft ein Rätsell für mich

So, nun zum eigentlichen Problem/Hauptpunkt:
Zur Zeit steht mein GTI auf Oxigin Oxrock 14 (vom Vorgänger) in Verbindung mit verbauten H&R Federn Typ:28988-1.

1. Diese (H&R Federn) bringen laut Beschreibung 25-30 mm an VA & HA. Steht die Tieferlegeung in Zusammenhang mit der Standard Höhe eines stink normalen Golf 6, oder ist dabei die Tieferlegung vom Standard GTI Fahrwerk/-höhe anzusehen.

2. Die aktuellen Felgen sind 8,5x19 ET50... das bedeutet, dass sie ja fast Standard VW ET haben & somit keine großen Probleme bei der Schleiferei oder ähnliches bringen. Nun aber die Frage hierzu...ich habe vor mir entweder

Motec Tornado 8,5x19 ET 45 bzw. R3 Wheels R3H1 in der gleichen Abmaße

MAM A1 8,0x19 ET 42

zu zulegen.

Eigentlich sollte die MAM im Verbindung mit den Federn passen da sie ja,wegen der 8j, ingesamt schmaler ist?! oder bricht mir hierbei die ET den Nacken?

Bei der Motec wäre doch dann wieder die Problematik von der ET45, dass ich die Lasche im Radkasten umlegen muss bzw. die Schraube entfernen.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen oder sogar aus Erfahrung sagen, ob das passt oder ich mir die Arbeit machen muss an den Standard Kotis (da ich nicht vorhatte SRS Tech Kotis anzubauen usw...) ^^

Danke und ich hoffe auf reichlich Antworten

Also laut Gutachten von den MAM A1 musst du die Schraube rausnehmen und die Lasche umbiegen. Etwas besser sieht es mit den Wheelword WH11 aus, die haben eine ET von 45 (bei 8J xET45 R18) und sie sehen so ähnlich aus wie die MAM. Bei den Motec musst du auch die Schraube raus nehmen, lasche umbiegen, Radhauschale anlegen. Es würde sich auch empfehlen Steinschlagschutz an der kante vom Kotflügel aufzutragen, dass es später da nicht rostet. Wurde mir von jemanden empfohlen, wenn ich da falsch liege korrigiert mich dann.

Ich hab mal ne andere Frage, merkt man einen unterschied bei der Beschleunigung. Ich habe z.B. 4 Felgen in 18 Zoll, eine wiegt ca. 12kg( unlackiert 11,29kg). Anderer Hersteller eine Felge wiegt 11,3kg (unlackiert 10,625 kg) Merk man da was oder ist das nur minimal?

Bei dem Unterschied wirst du nur wenig merken.
Zwischen Sommer Felgen und Winter Felgen hatte ich beim 6er 3 Kg Unterschied, das hat man doch deutlich gemerkt.
War so als ich Winterräder montiert hatte das es vom Gefühl her so war als wenn einer einen kurz fest hält bevor man beschleunigt.
Soll bedeuten, mit leichteren Felgen kann das Auto agiler werden.

Hallo zusammen,

ich habe vor einer Woche Eibach Federn selber eingebaut. Jetzt möchte ich noch Distanzscheiben draufmachen.
Ich fahre die Orginalen Detroit 225/40 R18. Kann mir jemand sagen bis zu wieviel mm ich die Distanzscheiben nehmen kann ? 10mm,20mm,30mm ?

Hab schon selber gemessen aber bin mir mit meiner Messung nicht ganz sicher.

Und falls ja gibt es einen empfehlenswerten Hersteller mit Tüv Gutachten ? H&R / Eibach ect ?.

ich hatte damals 10er/Rad auf der HA in Verbindung mit den Eibach und Detroit, mehr würde ich nicht machen.
Auf der VA hatte ich auch 10er/Rad für wenige Wochen montiert und kurz darauf wieder demontiert, da leider sehr schleiffreudig. In Verbindung mit Tieferlegung ist es auch besser vorne keine zu montieren.
Beste Erfahrungen habe ich mit H&R gemacht.
Wir haben hier auch einen Spurplattenthread, dort kannst du dich mal einlesen!

Hallo,
ich hab auch 10mm/Seite an der HA an meinem Cabby verbaut ohne Probs.
Vorne nix, da ich keine Flatern etc. am Lenkrad haben will (kann dazu führen, muß aber nicht)...
Aber im entsprechenden Thread findest Du ausreichend Lesestoff ...

flattern tritt nur auf, wenn Platten ohne Zentrierung verbaut warden.

Hallo zusammen,

kennt jemand eine sinnvolle Möglichkeit einen solch grossen Thread zu durchsuchen?
Auf die Gefahr hin, dass ich eine Frage stelle, die schon 100 mal in diesem Thread war, fange ich einfach mal an.

Mein GTI ist bj. 2011 und noch nicht tiefergelegt. Jetzt im Frühling werde ich die Eibach 02 einbauen.
Ich bin nun im Audi Lager fündig geworden was neue Sommerfelgen angeht.

Speedline, 8.5 x 19 ET 48

Passen diese ohne grössere Arbeiten? Lasche umlegen wird vermutlich nötig sein.
BIn vor lauter googlen schon ganz verwirrt was die ET angeht, sind die Dimensionen wirklich so knapp?
Habe oft gelesen ET48 bei 8.5x19 minimaler Abstand zum Federbein, Eintragung könnte schwierig sein, bei ET 50 könnte die Felge aber schon so weit rauskommen, dass es am Kotflügel schleift.

GIbt es irgendwo eine Tabelle der bereits erfolgreich getesteten Felgendimensionen?

Danke und Grüsse aus der Schweiz
Timo

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Auch die Suche innerhalb der Datei geht dann ratz fatz.