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Diskussion, Infos und Bilder zum Golf 7 inkl. GTI und R
schaut auch mal bei www.golf7gti.com vorbei
morgen geh ich mal ins Autohaus und schau mir in ruhe den R mal an.
buslo13
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Offenbach aM
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Dabei seit: 11 / 2010
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Jetzt soll es angeblich auch einen S3 Plus geben mit 375PS 
Es wird immer besser, vor allem. wie viel PS der RS3 dann woll haben wird? 
http://www.evocars-magazin.de/...it-375-ps/
Und laut dem Artikel soll der neue RS3 auf dem nächsten Autosalon in Genf gezeigt werden..wann ist der nächste?
Es wird immer besser, vor allem. wie viel PS der RS3 dann woll haben wird?
http://www.evocars-magazin.de/...it-375-ps/
Und laut dem Artikel soll der neue RS3 auf dem nächsten Autosalon in Genf gezeigt werden..wann ist der nächste?
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.01.2014 - 10:23 Uhr von buslo13.
KS
06. bis 16. März
ED35 | Ginstergelb | 5-Türer | Handschalter | DCC | ...
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
DTH AGA 76mm ab Turbo (Reaper V2) | KW DDC P&P + CS Stabis | RS3-Domlager | S3-QL | WALK | BBS Individual RE-V 8x19 ET45 *forged*
Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
Autosalon Genf?
Zitat geschrieben von buslo13
Jetzt soll es angeblich auch einen S3 Plus geben mit 375PS
Hauptsache die machen dann auch mal ein wenig "Plus" bei der Optik
Gruß, Ingo
gtinextgen
was nutzt einem 375Ps im S3 Plus oder 400PS im RS3 wenn man es nicht bezahlen kann!
Wenn DU es nicht bezahlen kannst.
VW wird keine Autos auf den Markt schmeissen die nicht einigermassen wirtschaftlich sind und genug Leute kaufen (können) damit sich die Produktion lohnt.
VW wird keine Autos auf den Markt schmeissen die nicht einigermassen wirtschaftlich sind und genug Leute kaufen (können) damit sich die Produktion lohnt.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.01.2014 - 17:28 Uhr von koaschten.
Jetzt geht es aber echt rund.
Nur, um die Modell- und Motorenvielfalt der Kompaktsportler mal zu verdeutlichen:
Bei VW:
Step 1: Golf VII GTI mit 220 PS
Step 2: Golf VII GTI Performance mit 230 PS
Step 3: (Edition 40 noch ausstehend, mal gemutmaßt 240 PS)
Step 4: Golf R mit 300 PS
Step 5: Golf R Evo mit 375 PS
Bei Audi:
Step 1: Noch kein 2.0 TSI auf dem Markt (aber wäre der hier richtig? Eigentlich nicht, da kein spezielles Modell, sondern nur eine Motorvariante) -> daher S3 mit 300 PS
Step 2: S3 Plus mit 375 PS
Step 3: RS3 mit ??? PS
Fazit: Der pure Wahnsinn.
Man muss sich mal überlegen: Sollte ein Golf R Evo kommen, ist der normale GTI nur noch der fünftbeste Golf. Sozusagen "Golf fünfter Klasse".
Wo bitte soll das noch hinführen?
Ich meine, ich bin ja auch Freund von massig Leistung und Individualität (durch Vielfalt), aber so langsam gerät das Wettrüsten der Autohersteller etwas aus der Bahn hin in Richtung Exzess, habe ich den Eindruck.
Nur, um die Modell- und Motorenvielfalt der Kompaktsportler mal zu verdeutlichen:
Bei VW:
Step 1: Golf VII GTI mit 220 PS
Step 2: Golf VII GTI Performance mit 230 PS
Step 3: (Edition 40 noch ausstehend, mal gemutmaßt 240 PS)
Step 4: Golf R mit 300 PS
Step 5: Golf R Evo mit 375 PS
Bei Audi:
Step 1: Noch kein 2.0 TSI auf dem Markt (aber wäre der hier richtig? Eigentlich nicht, da kein spezielles Modell, sondern nur eine Motorvariante) -> daher S3 mit 300 PS
Step 2: S3 Plus mit 375 PS
Step 3: RS3 mit ??? PS
Fazit: Der pure Wahnsinn.
Man muss sich mal überlegen: Sollte ein Golf R Evo kommen, ist der normale GTI nur noch der fünftbeste Golf. Sozusagen "Golf fünfter Klasse".
Wo bitte soll das noch hinführen?
Ich meine, ich bin ja auch Freund von massig Leistung und Individualität (durch Vielfalt), aber so langsam gerät das Wettrüsten der Autohersteller etwas aus der Bahn hin in Richtung Exzess, habe ich den Eindruck.
Gruß, Olli
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
GTI verkauft - nach M3 E46, RS6 4B, GT86, Golf R Cabrio, Mini JCW Cabrio jetzt Golf 1 GTD
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.01.2014 - 17:24 Uhr von GTIOlli.
Zitat geschrieben von GTIOlli
Wo bitte soll das noch hinführen?
Ich meine, ich bin ja auch Freund von massig Leistung und Individualität (durch Vielfalt), aber so langsam gerät das Wettrüsten der Autohersteller etwas aus der Bahn hin in Richtung Exzess, habe ich den Eindruck.
Das muss ich hier gerade mal trotz Forum Regeln zitieren um es hervorzuheben.
Das hast du genau richtig getroffen, Olli. Alles war noch gut, es gab den GTI, den R und alle 5 Jahre die Jubiläums Modelle. Das ist doch echter Wildwuchs mit insgesamt 5 Performance Modellen.
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