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OT: Nicht dass da einer aus Versehen Scheibenwaschdüsen einbaut

Wenn man die nicht von Injektoren unterschieden kann, sollte man es wohl lieber gut sein lassen

Sagt mal ist die Beschaffung der Golf 7 R Einspritzdüsen für die BDE tatsächlich so ein Problem? Bei allen online Teilefutzis nicht zu kriegen, egal unter welcher Bosch Nummer (und da gibt es 4-5 verschiedene Teilenummern). Der Freundliche will natürlich etwas über 140€ pro Stück haben, die Teilehändler eher so um die 70€, können aber wie gesagt nicht liefern. Habt ihr da spontan eine Bezugsquelle?

https://www.autodoc.de/bosch/7290612
die wäre auf Lager und hat die richtige TN.

Witzig, dass du auch genau den Laden findest...dort bestellt, laut denen könne Bosch nicht liefer...habe denen dann die Alternativnummern vom Bosch Teilekatalog zugeschickt und angeblich ist die gar nicht zu bekommen...jaja.
Viel besser ist jedoch die Tatsache, dass die es trotzdem nicht aus dem Shop nehmen und den identischen Shop unter 5 Domains betreiben wo es ebenso ist...traurig.

Ok, ich kann dir noch paar Links schicken, aber wenn da auf Lager steht und dies nicht stimmt... weiß ich auch nicht weiter
https://www.pkwteile.de/bosch/7290612

Alternative Ebay... Amazon hats nicht auf Lager, so wie die meisten Anderen auch.

Es gibt ja auch andere Hersteller, oder?

Das Thema hört sich sehr gut an. Ich habe meinen original Lader upgraden lassen. Dieser sollte nun safe 420 PS können. Motor ist original. Nach Abstimmung komme ich nun so auf 350 PS ca. Meint mein Tuner. HDP Stößel ist auch gemacht. Doch anscheinend fehlt ihm immer noch Sprit. Nun möchte ich noch upgrade Injektoren verbauen. Die Lösung mit den Golf R Düsen hört sich super an. Wäre das dann ganz easy Plug and Play? Und haben die wirklich mehr Durchsatz als meine Original? Habe ich das so richtig verstanden?
Grüße Alex

also ich weiß von beiden Tunern, die dieses Jahr bei mir ran dürfen, sind am Besten die Düsen vom 7 R zum abstimmen.
Da ich aber mehr wie 420 später haben werde, kommen auch stärkere Pumpen dazu HD und Intank und halt der ganze andere Kram wie Ventilfeder, Turbo, Ansaugung, LLK und so.
Verstärkte Sachs Kupplung und Schwungscheibe ist eh schon verbaut.

Für mich die größte legale Stufe und Anlaufstelle wird SLS sein, kostet alles eben ordentlich, hab dann aber die volle Leistung im Schein stehen... SLS bietet bis Stufe 5 an, einfach mal ansprechen.

Ok. Also sind die Düsen größer und Plug and Play zum verbauen, richtig? 06L 906 036 H...
Richtig?

TN passt.
In dem Bereich sind Schmiedekolben und verstärkte Pleul aber notwendig, Serienmotor mit der Leistung dürfte nicht lange halten, wenn er gefordert wird.
Da bringen andere Injektoren nicht viel, wenn die Standfestigkeit zu gering ist...
Daher kostet ne Stage 5 auch mehr als das Doppelte von der 4.

@Finnja
Stage 5 ist doch 309KW laut Website.