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Ich finde auf dem Papier sieht das Auto super aus. Boxermotor,Flach,Leicht. Ich würde sagen, das es ein richtiger Sportwagen ist. Leider(oder zum Glück für Deutschland) haben asiatische Hersteller ein schlechtes Images. Mit dem Auto was man fährt bringt man immer auch eine Nachricht rüber, und bei solchen Autos ist immer die Nachricht " Ich möchte gerne Porsche fahren, kann es mir aber nicht leisten". Tortzdem finde ich es ein tolles Auto, wenn über dem Image steht.
Aber auf der Top Gear.com cool wall, werden solche Auto immer uncool sein.

Hatte mir auch viel vom GT 86, FT-86, Celica, oder wie er auch immer bisher genant wurde erwartet. Dass die Studie (die wie ich finde optisch wirklich affengeil aussah) nicht 1:1 in der Serie umgesetzt wird war aber klar. Trotzdem macht der Wagen garantiert Eindruck, wenn er so im Rückspiel auftaucht:



Von hinten gefällt er mir in der finalen Version aber auch gar nicht:


Was den Innenraum angeht find ich jetzt auf den ersten Blick wenig Grund zu meckern, ein abgeflachtes Lenkrad wär halt nicht schlecht....:


Was ich allerdings von Anfang an als Problem sah, ist der Motor. 200 PS ist für das geringe Gewicht (ca. 1.200 kg) absolut ok (ist mehr als der GTI wenns um PS pro kg geht), 205 Nm bei erst 6600 rpm geht aber gar nicht für mich..... dahingleiten bei 60 im 5 Gang und trotzdem Reserven haben - Fehlanzeige. Hätte mir schon ne Version mit Turbomotor gewünscht. Aber am Ende macht eh der Preis den Unterschied aus, ne offizielle Aussage gibts noch nicht, manche schreiben was von "unter 30.000 EUR", andere (Handelsblatt) was von "40.000 EUR bis 50.000 EUR".

**EDIT**

Noch was zu dem "Image": Toyota hat neben Subaru das beste Image was die Japaner angeht und die beste Pannen- bzw. TÜV-Statistik, da kommt kein deutscher Hersteller ran.

Ich meine nicht das Image der Zuverlässigkeit der Fahrzeuge. Ich meine die Marke, es ist nicht cool einen Toyota zu fahren , und ein Subaru ist ein bisschen was für Enthusiasten.

Naja gut, spiel aber auch ne Rolle womit man Toyota vergleicht.... Porsche hat da sicherlich das bessere Image, aber ein Allerwelts-Mittelpreis-VW-Golf.....? Also ich weiß nicht.....

Ich sag 3 Mal :


Auf den ersten Fotos, sah der so schick aus aber....


Top Gear Article

Die bewerten das Auto sehr schlecht. Zu wenig Power, kein Turbo, kein "DSG".

Gut für Deutschland

Meine Meinung...

mir gefällt er so in blau, jedoch müsste er um die 300 ps haben wie der wrx sti... schade schade...

Frontantrieb ist ja kein Dogma, alles hat Vor- und Nachteile und gute Fahrer haben mit allen Konzepten Spass.

Leider geht aus den Fotos und Beschreibungen nicht hervor, wo der Motor positioniert wurde :
- Vor der Vorderachse ? ( Kopflastigkeit )
- Auf der Vorderachse ?( hoher Schwerpunkt )
- Hinter der Vorderachse ? ( Ideal, Front-Mittelmotor )
- Ist das Getriebe vorne oder hinten ?

Das die 2l-Boxer von Subaru riesiges Potenzial haben, ist nachgewiesen. In GB fahren diese Motoren mit 400-500 PS im Straßenverkehr.

In jedem Fall ist diese Subara-Toyota-Gemeinschaftsentwicklung aber eine Bereicherung des Marktes, auch wenn die Verkaufszahlen die der früheren Celicas kaum übersteigen werden.

Auf jeden Fall wurde von nem Toyota-Offiziellen ein Modell mit Kompressor und mindestens 250 PS bestätigt. Wird also doch noch was mit dem GTI-Killer....

Wobei ich sagen würde das die Frage beim mindestens 250 PS Modell umformuliert werden müsste in: Toyota GT 86--- Golf R Killer? Ich denke das Toyota bzw. Subaru auch mit der Leistungssteigerung bezwecken wollen evtl. potenzielle Golf bzw. Noch eher Scirocco R Kunden die vielleicht lieber Heckantrieb statt Allrad bzw. Frontantrieb wollen abzugraben. Als Konkurrenz zum GTI ginbts ja dann das 200 PS Modell...

Gruß Alex