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Also für den ED35 will ABT regulär 2355 € (all incl.). Das find ich schon heftig dafür das es "nur" eine optimierte Software ist. Garantie hin oder her.
Für den "normalen" GTI kostet die optimierte Software gerade mal 1755 € (all incl.).

Die Preisdifferenz von 600 € soll mir mal bitte jemand erklären. Ich kanns mir nicht so recht herleiten. Immerhin gehts bei beiden ja "nur" um eine neue Software.

Dank der Chiptage kann man von diesen Beträgen nun nochmal 20% abziehen. Das machts für mich jedoch nicht besser

Gruß, Fabian

für das gebotene wäre mir das auch deutlich zu teuer, selbst mit 20% Rabatt. Ein normaler GTI auf 260 PS für 1490 Euro,
lustigerweisse ein Montage von 175 Euro (wofür) und den TÜV dazu mit 90 Euro = rd. 1750 Euro - 20% = 1400 Euro. Das können andere Anbieter genauso gut aber zum Teil deutlich günstiger.

Muss man doch nicht unbedingt erklären, bei ABT ist es eben so.
Wer einen ABT will, bezahlt das schon, oder versucht nochmals zu handeln.
Wer keinen will, interessiert sich auch nicht für deren Angebote etc.

Es gibt teure Jeans, es gibt billige Jeans. Nicht immer sind die billigen schlechter, nicht immer sind die teuren besser.

Das muss nun mal jeder für sich entscheiden, wo Vor- und Nachteile sind....Preis, Image, Qualität...

Ja Pesti so kann man es sehen.
Ich würde aber trotzdem, auch bei der Jeans, nicht auf den billigen No-Name-Lappen zurückgreifen

Mir ist ja vollkommen klar das Qualität ihren Preis hat. Ich will auch keine Diskussion über die Höhe der Preise lostreten. Ich bin eh der Letzte, der die "Geiz ist Geil"-Mentalität befürwortet.

Jedoch wüsste ich gerne woher der deutliche Preisunterschied zwischen Normalo-Software und ED35-Software kommt. Bei beidem handelt es sich um eine reine Programm-Sache, ohne Hardware. Die Entwcklungskosten sollten doch also bei beiden Varianten gleich sein. Und an der Garantie kann es ja eigentlich auch nicht liegen.

Jetzt fasst das bitte nicht als Nörgelei an ABT auf. Es interessiert mich einfach.

Gruß, Fabian

Es liegt einfach daran das das Auto neuer ist.
Ich hatte mal ein Forentuner gefragt warum Stufe 1 beim 6er mehr kostet wie beim 5er.
Selbe Antwort..
Ist zwar ein blödes Argument,aber sie machen es alle einfach

Naja, beim 5er und 6er kann man es ja noch verstehen, weil es ja ein anderer/komplett neuer Motor ist.
Aber beim Ed ist ja wieder der "alte" drin....

Vielleicht geht man aber davon aus, dass die Nachfrage für den Ed geringer ist, als beim normalen GTI und somit die Kosten für z.B. das Gutachten für den einzelnen höher kalkuliert werden.

Was soll das denn für ein Unterschied sein wenn es ein anderer Motor ist?
Dann müsste der ED30 und ED35 ja die selben Preise haben.