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Spurverbreiterung / Spurplatten
BoschHammer
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Nein muss nicht neu eingestellt werden...
ullthron
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@Timo
Würde ich ja gern, aber egal wie oft ich es versuche, es wird mir immer eine zu große datei angezeigt und es wird nicht hochgeladen. Ich fahre dsg getriebe mit eibach 02 und 20mm an der HA
Würde ich ja gern, aber egal wie oft ich es versuche, es wird mir immer eine zu große datei angezeigt und es wird nicht hochgeladen. Ich fahre dsg getriebe mit eibach 02 und 20mm an der HA
Golf VI GTI 2010 - CSGM, DSG, Jacky, Dynaudio, Detroit (Sommer) / Denver (Winter)
Update: Klimaregelungsmatrix 2013, Ambientenbeleuchtung hintere Deckenleuchte, bel. Blinddeckel Mittelkonsole, Zeigerwischen, diverse Codierungen, Scheibentönung 65 %, Motorabdeckung lackiert, Pipercross Luftfilter, BM Unterfahrschutz und Tankverkleidung, A3- Längslenkerverkleidung, Ed 35-Front, Ed 35 Seitenschweller, Eibach 02, LED-Standlicht, R-Rüllis, H&R-Spurverbreiterung, HG-Motorsport Turbo-Outlet-Pipe und Ansaugrohr, Bull-X AGa, schwarz-Glanz-Embleme
Update: Klimaregelungsmatrix 2013, Ambientenbeleuchtung hintere Deckenleuchte, bel. Blinddeckel Mittelkonsole, Zeigerwischen, diverse Codierungen, Scheibentönung 65 %, Motorabdeckung lackiert, Pipercross Luftfilter, BM Unterfahrschutz und Tankverkleidung, A3- Längslenkerverkleidung, Ed 35-Front, Ed 35 Seitenschweller, Eibach 02, LED-Standlicht, R-Rüllis, H&R-Spurverbreiterung, HG-Motorsport Turbo-Outlet-Pipe und Ansaugrohr, Bull-X AGa, schwarz-Glanz-Embleme
ok. bei dsg ist das ja ein muss die 02er ich hab ja schalter.
für das bilder pronlem kann ich dir den empfehlen. benutze ich selber ist ist für die schnelle verkleinerung eines bildes optimal. 
http://www.chip.de/downloads/D...36802.html
für das bilder pronlem kann ich dir den empfehlen. benutze ich selber ist ist für die schnelle verkleinerung eines bildes optimal. http://www.chip.de/downloads/D...36802.html
Gruß Timo
klick mich ------>white GTI
klick mich ------>white GTI
Habt ihr auch Probleme gehabt mit den h&r spurplatten die auf die ha zu stecken ?? Habe 10mm h&r in schwarz musste Sie mit dem gummi hammer drauf hauen
Und das nächste Problem wie bekomme ich Sie wider runter??? Und was kann ich tun damit ich es später leichter habe .
Und das nächste Problem wie bekomme ich Sie wider runter??? Und was kann ich tun damit ich es später leichter habe .
VWMotorsportler
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Dabei seit: 06 / 2011
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Beiträge: 6129
Dabei seit: 06 / 2011
Mit'm Gummihammer draufhauen? Oje. Das geht doch net. Ich habe gestern meine H&R 8er Platten drauf, ordentlich mit Holraumversiegelung eingesprüht und da sitzt alles super, lässt sich frei drehen und auch wieder leicht entfernen. Würde mal deine Aufnahmen überprüfen.
Gibt's schwarze Platzen von H&R? Hab ich noch nie gesehen.
Ich hatte auch schon mal festgesetzte Spurplatten, extra was gebaut was ich jetzt aber schlecht erklären kann. Das müsstest du sehen. So bekomm ich alle runter wenn diese fest sitzen.
Gibt's schwarze Platzen von H&R? Hab ich noch nie gesehen.
Ich hatte auch schon mal festgesetzte Spurplatten, extra was gebaut was ich jetzt aber schlecht erklären kann. Das müsstest du sehen. So bekomm ich alle runter wenn diese fest sitzen.
Gruß, Timo
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
"Es sind die Details die Dinge perfekt werden lassen"
Die sind neu auf den Mark gekommen habe sie bei Roberto gekauft forenhändler
Habe es auch schon geschafft 10mm H&R Platten vollständig zu zerschlagen beim Ausbau. Die gingen damals nur noch mit einem richtigen Hammer und viel Hebeln mit dem Schraubenzieher wieder runter.
Das wichtigste beim Einbau ist das die Nabe frei von jeglichen Rostablagerungen ist, dann müsste die Platten von alleine draufgehen und frei beweglich sein. Wie schon geschrieben wurde gibt's auch verschiedene Hilfs- und Schmiermittel um zu vermeiden das sich die Spurplatten festfressen.
Gruß Chris
Das wichtigste beim Einbau ist das die Nabe frei von jeglichen Rostablagerungen ist, dann müsste die Platten von alleine draufgehen und frei beweglich sein. Wie schon geschrieben wurde gibt's auch verschiedene Hilfs- und Schmiermittel um zu vermeiden das sich die Spurplatten festfressen.
Gruß Chris
Golf VI GTI - UGM
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
2-Türer // Schalter // LED // RCD 510 // Jacky // 65% // GRA // DWA+...
Änderungen:
KW V1 Inox, MTM Leistungssteigerung 281PS/412NM, Akrapovic, BBS CH-R 8,5x19 Titan Matt, 5mm H&R an HA,
R-LED, MAHLE, Einstiegsleisten Adidas, Sitzembleme, FOCAL-Sound, Diffusor und Schweller schwarz glänzend
Hallo Leute... möchte mir auch H+R Spurplatten auf meinen Gti(ed35) mit org. Serienalus kaufen. Jetzt gibt es aber die 2055571A und 2055571B wo liegt den da der Unterschied ? FG+ Danke Waldi
den Unterschied hätte man hier erlesen können, es geht um die Fasen (unterschiedliche Winkelmaße in Grad). In deinem Fall wird die Variante mit der Endung -A- benötigt.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Ich würde mir für hinten gerne noch einen Satz Spurverbreiterungen kaufen.
Folgende Konfiguration: Edition35 mit 19" Glendale Felgen und ein Gewinde FW auf 320mm (Narbe/Kotflügelkante).
Was meint ihr wie viele mm kann ich fahren ohne Schleifen zu riskieren?
Danke für eure Tipps
Folgende Konfiguration: Edition35 mit 19" Glendale Felgen und ein Gewinde FW auf 320mm (Narbe/Kotflügelkante).
Was meint ihr wie viele mm kann ich fahren ohne Schleifen zu riskieren?
Danke für eure Tipps
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