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Oh man, bist ein Schatz. So ein Forum verleitet zwar zum KAUFEN aber ersparrt auch unnötig Rennerei.

Kennt ihr das auch. ihr geht zu eurem VW-Teilgünter, sagt das ihr was nachgerüstet habt und er soll doch mal bitte was schaun. Dann kommt nur die Antwort: Iss aber net für dein Auto, finde ich nicht, gibt es nicht .... bla bla bla

Am besten mit TN kommen und der Mann an der Theke lächelt wieder.

So jetzt noch fix die TN für die beiden Schrauben pro Sattel hinten welche die Sättel festhalten.

HAbe im übrigen hier die ersteigert in der Bucht 221217684669
Hab mit dem auch schon telefoniert. Alles 6 Monate verbaut und vor dem Winter ausgebaut. Seitdem wußte er nicht, ob er sie verkaufen soll. Werde die Sachen auch persönlich holen. Und dann wird wahrscheinlich noch rot lackiert und gesandstrahlt *kleine Wink mit dem Zaunpfahl*

Sagt mal gibt es eigentlich irgend ne Datei im Internet wo ich mir die TNs selber raussuchen kann oder woher wißt ihr das alles?????

Bronzebuchen: Machen die Sinn bei der R-Anlage?
Stahlflex: Die R-Anlage hat doch schon verbesserte Schläuche oder?
Bremsflüssigkeit: reicht meine Bosch DOT4?

Würde gerne alles komplett haben (inkl eurer Empfehlungen) für das übernächste Wochenende. Da ist wieder Bastelstunde angesagt

Hallo sunny,

Meine Bremsanlage habe ich komplett auf einmal in folgender Konfiguration umgebaut:
Vorne und hinten auf R Bremsanlage, hinten mit dem Hitzeschutzblech vom R Cabrio.
Stahlflex Leitungen vorne und hinten
Bronzebuchsen vorne
ATE Powerdisc vorne und hinten normale von ATE
Klötze von VW, Hersteller Bosch
Programmierung auf mittel gelassen.

Fahre das ganze jetzt 3000km und bin immer wieder Begeistert. Die Bremskraft ist konstant und der Druckpunkt ist immer gleich. Auch nach Berg und Talfahrt oder Autobahn.
Kein Quietschen, nur von hoher Geschwindigkeit herunterbremsen kann laut werden wegen den Powerdisc.

Mfg Iceman86

Das was man nicht unterschätzen sollte ist das Gewicht. Hab es leider nicht gemessen aber das sind mit Sicherheit ein paar Kilo.

Danke dir für deine ausführliche Auskunft.
Dann werde ich am Montag nochmal auf Shoppingtour gehen bei AT-RS

Moin,

habt ihr eigtl die Anlage einbauen lassen oder habt ihr das selber gemacht? Und wenn man es selber gemacht hat, gab es da probleme beim TÜV ?

Und ich hab nochmal eine Frage zu den Teilen für die VA. Hab zwar für die HA alles zusammen aber von welchen schrauben braucht man wie viele ?? Bin mir da nicht ganz sicher welche schon im/am Bremssattel sind und welche nicht :S


Gruß

Also meine Anlage hab ich selber verbaut und per einzel abnahme eintragen lassen. Muss dazu schreiben das ich kfz meister bin und daher keine probleme.
Schrauben sollten pro seite immer 2 sein.

Passt die TT RS unter die watkin glen ? Und braucht man adapter ? Würde sehr günstig eine bekommen
Und bräuchte schnell antwort !
Gruss

Ist es eigendlich ein großer Aufwand die hintere Bremse auf die Golf 5 GTI Bremse umzurüsten?
Denn für die bekommt man doch eine Menge besserer Bremsscheiben wie z.B. die EBC Turbo Groove oder Black Dash.
Denn wenn dann möchte ich vorne und hinten die gleichen Bremsscheibe habe.
Oder mach es sinn auf die R Bremse an der Hinterachse zu wechseln? Dann hätte man wenigstens auch innen belüfte. Scheiben?

Ohne Spurplatten past die TT RS nicht drunter. Soweit mir bekannt werden 10mm benötigt, aber bin mir da nicht sicher.
Deswegen hab ich die R gewählt, weil die eben ohne drunter geht.

Soooo, gerade geordert:

- ATE Super Blue
- Bronzebuchsen
- Stahlflex vorne+hinten

Und jetzt noch die Entscheidung ob ich die Bremse schwarz lasse oder andersfarbig???

Hiho

Sehr gute Entscheidung

Kommt bei mir auch so rein..mit serienbelägen und scheiben. Recht vorerst.

Also Bremse umlackieren is nen akt..wenn du selbst machst. Die Hinterachsbremse kannst auch fast nicht auseinander nehmen zum lackieren.

Ich hab sie jetzt mit hamerit rot gepinselt. Endergebniss ist denke ich ganz gut...Bilder gibt's wenn sie endlich montiert sind

Welche farbe hat sie jetzt? Blau? Das passt zu candy nicht.. Schwarz würde ich so lassen. Bei meinem schwarzen passt halt rot am besten.

Gruß
Markus