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Was kommt nach dem VIer GTI ??
Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:25 Uhr -
Ich werde nach dem ed35 einen RS3 kaufen
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DschiTieEi
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Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:33 Uhr -
Schöner Thread!
Zunächst kam bei mir ja vor kurzem nach dem VIer GTI wieder ein VIer GTI...
...und was soll ich sagen, seitdem bin ich ernsthaft am überlegen ob ich
mir wieder einen VW kaufen soll.
Im Gegensatz zum Vorgänger nervt der jetzige mit mehr Windgeräuschen,
mehr Knarz-, Knister- und Vibrationsgeräuschen und was am Schlimmsten
ist: mit einem schlecht reproduzierbaren (und damit schlecht demonstrierbaren)
Hinterachspoltern beim Ausfedern auf hoppeliger Fahrbahnoberfläche.
OK, dafür ist die Schaltbarkeit des Getriebes besser...
Klar könnte man Reklamieren aber 1. habe ich keine Lust mit einem neuen
Auto ständig in die Werkstatt zu fahren, 2. bezweifle ich das dort eine
befriedigende Lösung gefunden würde und 3. wird das Auto mit der Anzahl
der Werkstattaufenthalte erfahrungsgemäß nicht besser...
Langes Off-Topic, kurzer Sinn, warum ich das schreibe: aus meinem Umfeld
kenne ich nun 4 VIer GTIs. Alle wurden neu gekauft und weisen untereinander
erschreckend große Qualitätsunterschiede auf. Das erweckt bei mir großes
Mißtrauen gegenüber der VW Qualitätssicherung und hält mich etwas davon
ab, erneut einen VW zu kaufen.
Von daher kämen für mich derzeit folgende Kandidaten als Nachfolger in Frage:
Allerdings kann sich das bei mir auch sehr sprunghaft wieder ändern.
Und sollte sich meine Jahresfahrleistung nicht reduzieren sollte der Nachfolger
vielleicht etwas sparsamer sein als der Vorgänger - quasi im Sinne der Evolution
Zunächst kam bei mir ja vor kurzem nach dem VIer GTI wieder ein VIer GTI...
...und was soll ich sagen, seitdem bin ich ernsthaft am überlegen ob ich
mir wieder einen VW kaufen soll.
Im Gegensatz zum Vorgänger nervt der jetzige mit mehr Windgeräuschen,
mehr Knarz-, Knister- und Vibrationsgeräuschen und was am Schlimmsten
ist: mit einem schlecht reproduzierbaren (und damit schlecht demonstrierbaren)
Hinterachspoltern beim Ausfedern auf hoppeliger Fahrbahnoberfläche.
OK, dafür ist die Schaltbarkeit des Getriebes besser...
Klar könnte man Reklamieren aber 1. habe ich keine Lust mit einem neuen
Auto ständig in die Werkstatt zu fahren, 2. bezweifle ich das dort eine
befriedigende Lösung gefunden würde und 3. wird das Auto mit der Anzahl
der Werkstattaufenthalte erfahrungsgemäß nicht besser...
Langes Off-Topic, kurzer Sinn, warum ich das schreibe: aus meinem Umfeld
kenne ich nun 4 VIer GTIs. Alle wurden neu gekauft und weisen untereinander
erschreckend große Qualitätsunterschiede auf. Das erweckt bei mir großes
Mißtrauen gegenüber der VW Qualitätssicherung und hält mich etwas davon
ab, erneut einen VW zu kaufen.
Von daher kämen für mich derzeit folgende Kandidaten als Nachfolger in Frage:
- neuer S3 oder A3 mit 2.0TFSI Valvelift oder 2.0TDI (>200PS)
- derzeitiger oder neuer TTS oder TT mit 2.0TFSI oder 2.0TDI (>200PS)
- Boxster S oder Cayman S (ggf. auch noch als 987er)
- BMW 325 oder 330dA (nur E90 weil ich die 8-Gang Automatik nicht will)
- Mercedes C250 oder 350cdi 7G-Tronic (Mopf 2012)
- Audi A5 Sportback 2.0TFSI oder 3.0TDI quattro S-Tronic
Allerdings kann sich das bei mir auch sehr sprunghaft wieder ändern.
Und sollte sich meine Jahresfahrleistung nicht reduzieren sollte der Nachfolger
vielleicht etwas sparsamer sein als der Vorgänger - quasi im Sinne der Evolution

Gruß Flo
Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:39 Uhr -
Zitat geschrieben von racinghermy
Von nem GTI zum RS5 ist aber schon ein ganz schöner Sprung selbst zum RS 3 schon . Der Unterhalt ist nicht mal annähernd so "billig" wie der GTI .
Habe im Bekanntenkreis RS6 und RS5.
Ist schôn ne Menge Geld die zu stemmen ist mal abgesehen von Kaufpreis
Das die vom Geld her nicht zu vergleichen sind, ist mir klar.
Aber bis dann bin ich auch shon mit dem Studium fertig und habe ca. 2 Jahre gearbeitet..

Gruss aus der Schweiz
Oli
CSGM/5-Türer/Dynaudio, RNS510
Änderungen:
Front- und Heckemblem in Carbon
Stagging
R8 Öldeckel
Folierte NSW
Handschuhfachgriff & Aschenbecher in Aluminium-Optik
LED Innenraum
F-Town Aga und Ece-DP
RS6 Felgen - Nachbauten
Oli
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Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:39 Uhr -
Sorry.. Doppelpost
Gruss aus der Schweiz
Oli
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K!netycs
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Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:41 Uhr -
Zitat geschrieben von tiefschwarz
Das war mit klar dass es fest steht! Deswegen habe ich die Aussage von K!netycs Nicht verstanden!
Es wird bald gebaut, warum soll es nicht fest stehen?

OFFTOPIC ON
Weil bei Neuserien die endgültige Gestaltung des Fahrzeugs bis 3 Monate vor Produktionsstart noch in Details geändert wird / werden kann. Unterhalte dich mal Designern die für Automobilhersteller arbeiten. Ist da ganz normal das plötzlich etwas geändert wird, was eigentlich schon ewig als "entschieden" galt.
Und der GTI ist zwar in Planung, Motor etc. Snd quasi schon auf dem Reisbrett festgelegt und werden ja schon zum Test gefahren, aber optisch steht da noch nicht Allzumenschliche, wenn man bedenkt dass noch 1 Jahr Zeit ist. In 1 Jahr passiert in der Designabteilung verdammt viel, glaub mir. Woher ich weis? Weil diese Abteilungen unter anderem zu meinem Kundenstamm gehören und ich auch privat 2 Freunde habe die in diesem Bereich arbeiten (2 Hersteller). Und nein, natürlich wird da nicht über Internas geplaudert, aber das prinzipielle Vorgehen ist nunmal überall gleich - immerhin kochen alle nur mit Wasser.
OFFTOPIC ENDE
BTT Please
Irgendwie gefallen mir die ganz aktuellen Baureihen von Audi und BMW immer weniger. War vor einem Jahr noch nicht so schlimm. Aber momentan sieht alles irgendwie grausam aus. Egal ob nun der nächste ein Golf oder was anderes wird. Er muss meine Bedürfnisse vereinen. Alltagstauglichkeit, optisch ansprechend, Motorisierung ausreichend und Benzinverbrauch hinnehmbar.
Finde es immer faszinierend wie manche hier die absoluten Spritfresser als Folgefahrzeug nennen - dabei sollte doch jedem klar sein, dass die Spritleiter nur noch noch Oben geht was das Preisgefüge angeht. Klar, ich würde auch am liebsten einen E92 M3 Coupé fahren - aber betanken will ich das Ding nicht jeden Tag bei den heutigen Preisen.
Gruß Phil -
Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:48 Uhr -
Finds auch krass was manche so angespart haben während sie GTI fahren um manch großen Sprung in höhere autokategorien zu machen

GTI am18.09.2012 kurz vor seinem 2. Geburtstag mit 50tkm verkauft -> es war ne geile Zeit.
Seit 18.09.2012 Golf R in Rising Blue 4 Türer, Schwarze Telladega
Ausstattung :
außer Motorsportsitze und Schiebedach alles:)
Veränderungen bisher :
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Frontemblem schwarz gedippt
- komplett überall LEDs
- Auspuffklappe dauerhaft offen
- diverse Codierungen
Vorerst bleibt er erstmal so
Aber das hab ich noch bei jedem Auto gesagt
)))
Seit 18.09.2012 Golf R in Rising Blue 4 Türer, Schwarze Telladega
Ausstattung :
außer Motorsportsitze und Schiebedach alles:)
Veränderungen bisher :
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Frontemblem schwarz gedippt
- komplett überall LEDs
- Auspuffklappe dauerhaft offen
- diverse Codierungen
Vorerst bleibt er erstmal so

Aber das hab ich noch bei jedem Auto gesagt

Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:54 Uhr -
Ich finde der Sprung vom 35er zum rs3 ist überhaupt
Nicht hoch! Ist zumindest die selbe Fahrzeug klasse!
Ob wie wo und wovon ich den, dann Tanke ist ja mein Problem
Nicht hoch! Ist zumindest die selbe Fahrzeug klasse!
Ob wie wo und wovon ich den, dann Tanke ist ja mein Problem

Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 10:57 Uhr -
Zitat geschrieben von tiefschwarz
Ich finde der Sprung vom 35er zum rs3 ist überhaupt
Nicht hoch! Ist zumindest die selbe Fahrzeug klasse!
Ob wie wo und wovon ich den, dann Tanke ist ja mein Problem

den Sprung von 30000€ zu 50000€ findest du nicht viel?? Ich weiß ja nicht.
Gruß Martin
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Mein GTI
Golf VI GTI, 6Gang, Candy ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", RCD 510, Dynaudio Excite, Xenon, Licht + Sicht Paket...
done:
KW V1 Inox
SAT Nero 8x19 ET45
DTH Klappenaga 76mm ab Turbo *Soundfile*
R-LED Rückleuchten
Adidas Einstiegsleisten
Sitzembleme
Carbon Diffusor, Schweller, Spiegelkappen und Lippe
Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 11:01 Uhr -
50000 Grundpreis wohlgemerkt
schickes Auto außer frage aber für 50000€ ein A3 ? Mit wenig Kofferraum


GTI am18.09.2012 kurz vor seinem 2. Geburtstag mit 50tkm verkauft -> es war ne geile Zeit.
Seit 18.09.2012 Golf R in Rising Blue 4 Türer, Schwarze Telladega
Ausstattung :
außer Motorsportsitze und Schiebedach alles:)
Veränderungen bisher :
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Frontemblem schwarz gedippt
- komplett überall LEDs
- Auspuffklappe dauerhaft offen
- diverse Codierungen
Vorerst bleibt er erstmal so
Aber das hab ich noch bei jedem Auto gesagt
)))
Seit 18.09.2012 Golf R in Rising Blue 4 Türer, Schwarze Telladega
Ausstattung :
außer Motorsportsitze und Schiebedach alles:)
Veränderungen bisher :
- Automatisch öffnende Heckklappe
- Frontemblem schwarz gedippt
- komplett überall LEDs
- Auspuffklappe dauerhaft offen
- diverse Codierungen
Vorerst bleibt er erstmal so

Aber das hab ich noch bei jedem Auto gesagt

Betreff: Re: Was kommt nach dem VIer GTI ?? - Gepostet: 19.04.2012 - 11:01 Uhr -
Ein voll ausgestatteter ed35 kostet 39 Steine!
Und nein finde ich nicht, wenn ich mir in 4-5 Jahren einen gebrauchten kaufe!
Und nein finde ich nicht, wenn ich mir in 4-5 Jahren einen gebrauchten kaufe!
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