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Druckschlauch/Luftrohr
z.B. von Neuspeed
Fahre das Turboutlet von Neuspeed schon seit ca. 3000km.
Gekauft habe ich es mir bei TCS.
Bei mir hat es sich absolut gelohnt.
Fahre die Software und AGA ab Turbo von DTH und kann nur sagen es ist ein großer Unterschied.
Der Turbo hat nach dem schalten sofort wieder Druck. Kaum noch ein Turboloch.
Das Anspechverhalten des Turbos ist wesentlich besser als mit dem original Plastik gedöns.
Gruß
Gekauft habe ich es mir bei TCS.
Bei mir hat es sich absolut gelohnt.
Fahre die Software und AGA ab Turbo von DTH und kann nur sagen es ist ein großer Unterschied.
Der Turbo hat nach dem schalten sofort wieder Druck. Kaum noch ein Turboloch.
Das Anspechverhalten des Turbos ist wesentlich besser als mit dem original Plastik gedöns.
Gruß
GTI ~ tornadorot ~ jacky ~ dsg ~ dcc ~ alarmanlage plus ~ rns510 + dynaudio ~ Freisprech. Premium ~ rückfahrkamera ~ licht & sicht paket ~ abgedunkelte Scheiben 65% ~ 18" detroit ~ geschwindigkeitsregelanlage ~ mfl ~ ablagepaket ~ raucher ausführung ~ standheizung
Modified:
Diffusor+Schweller Klavierlack schwarz
Eibach 02/22
H&R Spurplatten HA 20mm
DTH AGA ab Turbo
Neuspeed TurboOutlet
Innenraum komplett LED
Na das hört sich doch schon mal gut an..
Merkt man das wirklich so krass, oder übertreibst du??
Fahr nämlich genau wie du DTH AGA ab Turbo und DTH Software..
@HG (Hasan)
Wenn das bei deinem TO möglich ist bzw. das anpassen hin haut, müsste das ja beim Neuspeed auch kein Problem sein mit dem passenden Adapterstück oder??
Merkt man das wirklich so krass, oder übertreibst du??
Fahr nämlich genau wie du DTH AGA ab Turbo und DTH Software..
@HG (Hasan)
Wenn das bei deinem TO möglich ist bzw. das anpassen hin haut, müsste das ja beim Neuspeed auch kein Problem sein mit dem passenden Adapterstück oder??
im normalfall sollte man das auch adaptiert kriegen. da ich den Winkel des Rohrs nicht zu 100% kenne von Neuspeed, kann ich es nicht zu 100% sagen.
unser TO muss halt gekürzt werden oder entsprechend bei uns bestellt werden.
edit: habe gerade ein Bild von der TEchnik bekommen, wo die Jungs den großen LLK verbaut haben mit dem TO udn dem Reduzierer. Leider nur maximaler Dateianhang 29kb.
unser TO muss halt gekürzt werden oder entsprechend bei uns bestellt werden.
edit: habe gerade ein Bild von der TEchnik bekommen, wo die Jungs den großen LLK verbaut haben mit dem TO udn dem Reduzierer. Leider nur maximaler Dateianhang 29kb.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.05.2011 - 17:24 Uhr von HG-Motorsport.
Zitat geschrieben von Ting
Fahre das Turboutlet von Neuspeed schon seit ca. 3000km.
Gekauft habe ich es mir bei TCS.
Bei mir hat es sich absolut gelohnt.
Fahre die Software und AGA ab Turbo von DTH und kann nur sagen es ist ein großer Unterschied.
Der Turbo hat nach dem schalten sofort wieder Druck. Kaum noch ein Turboloch.
Das Anspechverhalten des Turbos ist wesentlich besser als mit dem original Plastik gedöns.
Gruß
Hast du das TO schon gehabt,als er noch Serie war?
Weil mit Chip ist es ja klar das er nach vorne schiebt.So kann man sich ja kein Eindruck vom TO machen.
Viele Grüße
Alex
Golf VI GTI | CSGM| Vollausstattung außer DCC und DSG| 01er Eibach`s| Sommer:RS6 8x19 et45| ED35 Rüllis| Winter: R36 8x19 et44
Alex
Golf VI GTI | CSGM| Vollausstattung außer DCC und DSG| 01er Eibach`s| Sommer:RS6 8x19 et45| ED35 Rüllis| Winter: R36 8x19 et44
ansprechverhalten schon...
Zitat geschrieben von Alexhenne
Zitat geschrieben von Ting
Fahre das Turboutlet von Neuspeed schon seit ca. 3000km.
Gekauft habe ich es mir bei TCS.
Bei mir hat es sich absolut gelohnt.
Fahre die Software und AGA ab Turbo von DTH und kann nur sagen es ist ein großer Unterschied.
Der Turbo hat nach dem schalten sofort wieder Druck. Kaum noch ein Turboloch.
Das Anspechverhalten des Turbos ist wesentlich besser als mit dem original Plastik gedöns.
Gruß
Hast du das TO schon gehabt,als er noch Serie war?
Weil mit Chip ist es ja klar das er nach vorne schiebt.So kann man sich ja kein Eindruck vom TO machen.
Zitat geschrieben von StreetJoker
Na das hört sich doch schon mal gut an..
Merkt man das wirklich so krass, oder übertreibst du??
Fahr nämlich genau wie du DTH AGA ab Turbo und DTH Software..
Merkt man das wirklich so krass, oder übertreibst du??
Fahr nämlich genau wie du DTH AGA ab Turbo und DTH Software..
Nein, hatte erst die Software + AGA dann erst das TO.
Fahre ja DSG und man hat es sehr deutlich gespürrt. Beim durchbeschleunigen nach dem schalten ist nur noch ein kleines Leistungsloch. Der Turbo ist vom Anprechverhalten einfach viel direkter.
die 250€ + 30 min. Einbau haben sich für mich auf jeden fall gelohnt.
Das TO ist zu 100% Plug&play.
Gruß
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Modified:
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Neuspeed TurboOutlet
Innenraum komplett LED
250 leulos pffff wenn es wieder mal eine aktion gibt ich kauf dann auch eins aber für 250 Leulo hmmm für 5 ps oder so hmmm weis ja net
Ich bin ein VCDS Coodierer . Interesse an einer Codierungen ?? Im raum 65...??
Umbauten
RNS 510 ... Erledigt
Rückfahrkamera ... Erledigt
Codierungen ... Erledigt
Eton Soundsystem ... Erledigt
Chip ... In Anfrage
Spiegel ... Carbon
heckdiffusor ... Lackiert
Frontschwert ... In Bestellung
Seitenschweller ... Lackiert
DownPipe
Umbauten
RNS 510 ... Erledigt
Rückfahrkamera ... Erledigt
Codierungen ... Erledigt
Eton Soundsystem ... Erledigt
Chip ... In Anfrage
Spiegel ... Carbon
heckdiffusor ... Lackiert
Frontschwert ... In Bestellung
Seitenschweller ... Lackiert
DownPipe
das muss ja jeder für sich entscheiden. der eine lässt vllt vcds codieren. der andere kauft vielleicht ein Ansaugrohr oder sonst ne Spielerei. oder kauft sich carbon spiegel. jedem das seine.
Hallo,
hat schon jemand hier Erfahrungen mit dem Alu-Ansaugrohr (Vom Luftmassenmesser zum Turbo) von HG-Motorsport gemacht?Würde mich echt interessieren ob das Rohr in Verbindung mit einem Pipercrossfilter was bringt ?!?Aktuell kostet das Teil 189,00 €
Danke und Greez
hat schon jemand hier Erfahrungen mit dem Alu-Ansaugrohr (Vom Luftmassenmesser zum Turbo) von HG-Motorsport gemacht?Würde mich echt interessieren ob das Rohr in Verbindung mit einem Pipercrossfilter was bringt ?!?Aktuell kostet das Teil 189,00 €
Danke und Greez
Bestellt am 27.06.2011 : Golf GTI DSG Candy-Weiss,4-Türig,Detroit 18 Zoll Felgen,RCD 510,Licht-und-Sicht-Paket,Mufu-Lenkrad,Mufa "Premium",Media-In für IPod/IPhone,Keyless Access,Scheiben ht. zu 65% abgedunkelt,Xenon-Scheinwerfer inkl. Kurven -u.- LED-Tagfahrlicht.
Abgeholt in der Autostadt am 23.08.2011
Done: Pipercross Filter,Spiegelkappen in Deep-Black Perleffekt,Schwarz-Verchromtes GTI-Emblem,LED-Leuchten im Fuss-/Kofferraum,Staging,Eibach-Federn 02,
H&R Spurplatten HA 24mm,Novus VSD/MSD.
Abgeholt in der Autostadt am 23.08.2011
Done: Pipercross Filter,Spiegelkappen in Deep-Black Perleffekt,Schwarz-Verchromtes GTI-Emblem,LED-Leuchten im Fuss-/Kofferraum,Staging,Eibach-Federn 02,
H&R Spurplatten HA 24mm,Novus VSD/MSD.
Ich habe das Rohr mit PiperCross drin gehabt. Habe ich aber wieder verkauft, da mir das Chrom nicht so gefiel, obwohl man es natürlich nicht sieht!! Habe keine Mehrleistung, wenn Du das meinst, gespürt....ABER das Ansauggeräusch war komischerweise bei mir dann rattenscharf! Dafür vibriert das Kupplungspedal leicht, wenn man es durchtritt. Akustisch klasse, wenn auch bei mir mit leichten Einschränkungen wegen leichtem Vibrieren.
Golf 7 GTI Performance
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