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BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen
BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen
Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 04.06.2012 - 22:02 Uhr -
Zitat geschrieben von Druckmacher
Wie weit dehnt sich eure in der Länge aus,wenn Sie schön warm ist? Legt sich das mit der Zeit? Bei mir ist es ein guter cm .
das ist bei den Golf 6 GTi Anlagen kein Problem, da die Endrohre mit Schllen seperat festgezogen werden. Da kannst Du die Länge varieren, wie Du möchtest. Bei den Kugelkopf-Endrohren sogar im WInkel.
wHiTeCaP
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 04.06.2012 - 23:44 Uhr -
Ist aber eigentlich völlig normal, dass sie sich nach ner hitzigen Fahrt ausdehnt. Bei dem 5er GTI mit R-Look-Aga von Fox hat die sich gut sichtbar aus dem Diffusor gedehnt. Erst saß sie bündig und dann schaute sie gut 1-2cm raus. War schon lustig anzusehen
Druckmacher
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 04.06.2012 - 23:59 Uhr -
Das krasse ist bei mir dass Ingo Sie perfekt ausgerichtet hat,im kalten Zustand,nach probefahrt immer noch Top.wenn sie warm ist,dehnt sie sich nen cm nach hinten und nen halben nach links.muss noch Ca im gesamten nen halben bis ganzen runter weil se jetzt im warmen Zustand zu nahe an der Ha ist und bei unebener strecke zart an der Ha anschlägt.nur mit der Ausdehnung nach der Seite bin ich noch am überlegen was ich da machen könnte.
Und Gott sprach zu den Steinen:Wollt ihr Golffahrer werden?
Die Steine schreien:Nein dafür sind wir nicht hart genug.
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 05.06.2012 - 00:06 Uhr -
die Ausdehnung liegt am verwendeten Material der AGA...
8,5 x 20 BBS
KW Gewinde
DTH-Abstimmung und AGA ab Turbo
Carbonansaugung Stage 1 und 2
und anderes Carbonzeugs
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und anderes Carbonzeugs
Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 05.06.2012 - 00:59 Uhr -
Zitat geschrieben von Druckmacher
Das krasse ist bei mir dass Ingo Sie perfekt ausgerichtet hat,im kalten Zustand,nach probefahrt immer noch Top.wenn sie warm ist,dehnt sie sich nen cm nach hinten und nen halben nach links.muss noch Ca im gesamten nen halben bis ganzen runter weil se jetzt im warmen Zustand zu nahe an der Ha ist und bei unebener strecke zart an der Ha anschlägt.nur mit der Ausdehnung nach der Seite bin ich noch am überlegen was ich da machen könnte.
das ist bei den 5er Anlagen bekannt. Ist bei den 6ern nicht der Fall. Daher gibt es bald die einseitige Anlage auch mit Kugelkopfendrohren.
Wenn man die Analge eigentlich gut ausrichtet, sollte nichts klappern.. auch nicht im ausgedehnten Zustand. Sonst soll Ingo nochmal rüberschauen, wenn es nicht so weit ist zu Ihm
Druckmacher
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 05.06.2012 - 01:07 Uhr -
Hab nen ed 35,und rechts wie links wandert sie nen halben cm rüber.
Und Gott sprach zu den Steinen:Wollt ihr Golffahrer werden?
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 05.06.2012 - 09:36 Uhr -
wir machen es folgendermaßen:
erstmal montieren. kurz die Anlage heiß fahren. dann endrohre ausrichten. Sollten an den Gummis zuviel Spiel sein an den Haltern, wird einfach eine Schelle genommen am Halter, damit Sie nicht verrutscht. Lass Ingo nochmal rüberschauen. der macht das dann.
erstmal montieren. kurz die Anlage heiß fahren. dann endrohre ausrichten. Sollten an den Gummis zuviel Spiel sein an den Haltern, wird einfach eine Schelle genommen am Halter, damit Sie nicht verrutscht. Lass Ingo nochmal rüberschauen. der macht das dann.
Druckmacher
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 05.06.2012 - 23:45 Uhr -
Wieviel Platz sollte ca zwischen der Achse und dem Rohr vom Msd zum Was sein?Bei mir ist dort Max ein halber cm.wenn sie warm ist nur Nov höchstens 2 mm.Wie es aussieht schlägt sie dort zart an.
Und Gott sprach zu den Steinen:Wollt ihr Golffahrer werden?
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 06.06.2012 - 18:40 Uhr -
So, war heute morgen um 10:00 wieder bei IS-RACING. Ingo hat mir die DP getauscht und ausserdem hab' ich noch für das große Lager der Drehmomentstütze eine Powerflex PU-Verstärkung bekommen.
Ingo war und ist nett, zuverlässig und kompetent, das ist Fakt! Er hat heute gut beraten in Punkto Fahrwerk und ich vertraue ihm, weil er im wahrsten Sinne des Wortes ErFAHRung hat (Nordschleife lässt grüßen) und vor allem sagt was Sache ist.
Also kommt in 1-2 Monaten bei mir noch ein IS-RACING Gewindefahrwerk in die Hütte (am liebsten hätte ich's ja gleich heute schon....)
(Sorry für das Offtopic-Gelaber)
Die Bull-X Downpipe mit TÜV -> Passte auf Anhieb ohne irgendwelche Anpassungsarbeiten und hört sich ordentlich an! So soll's sein.
Danke nochmal an HG der das Teil so fix aufgetrieben hat und an Ingo Seydel von IS-RACING!
Ingo war und ist nett, zuverlässig und kompetent, das ist Fakt! Er hat heute gut beraten in Punkto Fahrwerk und ich vertraue ihm, weil er im wahrsten Sinne des Wortes ErFAHRung hat (Nordschleife lässt grüßen) und vor allem sagt was Sache ist.
Also kommt in 1-2 Monaten bei mir noch ein IS-RACING Gewindefahrwerk in die Hütte (am liebsten hätte ich's ja gleich heute schon....)
(Sorry für das Offtopic-Gelaber)
Die Bull-X Downpipe mit TÜV -> Passte auf Anhieb ohne irgendwelche Anpassungsarbeiten und hört sich ordentlich an! So soll's sein.
Danke nochmal an HG der das Teil so fix aufgetrieben hat und an Ingo Seydel von IS-RACING!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.06.2012 - 18:41 Uhr von freakenstein.
coty
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Betreff: Re: BullX Exhaust für Golf 6 GTI Infos und Erfahrungen - Gepostet: 07.07.2012 - 22:53 Uhr -
Hi,
wollte hier auch nochmal kurz meine Erfahrung schildern. Bin von der Originalen über die ASG, der FSW jetzt auf die Bull-X Komplettanlage gewechselt.
1. Original war schon ok aber etwas zu leise und leistungstechnisch und optisch nicht ganz optimal.
2. ASG war klanglich ok, bis zur Montage der Downpipe. Leider aber illegal, da nur Modifikation des Originaldämpfers und keine bessere Optik. Eigentlich auch zu teuer, wenn man keinen originalen Dämpfer im Tausch liefert ist man nur für einen modifizierten ESD bei ca. 460,- EUR und fährt ohne Zulassung...
3. FSW AGA war bei mir krumm (linkes Endrohr guckte weiter raus) und mit DP zu laut und hell im Klang. Optisch durch die etwas billig wirkenden Endrohre auch nicht optimal. Außerdem laut ABE nur zulässig mit originaler Downpipe!
Am Ende wollte ich dann ne komplette Bull-X mit EWG Downpipe haben. War nicht ganz billig aber es hat sich gelohnt. Der Klang ist schön dumpf und dezent und im Innenraum ist es auch nicht dröhnig oder sowas. Wer das behauptet, der ist noch keine FSW Anlage gefahren...
Hasan hat sich extra Zeit genommen und hat mit mir ne ausgiebige Probefahrt (ca. 1 Stunde) unternommen, um zu gucken ob es dröhnt oder sonstwas.
Leistungstechnisch fühlt sich die 76mm Komplettanlage sehr gut an. Ansprechverhalten ist top und oben raus, dreht er irgendwie freier hoch.
Positiver Nebeneffekt ist, dass die gesamte Anlage ab Turbo zugelassen ist und man sich die Endrohre aus verschiedenen Varianten aussuchen und individuell ausrichten kann. Ich hab jetzt 100mm gebördelt genommen.
Ich wurde von Timo und Hasan immer sehr gut beraten und es wurde mir auch nichts unnötiges aufgequatscht!!! Absolut empfehlenswert der Laden in Lübeck!
Gruß
coty
wollte hier auch nochmal kurz meine Erfahrung schildern. Bin von der Originalen über die ASG, der FSW jetzt auf die Bull-X Komplettanlage gewechselt.
1. Original war schon ok aber etwas zu leise und leistungstechnisch und optisch nicht ganz optimal.
2. ASG war klanglich ok, bis zur Montage der Downpipe. Leider aber illegal, da nur Modifikation des Originaldämpfers und keine bessere Optik. Eigentlich auch zu teuer, wenn man keinen originalen Dämpfer im Tausch liefert ist man nur für einen modifizierten ESD bei ca. 460,- EUR und fährt ohne Zulassung...
3. FSW AGA war bei mir krumm (linkes Endrohr guckte weiter raus) und mit DP zu laut und hell im Klang. Optisch durch die etwas billig wirkenden Endrohre auch nicht optimal. Außerdem laut ABE nur zulässig mit originaler Downpipe!
Am Ende wollte ich dann ne komplette Bull-X mit EWG Downpipe haben. War nicht ganz billig aber es hat sich gelohnt. Der Klang ist schön dumpf und dezent und im Innenraum ist es auch nicht dröhnig oder sowas. Wer das behauptet, der ist noch keine FSW Anlage gefahren...
Hasan hat sich extra Zeit genommen und hat mit mir ne ausgiebige Probefahrt (ca. 1 Stunde) unternommen, um zu gucken ob es dröhnt oder sonstwas.
Leistungstechnisch fühlt sich die 76mm Komplettanlage sehr gut an. Ansprechverhalten ist top und oben raus, dreht er irgendwie freier hoch.
Positiver Nebeneffekt ist, dass die gesamte Anlage ab Turbo zugelassen ist und man sich die Endrohre aus verschiedenen Varianten aussuchen und individuell ausrichten kann. Ich hab jetzt 100mm gebördelt genommen.
Ich wurde von Timo und Hasan immer sehr gut beraten und es wurde mir auch nichts unnötiges aufgequatscht!!! Absolut empfehlenswert der Laden in Lübeck!
Gruß
coty
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