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Ich kann die Marke Bose schlecht beurteilen, da ich bisher noch nicht wirklich mit der Marke in Berührung gekommen bin.
Zuhause habe ich ein Teufel System samt Harman/Kardon Reciever und im Auto bisher auch nur Harman/Kardon bzw. jetzt im GTI Dynaudio.

In dem Leih-S3 hat es weder gewackelt noch gedröhnt, geschweige denn irgendetwas geknarzt wie beim GTI...

Vllt. bin ich auch ein schlechter Parameter, aber mir hat das Bose im Audi echt zugesagt...Und meinen Mitfahrern die beide Systeme kennen auch
imho

Ich finde der S3 ist wirklich ein schönes Auto und von der sportlichkeit her top.Bin beide schon gefahren,auch für mehrere Tage bzw. Wochen, da ich einen Freund bei einem großen VW/Audi-Autohaus habe.

Ich musste nur immer wieder etwas feststellen, was mich persönlich immer am Audi genervt hat rein von der Optik:

wenn man sich mal die Armatur vorn anschaut und mit dem GTI (beide Autos mit großem Navi) vergleicht wirkt der Audi auf mich immer nach viel "Plastik" oder sehr unschön.

Das sagt mir absolut nicht zu und für den Preis des Autos erwarte ich definitiv mehr Leistung.

Zum Glück habe ich den S3 ohne Navi bestellt

na dann kann ja nichts schief gehen

aber alles in allem ist er schon ein echt sportliches und schönes Auto und so lange du dich wohl fühlst damit passt das doch.
Ich wünsche dir auf jeden Fall alles gute mit dem Neuen und ein Grinsen von links nach rechts wenn du ihn abholst und das erste Mal das Gas trittst ^^

Bedankt

Hatte davor einen a3 8l und das war ein plastik bomber deluxe. Sonst ein schoenes auto. Aber was audi fuer ihre all in one design (sehen fast alle gleich aus) verlangt ist ein witz. Allein die mehrausstattungsliste... Muss jeder selber wissen ich bleib nun bei vw

Das Stimmt. Audi ist eben eine andere Preisklasse. Für meine Ausstattung die haben wollte musste ich über 40.000€ bezahlen und das eine Ansage. Aber Audi ist schon geil eben eine Geschmackssache

Ich versteh den Vergleich immernoch nicht? Einen GTI und ein S3 kann man nicht objektiv vergleichen. Würdest du von einem Golf R wechseln wäre das schon etwas anderes. Was Motorleistung und Durchzug angeht, kann ein GTI gegen einen S3 nur verlieren, dass geht gar nicht anders....insofern ist es in meinen Augen Käse das als Argumentation anzuführen.

Ein GTI ist also zu sehr Golf....ja und? Glaubt irgendjemand der einen GOLF Gti kauft wirklich etwas anderes? Ein GTI wird von den selben Leuten gebaut die auch den 1,2er Trendline bauen, am selben Band mit nahezu identischen Teilen...das Kürzel GTI mag Kultstatus haben....das Auto selbst bleibt jedoch ein Golf für 99,9% der Nutzer wird eben das Grund der Faszination und Hauptkaufargument sein. Wer glaub GTI bedeutet M oder S oder AMG ist irgendwie im falschen Film...

Das was du mit den 4 Ringen angesprochen hast ist übrigens rein subjektiv. Ein S3 besteht zu 80-90% aus Teilen des Golf, die Schweissroboter in Ingolstadt sind nicht plötzlich aus Gold und die Mitarbeiter nicht plötzlich alle Dipl.-Ing's nur weil das Ding 4 Ringe hat. Wer sich wirklich objektiv mit einem Produkt des VAG Konzerns beschäftigt, wird sehr schnell feststellen das die Unterschiede aktuell (Stand 2011) nahezu 0 sind. Egal ob A3, Octavia, Golf oder Leon. Logisch Skoda und Seat dürfen nicht die selben Kunststoffe nutzen wie Audi und VW aber unter dem Blech ist es zu 80% identisch. Fahrwerk, Bremsen, DSG, MOTOR, Sitze ect. p.p. alles hat nicht Seat, Skoda, VW oder Audi Brandings, sondern VAG mit den selben Vor und Nachteilen.

4 Ringe werden oftmal als besser gesehen, weil es sich der Fahrer einredet (so wie sich manch GTI Fahrer einredet sein GTI wäre aus einem anderen Universum ). À la "Das Auto hat 4 Ringe, das kann nur gut sein". Wer sich in A3/S3 Foren umsieht, wird jedoch schnell feststellen, dass dies Käse ist. Das Du den S extrem abspecken musst und quasi einen "Hauch von Premium" teuer erkaufst spricht Bände im Bezug auf das was Audi im VAG Konzern darstellt bzw. darstellen will.

Es ist und bleibt eine rein subjektive Entscheidung. Insofern ist es ok was du machst, aber erwarte keine Wunderdinge vom S und vergleich ihn in manchen Belangen auch nicht zu sehr mit dem GTI dessen Konkurrent er nie war und nicht sein kann.

...ist halt alles ein Konzern und kommt halt auch alles von einem Band so zu sagen. Eins spricht klar für Audi: Das Design, das Image und die noch etwas bessere Materialanmutung. Aber ist damit der Mehrpreis gerechtfertigt? Mhh....zum Teil ja...wenn es halt ein schlichter Mehrpreis pro Modell wäre. Aber die aufpreispolitik ist echt frech was die haben...die verlangen ja für echt jeden "Mist" fast Geld. Jut....so kommt man halt zu den Namen Premium. Man zahlt für Dinge Geld die es bei anderen Marken im Konzern kostenlos oder billiger gibt. So hat man halt einen Ausstattungsmäß gleichwertigen Audi der mehrere Tausend Euro teurer ist. Das ist halt Premium...das leistet sich nicht jeder. Quasie: gleiches Auto, bischen schöneres Design, gutes Image, für mehr Geld.
Jeder soll das kaufen was er möchte, ich gönne es jeden. Ich finde das persöhnlich einfach zu teuer, aber das ist halt nur meine Meinung.
Okay...eins habe ich noch...lol...Der A3 ist ja schon schön...aber das aktuelle Modell gibt es schon so lange....das ist echt schon angestaubt vom Aussehen...vorallem innen...das der immer noch so teuer ist....man man man


Gruß

Naja, also M oder S oder AMG sind auch nur Markenkürzel die rangehängt werden, genau wie beim GTI. Die Fahrzeuge werden auch aus Serienteilen zusammengebaut, genau wie der GTI. Abgesehen von der höheren Mehrmotorleistung ist da kein Großer Unterschied. Ist nicht alles Gold was glänzt, da gebe ich dir Recht.

Aber das Kürzel GTI kann wenigstens auf einen seit 35 Jahren bestehenden Kultstatus zurückblicken, welche andere Marke kann das schon von ihrer 'Sport'version behaupten?

Ob der 6er GTI diesem Status gerecht wird, das muss jeder für sich selbst entscheiden.