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ich find es auch seltsam, daß es bei dem einen 6er dröhnt bei dem anderen nicht. kann man halt nix machen, außer abwarten und hoffen, daß es besser wird. ist ja nicht so, daß man den esd nicht "leise" fahren kann.

wäre doch mal ne anregung an hg-motorsport, ähnlich wie die volkspipe, eine 65er anlage ab kat anzubieten. der klang kommt ja net bloß von dem größeren durchschnitt der rohre. denke das die schalldämpfer doch eine sehr große rolle spielen. asg holt ja aus dem serienpott auch entsprechend klang raus ( geht jetzt net um besseren staudruck oder ähnliches, lediglich um klang ) und die serienrohre sind ja auch nur 63,5mm.

sogesehen wer mehr leistung will, kauft die 76er anlage und alle die "nur" mehr und besseren klang wollen, kaufen die 65er variante.

hatte ja damals bei stjepan auch angefragt, ob es die volkspipe auch nur als y-esd gibt. wegen dem kleineren durchmesser wäre das meine 1. wahl gewesen, kam aber leider keine antwort und bei hasan kam die antwort prompt, also den bull-x bestellt. dachte ja auch nur die aga ab kat bzw. turbo neigt zum dröhnen und nicht der esd alleine.

wir haben bereits alternativ einen vsd mit kleinerem rohrquerschnitt in 70mm oder wahlweise 63,5mm.

bei den jungs, wo es dröhnt, hilft das.

Manchmal sollte man auch einfach mal die Leute anrufen...hat nicht jeder Zeit den ganzen Tag am PC zu sitzen...

Hi @ all .
Habe heute meine Anlage auch bekommen Sound usw. Top hätte ich nicht gedacht aber eine Sache ist mir aufgefallen wie auf seit 60 hier schon gesagt wurde
Das der Auspuff Gummi sehr Straf nach hinten hängt ich werde morgen nochmal gucken was man da machen kann mir kommt es vor ob das verbindungs Rohr vom esd zum msd zu lang ist und den Auspuff nach hinten drückt wird

Ich werde nochmal Bericht geben
Aso ich habe nur den esd bestellt

da hast du sicherlich recht und ich bin ja auch niemandem "böse" deswegen. allerdings wenn ich schon in einem entsprechenden forum aktiv bin ... und die prompte antwort per mail hat bei hasan hat ja auch funktioniert und ich denke der wird tagsüber auch bisschen was zu tun haben.

@ santino, wir sind gespannt. hoffe ma l für dich, daß nix dröhnt. hatte bei meinem esd, das linke rohr um 3-4cm eingekürzt ( also dieses l-stück ), damit die endstücke nicht auf der linken seite entsprechend weiter rausschauen als rechts.

War gestern das erste mal mit der Anlage auf der Autobahn. so muss ich sagen ganz angenehm, doch wenn man zwischen 130 und 140km/h unterwegs ist,was so zwischen 3000 -3200 U/min liegt, meine Fresse, da vibriert das ganze Cockpit und die Mittelkonsole, weiß gar nicht was alles vibriert,kommt gefühlt überall her. wenn man ihn rollen lässt bzw nur dezent Gas gibt ist er in jedem Geschwindigkeitsbereich auch Autobahntauglich nur eben diese verflixten 3000 Umdrehungen und Vollgas vertragen sich nicht.war jedenfalls mal interessant, gut mich stört es weniger da dies die 4 Autobahnfahrt in fast 2 Jahren war mit dem GTI und ich sonst nur Landstraße fahre aber wenn ich es ständig mit Vollgas fliegen lassen würde, würd ich sie wieder runter machen....da würd mir der Kopf platzen
Wenn es ein bisschen wärmer wird und sich das Plastik besser biegen lässt werd ich mir mal hier die Anleitung für die Deaktivierung des Soundgenerators zu Gemüte führen, vielleicht bringt das da Abhilfe....

@maguse..... so ein Fahrzeug, was dröhnt, hätte ich gerne mal gerne 1-2 Tage bei mir.

dann können wir gerne mal paar vrschiedene Versionen testen.. Sprich wir fertigen dir den ESd mal mit Rohrführung 63-65mm.. wenn das vom Soundpegel immer noch nicht besser ist, können wir die Ausgangsrohre etwas kleiner gestalten. das würde dann auch mehr sound schlucken.

Dröhnt es auch beim verbau des ESD?

@ Hasan Ich wäre normalerweise auch lieber direkt zu euch gefahren, doch ist Lübeck knapp 600 km einfache Strecke entfernt von mir also einmal durch Deutschland und dieselbe Strecke wieder zurück, gepaart mit dem Zeitaufwand,das ist mir dann einfach zu weit.....
bei mir in der Gegend gibt es außer Alex Ffm niemanden...

Bei mir war es bei dem ESD genau so in dem Bereich, aber nach 1000km ist es jetzt perfekt! Und hat sich gelohnt die paar km zu fahren bis es sich gelegt hat!