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GTI mit Motorschaden
Moin Leute,
mein GTI hat einen Motorschaden erlitten.
Daher überlege ich ihn zu verkaufen.
Wieviel könnte ich noch bekommen ?
Erstzulassung 2011
2.Hand
Scheckheftgepflegt
3 Türer, Weiß
Ca 130000 runter
RNS 510
Bi-Xenon
Rückfahrkamera
Brauche mal einen Richtwert.
Danke
mein GTI hat einen Motorschaden erlitten.
Daher überlege ich ihn zu verkaufen.
Wieviel könnte ich noch bekommen ?
Erstzulassung 2011
2.Hand
Scheckheftgepflegt
3 Türer, Weiß
Ca 130000 runter
RNS 510
Bi-Xenon
Rückfahrkamera
Brauche mal einen Richtwert.
Danke
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.08.2018 - 22:09 Uhr von *MKVI*.
Bei Mobile mach vergleichbaren suchen, Preis nehmen und mindestens den Wert der Instandsetzung runterrechnen.
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
Zitat geschrieben von *MKVI*
Moin Leute,
mein GTI hat einen Motorschaden erlitten.
Daher überlege ich ihn zu verkaufen.
Wieviel könnte ich noch bekommen ?
Erstzulassung 2011
2.Hand
Scheckheftgepflegt
3 Türer, Weiß
Ca 130000 runter
RNS 510
Bi-Xenon
Rückfahrkamera
Brauche mal einen Richtwert.
Danke
Hi, was ist den genau kaputt ?
welcher Monat in 2011 gebaut ?
gechipt ?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.08.2018 - 09:13 Uhr von HPK007.
Darf ich dich fragen wie du mit dem Motor umgegangen bist?
Also das soll nicht so aussehen dass ich dir die Schuld daran gebe, ich würde einfach nur wissen wollen ob der Schaden bei ganz normaler Fahrweise entstanden ist.
Klar ist jetzt die Frage was ich mit normaler Fahrweise meine: Warm fahren kalt fahren...ab und zu mal im 3. Gang hoch auf 120...keine Rennstrecke.
Also das soll nicht so aussehen dass ich dir die Schuld daran gebe, ich würde einfach nur wissen wollen ob der Schaden bei ganz normaler Fahrweise entstanden ist.
Klar ist jetzt die Frage was ich mit normaler Fahrweise meine: Warm fahren kalt fahren...ab und zu mal im 3. Gang hoch auf 120...keine Rennstrecke.
VW Passat 2.0 TDI BM Bj.2012, Braun (Seit 2013) macht die Familie glücklich
VW Golf VI GTI Cabrio Bj.2015, Weiß (Seit 2018) macht den Papa glücklich
Audi A4 Bj.02 (2005-2013) macht hoffentlich andere glücklich
❌Wunschliste:
DTH AGA Sport & DP [ja/nein]
Stoßstange Teil Folierung
Endrohre auf rot
✔️Gemacht:
Radioblende auf Jacky Optik
Einstiegsleisten
Felgen Borbet Y 18x8 in Candy Black
GTI Embleme
Fußmatten mit dem GTI Schriftzug
VW Golf VI GTI Cabrio Bj.2015, Weiß (Seit 2018) macht den Papa glücklich
Audi A4 Bj.02 (2005-2013) macht hoffentlich andere glücklich
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DTH AGA Sport & DP [ja/nein]
Stoßstange Teil Folierung
Endrohre auf rot
✔️Gemacht:
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Bin sehr penibel was das angeht .
Immer warmgefahren bis die öltemperatur hoch genug war .
Nach längeren Strecken ( bspw . Autobahn) nachlaufen lassen.
Klar hat er auf der Autobahn auch mal Vollgas bekommen ( sonst würde ich mir keinen GTI kaufen ).
Aber das war eher selten da ich zu 80% Landstraße fahre.
Rennstrecke war ich nie damit . Sowas interessiert mich nicht wirklich.
Ist wohl einfach Pech gewesen . Aber ist jetzt leider so.
Immer warmgefahren bis die öltemperatur hoch genug war .
Nach längeren Strecken ( bspw . Autobahn) nachlaufen lassen.
Klar hat er auf der Autobahn auch mal Vollgas bekommen ( sonst würde ich mir keinen GTI kaufen ).
Aber das war eher selten da ich zu 80% Landstraße fahre.
Rennstrecke war ich nie damit . Sowas interessiert mich nicht wirklich.
Ist wohl einfach Pech gewesen . Aber ist jetzt leider so.
Alex_84
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Also wenn der Motor wirklich platt ist, dann bekommste je nach Ausstattung und Zustand max. 6-7000€.
Nur die Instandsetzung abziehen geht nicht da sich niemand nen Totalschaden vor die Türe stellt mit dem er wochenlang nix anfangen kann. Instandsetzung/Austausch kostet je nach Art, Umfang und Werkstatt so ca. 4-9000€.
Nur die Instandsetzung abziehen geht nicht da sich niemand nen Totalschaden vor die Türe stellt mit dem er wochenlang nix anfangen kann. Instandsetzung/Austausch kostet je nach Art, Umfang und Werkstatt so ca. 4-9000€.
Zitat geschrieben von *MKVI*
Bin sehr penibel was das angeht .
Immer warmgefahren bis die öltemperatur hoch genug war .
Nach längeren Strecken ( bspw . Autobahn) nachlaufen lassen.
Klar hat er auf der Autobahn auch mal Vollgas bekommen ( sonst würde ich mir keinen GTI kaufen ).
Aber das war eher selten da ich zu 80% Landstraße fahre.
Rennstrecke war ich nie damit . Sowas interessiert mich nicht wirklich.
Ist wohl einfach Pech gewesen . Aber ist jetzt leider so.
Ok gut verstehe. Dann muss man das leider unter Pech gehabt abhaken.
Ist immer schade sowas zu hören
VW Passat 2.0 TDI BM Bj.2012, Braun (Seit 2013) macht die Familie glücklich
VW Golf VI GTI Cabrio Bj.2015, Weiß (Seit 2018) macht den Papa glücklich
Audi A4 Bj.02 (2005-2013) macht hoffentlich andere glücklich
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Stoßstange Teil Folierung
Endrohre auf rot
✔️Gemacht:
Radioblende auf Jacky Optik
Einstiegsleisten
Felgen Borbet Y 18x8 in Candy Black
GTI Embleme
Fußmatten mit dem GTI Schriftzug
VW Golf VI GTI Cabrio Bj.2015, Weiß (Seit 2018) macht den Papa glücklich
Audi A4 Bj.02 (2005-2013) macht hoffentlich andere glücklich
❌Wunschliste:
DTH AGA Sport & DP [ja/nein]
Stoßstange Teil Folierung
Endrohre auf rot
✔️Gemacht:
Radioblende auf Jacky Optik
Einstiegsleisten
Felgen Borbet Y 18x8 in Candy Black
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Muss nicht gleich ein kapitaler Motorschaden sein.
Hatte Anfang des Jahres einen ähnlichen Fall an unserem Skoda Superb 1,8 TSI Baujahr 2010 bei 80 TKM.
Es waren nur 2 Ventile (auch 3 Zyl.) verbrannt. Konnte problemlos instandgesetzt werden.
Inkl. neuer Steuerkette und sonstigen Material (Dichtungen, Zündkerzen, Zündspulen etc.) hat mich der Spaß ca. 2.200 EUR gekostet. (Freie Werkstatt)
Hatte Anfang des Jahres einen ähnlichen Fall an unserem Skoda Superb 1,8 TSI Baujahr 2010 bei 80 TKM.
Es waren nur 2 Ventile (auch 3 Zyl.) verbrannt. Konnte problemlos instandgesetzt werden.
Inkl. neuer Steuerkette und sonstigen Material (Dichtungen, Zündkerzen, Zündspulen etc.) hat mich der Spaß ca. 2.200 EUR gekostet. (Freie Werkstatt)
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