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VCDS Leistungsdiagramm
Betreff: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 16:58 Uhr -
hallo wer kann mir erkären wie ich so nen leistungs diagramm erstellen kann und vorallem welche messwert blöcke ich da anwählen muss ??
GTD BJ. 02/10 , Schalter, 3 Türer , United Grey Metallic, Xenon , MFl, LED Rüllis, RCD 510 Dynaudio, GRA, Rückfahrkamera, DWA+,
19² MAM, LED Innenraum Umabu
Geplant ist : OEM XENON LED
----> VCDS Pro user
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Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 17:22 Uhr -
schau doch mal in die Bedienungsanleitung, da ist das schön erklärt. Bei mir ist das unter Punkt 4.5 aufgelistet. Allerdings ist meine Anleitung noch vom Stand 09/2009. Könnte also bei ner neueren Ausführung woanders stehen. Oder im VCDS Forum schauen, da findest du auch viel. Dann muss man hier nicht alles neu schreiben
>>mein GTI<<
.
VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc. ?!
... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx ... und drum herum
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markus69
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Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 18:16 Uhr -
Vorgehensweise;
Mit VAG-COM ein geeignetes Logfile zu erstellen:
Bei der Meßfahrt Meßwertblöcke 5 und 6 des Motorsteuergeräts
aufzeichnen.
Drehzahl und Geschwindigkeit müssen im Log enthalten sein.
Bei der Meßfahrt beschleunigt man im 3. oder 4. Gang mit
Vollgas von etwa 1500U/min bis zur max Motordrehzahl,
dann die Kupplung treten und das Fahrzeug ausrollen lassen bis gut unter 50km/h.
Die Meßstrecke sollte dabei möglichst gleichmäßig eben sein und natürlich lange genug
Die Logdatei dann dann direkt über den Button 'Logdatei importieren'
ins Programm übernommen werden.
Wichtig!
Je genauer die Daten in das K-Power Tool eingetragen werden desto genauer das Ergebnis,
also Gewicht, Tankfüllung usw.
Habe es bei meinem 5er GTI damals mehrmals mit K-Power getestet und dann den direkten Vergleich bei MTM auf den Prüfstand gemacht,
war relativ genau hatte mit K-Power 5PS weniger wie auf dem Prüfstand, Drehmoment hatte ich auf den Prüfstand mehr wie mit K-Power, glaube ich waren 9NM unterschied...
Ist aber schon ne weile her beim 6er hab ich es noch nicht getestet.
Mit VAG-COM ein geeignetes Logfile zu erstellen:
Bei der Meßfahrt Meßwertblöcke 5 und 6 des Motorsteuergeräts
aufzeichnen.
Drehzahl und Geschwindigkeit müssen im Log enthalten sein.
Bei der Meßfahrt beschleunigt man im 3. oder 4. Gang mit
Vollgas von etwa 1500U/min bis zur max Motordrehzahl,
dann die Kupplung treten und das Fahrzeug ausrollen lassen bis gut unter 50km/h.
Die Meßstrecke sollte dabei möglichst gleichmäßig eben sein und natürlich lange genug
Die Logdatei dann dann direkt über den Button 'Logdatei importieren'
ins Programm übernommen werden.
Wichtig!
Je genauer die Daten in das K-Power Tool eingetragen werden desto genauer das Ergebnis,
also Gewicht, Tankfüllung usw.
Habe es bei meinem 5er GTI damals mehrmals mit K-Power getestet und dann den direkten Vergleich bei MTM auf den Prüfstand gemacht,
war relativ genau hatte mit K-Power 5PS weniger wie auf dem Prüfstand, Drehmoment hatte ich auf den Prüfstand mehr wie mit K-Power, glaube ich waren 9NM unterschied...
Ist aber schon ne weile her beim 6er hab ich es noch nicht getestet.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.08.2011 - 18:17 Uhr von markus69.
Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 18:57 Uhr -
wo gibt es dieses K power tool
GTD BJ. 02/10 , Schalter, 3 Türer , United Grey Metallic, Xenon , MFl, LED Rüllis, RCD 510 Dynaudio, GRA, Rückfahrkamera, DWA+,
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markus69
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Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 20:21 Uhr -
Bei mir war es damals auf der CD von dieselschrauber dabei,
mal googeln, da findet sich bestimmt was
mal googeln, da findet sich bestimmt was
Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 21:50 Uhr -
Teste das mal :
http://www.whoopsie.de/home/doku.php?id=software:obddyno
Wobei ich der Meinung bin das es einen "richtigen" Prüfstand nicht ansatzweise ersetzen kann.
Gruß
Dirk
http://www.whoopsie.de/home/doku.php?id=software:obddyno
Wobei ich der Meinung bin das es einen "richtigen" Prüfstand nicht ansatzweise ersetzen kann.
Gruß
Dirk
.... weg
Betreff: Re: VCDS Leistungsdiagramm - Gepostet: 10.08.2011 - 21:55 Uhr -
Klingt recht interessant.
Wenn ich mir die Funktionsweise durchlese, frage ich mich aber ob das bei DSG-Fahrzeugen auch geht?
Wenn ich mir die Funktionsweise durchlese, frage ich mich aber ob das bei DSG-Fahrzeugen auch geht?
Golf 6 GTI (KW 46/2009): CSGM, DSG, 5-türig, RNS 510, Vollausstattung
- Folierungen: VW-Zeichen vorne/hinten, B-Säulen, Einstiegsleisten
- Diverse Carbon-Anbauteile
- R-LED Rückleuchten
- LED-Beleuchtung innen/außen
- Nebelscheinwerfer Xenonlook
- Sommer: RS6-Replica (8x19, silber)
- Winter: Detroit original
- Drehmomentstütze
- Turbo Outlet-Pipe
- Pipercross Luftfilter
- BN-Pipes Abgasanlage ab Kat (100 mm)
- FTS optimiert
- Taster als Garagentoröffner
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