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Hey,

dann muss ich bedenken haben, kann mich nicht erinnern das er je gestunken hat -.-

Dafür habe ich letzten Samstag mit meinem Eddy öfters das Launch Controll Programm getestet - jep das stinkt

Bei mir verfliegt leider so langsam der Neuwagen"gestank".
die ersten 4-6 Wochen war es noch richtig schön. Fahrertüre auf, und dieser Geruch des Neuwagens hat mir schon ein Grinsen aufs Gesicht gebracht noch bevor ich den Motor angelassen habe

Aber vom Motorraum her ist mir auch in der Anfangsphase kein wirklicher (wie hier beschrieben wurde) Gestank aufgefallen. Hat das jeder von euch, oder bin ich diesbezüglich einfach nur unempfindlicher?

Danke, Ihr habt mir den Tag gerettet - ich wollte meinen Edi zwar nicht gleich zurückgeben, aber ich hätte mich wahrscheinlich wieder beim Freundlichen blamiert.

Die kennen mich leider schon wegen derlei Panikmache

Also ich habe meinen EDI gestern in Wolfsburg abgeholt, ganz normal die Autobahn gefahren ohne über 3000 zu fahren außer vllt mal kurz einen LKW überholt mit 4000rpm aber das ist ja nicht so schrecklich.
In Berlin angekommen war noch alles ok, wurde ja nicht richtig getreten. Jetzt gestern Abend und heute noch in Berlin unterwegs gewesen und ihn ein bisschen doller getreten, aber noch nicht Richtung Begrenzer sondern eher so bis 4-5krpm und da hat er schon leicht gestunken danach.
Werde jetzt bis 500km erstmal nicht über 5000rpm und das auch nur selten fahren und dann mal so langsam ans eingemachte gehen, dann wird er mit sicherheit stinken, tut er ja so schon ein bisschen. Launch Control aber erst nach mind 1000km auch wenn ich eigentlich vom Einfahren nicht viel halte, weil ich von vielen Mechanikern und auch VW mitarbeitern gehört habe, dass man das nicht mehr braucht wenn der Motor auf Temperatur ist.

Hatte ich auch die ersten Tage.
Das ist völlig normal. Der Gummigeruch und Qualm waren aber recht fix vorbei.

Die Einfahrdebatte ist mir auch echt zuwieder. Mach et so wie Du sachst. Watt langsamer am Start und fahr ihn schön warm, dann is jut. Das hier zu posten bringt nichts. Viele Meinungen, wenig Fachwissen. Das ist wenig erhellend.
Das kann, darf und sollte jeder für sich entscheiden, meine Meinung.

Cheers
der prowler (ist auch nicht vom Fach, hat aber noch nie ein Auto kaputt gefahren)

Meiner hat auch bissel gemüffelt, aber rauch nur ganz minimal. konnte man quasi erahnen;)
was das einfahren angeht, hab ich zwar auch gemacht, gute 1000km nich viel mehr als 3000 U/min, aber eigentlich is es heutzutage raltiv wurst ob man das macht oder nich, weil die Motoren im Werk, gleich nach erstem mal anlassen auf die rolle kommen, und dann wir komplette motorptüfung gemacht.
dabei wird der motor vom testgerät auch schon über 5000 U/min hochgejagt. teileweise, wenn es nich beim ersten klappt auch über 5000 und das ein paar mal hintereinander. und dann qualmt und stinkt es richtig heftig. meiste sollte also schon verbrannt sein, wenn man den wagen bekommt.

ich denke, man sollte hauptsächlich darauf achten, das wasser und öl temperatur haben, ehe man vollgas gibt. dann sollte alles im grünen bereich bleiben.

Das sagt VW selber dazu:
http://www.volkswagen.de/de/Vo...ahren.html