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Ich denke mal da wurde weniger kritisch getestet zumal der Edition35 auch im Einzeltest und der Beetle im Vergleichstest getestet wurde.
Ausserdem ist die letztendlich zu messende negative Beschleunigung auch abhängig von Reifen, ob diese das entsprechend übertragen können. Massenträgheit von den Felgen und dem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und soweit ich weis ist der Beetle mit 235er Reifen ausgestattet. Meine 312er Anlage im GTD kriege ich ja auch so relativ gut zum blockieren, wenn dies aber aufgrund breiterer und evtl. besserer Reifen nicht der Fall ist, verzögert der Beetle schon allein aufgrund der Tatsache minimal besser. Dazu kommen natürlich Toleranzen und Ausstattungsunterschiede zumal ja mehrere Zulieferer Teile liefern und wenn der GTI mit Bridgestones und der Beetle mit Contis ausgestattet war macht das unter umständen in der Bremsleistung auch schon einen Unterschied aus, Beläge kommen ja auch von unterschiedlichen Herstellern. Beim Fading kann auch sehr gut die außentemperatur mit in den Vergleich einbeziehen. Die Beläge ebenfalls.
Auf meinem alten Golf hatte ich zB. die EBC Blackstuff auf gelochten Bremboscheiben und im kalten war die Verzögerung deutlich miserabler als bei Serienausrüstung, im warmen hingegen deutlich aggressiver und besser.

Two Questions:

1. wer fährt sowas hier und was kostet diese Lösung?


2. kann mir jemand das Bremsscheibenwischen näher erläutern was es damit auf sich hat?

Bin frischer 6er GTI Besitzer und lese hier fleissig...kurze Frage zu den RS Elementen: passen die nur an die Alu Achsschenkel ode auch an die serienmäßigen Blechteile vom GTI?

Kann vielleicht jemand was dazu sagen wie die TTRS Luftleitbleche am Original Querlenker befestigt werden?
Muss an den Kunststoffteilen noch was angepasst werden?

Habe die Luftleitelemente mittlerweile dran, habe sie erst mal mit großen Kabelbindern befestigt und bisher funzt das problemlos, sie sitzen aber generell nicht perfekt auf dem Blechquerlenker.

wie ist es mit dem Ankerblech? Habt ihr das weggelassen? werd nach dem Winter auf die R-Bremse umrüsten und bei der Gelegenheit würde es sich anbieten auch die Luftleitbleche mit zu verbauen

Hat in letzter Zeit mal jemadn sowas gebaut oder bestellt ?

Moinsen!
kennt jemand schon diese Teile? Ein Bekannter hat sich diese gerade für seinen A5 besorgt.
Teile Stammen vom Pheaton, werden denke ich aber so auf den ersten und 2 Bilck von außen nicht passen, aber mit ner Felx und Schweißgerät sollte aus zwei eins gemacht werden können.

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http://www.directupload.net/file/d/4324/cuww6x9e_jpg.htm