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RMK
RadMitte Kotflügelkante (vertikal)
Gern genutztes Maß für Tieferlegungen weil Felgen Reifen etc. da nicht relevant sind.
RadMitte Kotflügelkante (vertikal)
Gern genutztes Maß für Tieferlegungen weil Felgen Reifen etc. da nicht relevant sind.
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
RMK= Abstand RadMitte zu Kotflügelunterkante. Also Zentrum der Nabe Lotrecht zur Kotflügelunterkante. 
Wie gesagt, ich bin tiefer als 315mm und bei mir ist der Reifen vom Kotflügel teils verdeckt, wenn man seitlich schaut.
Dann schau mal, ob du jemanden findest, der die Felgen hat, bei dem du die Probestecken darfst. Dann siehst schnell ob es passt oder nicht.
Wie gesagt, ich bin tiefer als 315mm und bei mir ist der Reifen vom Kotflügel teils verdeckt, wenn man seitlich schaut.
Dann schau mal, ob du jemanden findest, der die Felgen hat, bei dem du die Probestecken darfst. Dann siehst schnell ob es passt oder nicht.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr
Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
So da ich jetzt auch weiß wie man das ausmessen kann, habe ich es direkt mal gemacht!
Und muss vorab sagen, Senor GTI, sehr gutes Augenmaß!
RMK VA 333/334mm
RMK HA 340mm
Ist das Original Maß an der HA auch 365mm?
Falls ja, wäre die Tieferlegung mit den Federn
an der VA ca. 31mm und an der HA ca.25mm
und nicht wie im Gutachten beschrieben, was ich wiederum nicht verstehe.
Hätte mich auch sehr stark gewundert das dass ca. 50mm vorne sein sollen.
Felgen probe stecken wäre mir auch am liebsten, aber ich kenne hier niemanden mit den Maßen.
Und die ich kenne fahren entweder BMW oder Opel.
Und muss vorab sagen, Senor GTI, sehr gutes Augenmaß!
RMK VA 333/334mm
RMK HA 340mm
Ist das Original Maß an der HA auch 365mm?
Falls ja, wäre die Tieferlegung mit den Federn
an der VA ca. 31mm und an der HA ca.25mm
und nicht wie im Gutachten beschrieben, was ich wiederum nicht verstehe.
Hätte mich auch sehr stark gewundert das dass ca. 50mm vorne sein sollen.
Felgen probe stecken wäre mir auch am liebsten, aber ich kenne hier niemanden mit den Maßen.
Und die ich kenne fahren entweder BMW oder Opel.
Du musst halt noch die 15mm Serientieferlegung abziehen 50-45 = 35-30mm. Es wird im Gutachten vom Golf 5/6 allgemein geschrieben, daher passt das schon.
Bei mir waren die Maße am Golf vorne und hinten immer gleich (2mm Differenz sind im Rahmen).
Du kannst auch BMW oder Opelfelgen nehmen, solange die 5x112mm Lochkreis haben und 57,1mm Mittenbohrung.
Bei mir waren die Maße am Golf vorne und hinten immer gleich (2mm Differenz sind im Rahmen).
Du kannst auch BMW oder Opelfelgen nehmen, solange die 5x112mm Lochkreis haben und 57,1mm Mittenbohrung.
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18
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Verstehe, der GTi ist ja von Werk schon tiefer. Dann ergibt das auch Sinn mit den Angaben im Gutachten.
Ja schon klar das auch Felgen von anderen Automarken passen, aber alles schon abgecheckt, alles andere Lochkreise.. leider.
Wird darauf hinaus laufen, das ich mir en Satz Räder bestelle und schaue dann obs passt, sofern hier nicht jemand zufällig um die Ecke wohnt der mir ne felge mal ausleiht
Ja schon klar das auch Felgen von anderen Automarken passen, aber alles schon abgecheckt, alles andere Lochkreise.. leider.
Wird darauf hinaus laufen, das ich mir en Satz Räder bestelle und schaue dann obs passt, sofern hier nicht jemand zufällig um die Ecke wohnt der mir ne felge mal ausleiht
Dann musst du mal schauen, ob du Glück hast und einer solche Felgen hat oder eben auf gut Glück bestellen und deine Erfahrungen mit uns teilen.
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Alex_84
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Dabei seit: 07 / 2017
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LichtensteinAlter: 39
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Zitat geschrieben von ewaCriz
Servus Leute, ich brauche eure Hilfe!
Ich hab jetzt echt viel hier in diesem Beitrag gelesen, aber keine Antwort hat mich bis jetzt so richtig bestärkt.
Ich fahre einen GTI Schalter mit DCC, habe den Wagen mit Tomason TN6 8.5x18 ET40 (225/40/18 Hankook Ventus v1) Tieferlegung gekauft ( Eibach Federn) laut Gutachten sind es VA 45-50mm und HA 30-40mm. Es hat bis heute nicht irgendwo etwas geschliffen.
...
Ich wäre um Hilfe sehr dankbar!
Lg Chris
Jemand der ne 8,5 ET40!!, SCHEIßEGAL welcher Durchmesser, mit Tieferlegung fährt und behauptet dass er noch nie aufgesessen ist der fährt nicht Auto sondern trägt seine Karre durch die Gegend.
Meiner ist mit dieser Tieferlegung in Verbindung mit 7,5x18ET51 regelmäßig in scharfen Kurven aufgesessen.
Desweiteren ne 8,5 ET40 sollte fast 1cm zu weit rausschauen weshalb ich mir nur schwer vorstellen kann dass das so ohne jegliche Bearbeitung eingetragen war.
Ne 8,5x19ET45 ist ja schon bei vielen hier nicht ohne Bearbeitung eingetragen worden und die steht 5mm weiter innen als die von Dir in den Raum geworfene ET40. Und dabei ist es vollkommen egal ob 18" oder 19" da der Umfang gleich bleibt.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.12.2020 - 16:21 Uhr von Alex_84.
Eine 8,5“ ET40 Felge steht gegenüber einer 7,5“ ET51 Felgen genau 23,7mm weiter nach außen.
Eine 8,5“ ET45 Felge auch immer noch 18,7mm gegenüber der Seriengrösse von 7,5“ ET51.
Ohne Bearbeiten aus meiner Sicht nicht schleiffrei fahrbar bei normalen alltäglichen Gebrauch.
Ich selbst bin 8 Jahre die 8,5x19 ET48 gefahren und das war mit etwas Bearbeitung mit Eibach Sportline auch immer sehr knapp gewesen.
Eine 8,5“ ET45 Felge auch immer noch 18,7mm gegenüber der Seriengrösse von 7,5“ ET51.
Ohne Bearbeiten aus meiner Sicht nicht schleiffrei fahrbar bei normalen alltäglichen Gebrauch.
Ich selbst bin 8 Jahre die 8,5x19 ET48 gefahren und das war mit etwas Bearbeitung mit Eibach Sportline auch immer sehr knapp gewesen.
@Alex_84
Zugegeben, ich bewege mein Auto nicht in den Grenzbereich und gehe behutsam damit um. Trotz allem hat bei diesem Auto noch nie etwas geschliffen. Fakt ist, ich habe das Auto mit der Tieferlegung und Felgen gekauft, es ist immer noch eingetragen, auch mit meinen in den Raum geworfenen ET40.
Habe leider kein besseres Bild, wo man das noch besser erkennen kann.
an der VA ist die Schraube auch noch drinn und die Lasche nicht bearbeitet.
Und ich als Laie würde behaupten das die Radläufe nicht bearbeitet sind.
Zugegeben, ich bewege mein Auto nicht in den Grenzbereich und gehe behutsam damit um. Trotz allem hat bei diesem Auto noch nie etwas geschliffen. Fakt ist, ich habe das Auto mit der Tieferlegung und Felgen gekauft, es ist immer noch eingetragen, auch mit meinen in den Raum geworfenen ET40.
Habe leider kein besseres Bild, wo man das noch besser erkennen kann.
an der VA ist die Schraube auch noch drinn und die Lasche nicht bearbeitet.
Und ich als Laie würde behaupten das die Radläufe nicht bearbeitet sind.
DonArcturus
Registriert
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Herkunft: Nähe von München
Alter: 40
Beiträge: 91
Dabei seit: 08 / 2019
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Hab an meinem Cabrio ohne Fahrwerksänderungen BBS SR in der Größe 8x18 ET45 mit 225/40 R18 Reifen (Bridgestone Potenza Sport) montiert. Ist vor allem an der Vorderachse eine recht knappe Sache, aber mit einem guten Prüfer kriegt man die ohne Änderungen am Kotflügel eingetragen.
Nur ein kleiner Erfahrungsbericht. Bilder folgen, wenn ich gute hab.
Nur ein kleiner Erfahrungsbericht. Bilder folgen, wenn ich gute hab.
Die Antwort auf alles ist 42
ASCII Code 42 (DEZ) = *
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.04.2021 - 00:53 Uhr von DonArcturus.
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