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Felgenkonfigurator



Senor GTI 
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 27.05.2019 - 10:23 Uhr  -  
7,5x18ET50 kommt nahe an die OEM Maße ran, aber auch die ET52, die 50er stehen minimal weiter raus. Mit 235mm würde ich aber eher zu den 8" mit ET50 greifen. da der Reifen sonst wie ein Ballon aussehen kann :) Wenn du eine breitere Optik möchtest solltest die ET45 nehmen, aber auf die Tiefe achten, sonst kann es schleifen.
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 28.05.2019 - 00:03 Uhr  -  
Würde mir jetzt 225er holen. Die 235er wären nur lauter und das Abrollgeräusch und der Komfort wären schlechter.

Ich hab ja noch die Denver 7,5x17 ET51 und 225 drauf. Für meinen Geschmack könnten die Reifen etwas weiter raus.

7,5x18 mit ET50 bedeutet, dass die Räder einen Millimeter weiter raus stehen und ET45, dass sie einen halben cm weiter raustehen. Das sieht man doch gar nicht. Sehe ich das richtig ?
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2019 - 00:21 Uhr von jonnydoe.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 28.05.2019 - 08:32 Uhr  -  
Ne, so darfst das nicht sehen. Je breiter der Schlappen, desto mehr Auflagefläche und daher mehr Grip. Aber bei Serie ist das relativ egal. Lautstärke und Comfort ergeben sich als "Negativ" durch die größere Fläche.

ET45 bei 7,5" sind 6mm mehr nach Außen und das sieht man schon. Bei meiner Tiefe bräuchte ich schon überbreite Kotis bei der ET :D
Bei 8" mit ET45 geht er ganze 12mm raus und das sieht auch ein Laie ohne Probleme.
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 28.05.2019 - 12:56 Uhr  -  
OK, jetzt finde ich ET45 doch interessanter und da ich keine Tieferlegung möchte, sollte das ja passen. Gibt also nur Probleme, falls ich später doch mal 235er aufziehen möchte, was ich nicht glaube.

Bei 8er Breite ist der Reifen ja mehr auseinandergezogen als bei 7,5 Zoll. Macht sich das irgendwie beim Fahren bemerkbar ?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.05.2019 - 12:56 Uhr von jonnydoe.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 28.05.2019 - 13:25 Uhr  -  
7,5 und 8" gehen mit 235mm ohne Probleme (also technisch) können aber je nach "echter" Breite auf zu schmalen Felgen wie Ballons aussehen.
Die Flanken werden gezogen, aber nicht so extrem wie man denkt, daher hat es keinen großen Effekt auf Comfort oder Fahrverhalten.
Theoretisch sind die 235mm auf den 8" besser, da der Gummi nicht gezogen wird und daher stabiler ist... Ich sag nur 205 auf 8,5" oder 255 auf 7,5" :D da sollte man sich Gedanken machen.
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 30.05.2019 - 17:13 Uhr  -  
Danke dir. Hab mich immer noch nicht entschieden.

Wenn ich bei 225er weiter raus möchte und die 235 vergesse, wäre ET45 bei 8 Zoll wohl am Besten. Tieferlegung möchte ich nicht. Oder sind 7,5 Zoller doch besser, da sie etwas leichter sind ? Ohje.....
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 31.05.2019 - 20:11 Uhr  -  
Was erwartest du von der Felge? Optik, Performance, beides?
Wenn du richtig raus möchtest, dann nehm dir 10-20mm Scheiben ;)
Denke mit den 8" kommst am Besten weg, da die halt am breitesten wirken.

Wegen Gewicht, was sollen die wiegen? Finde im Netz nur ne 8" ET45 oder 8,5" ET35 bei 18" ohne Gewichtsangaben...
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 31.05.2019 - 23:55 Uhr  -  
Habe sie heute in einem Felgengeschäft in meiner Gegend mit Reifen bestellt. Was ich nicht so ganz kapiere ist, dass der Verkäufer sagte, dass der TÜV die Felge und Reifen eintragen muss. Das soll auch noch 50-100 Euro kosten.

Auf der Herstellerseite gibt es ne ABE und ein TÜV-Gutachen. Habe aber keine Ahnung davon. Ich dachte man benötigt keinen TÜV, wenn die ABE vorliegt ?

http://www.platin-raederkonfig...70/8,0/18/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.05.2019 - 23:56 Uhr von jonnydoe.
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 01.06.2019 - 04:28 Uhr  -  
Oje... Die allgemeine Betriebserlaubnis ist nur in Verbindung mit einer Änderungsabnahme gültig, diese wird in der ABE durch das Kürzel A01 gefordert. Was für ne bekloppte Bürokratie in Deutschland.
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Betreff: Re: Felgenkonfigurator  -  Gepostet: 01.06.2019 - 09:53 Uhr  -  
Ne "richtige" Abnahme ist das nicht, der schaut nur, ob alles so angebaut wurde, die die ABE das möchte. Sollte keine 30 kosten...
Da ja nichts in den Schein eingetragen wurde und du die ABE vermutlich im Auto dabei hast, wird dir bei einer Kontrolle keiner etwas wollen, aber zur Sicherheit ist es besser, eine Bestätigung vom TÜV zu haben ;)
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