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Diskussionsthread: VCDS Codierung

Eure Erfahrungen, Berichte, Fragen rund um Codierungen

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Senor GTI 
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Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung  -  Gepostet: 09.05.2022 - 09:44 Uhr  -  
Die Hardware kann dann wohl nur neuere Modelle "vollständig" auslesen, aber nicht mehr Funktionen bei älteren freischalten, außer es gab ein STG, dass nicht ging.

Genau, das ist VIM.

Wenn dir ne 3er Lizenz reicht, wird dass für den 7er die günstigste Möglichkeit sein.
Das wären die offiziellen Vorteile des HEX-V2:

Unterstützung der neuen Fahrzeuggenerationen ab Modelljahr 2016 (z. B. Audi MLB2)
Bis zu 3x schnellere Kommunikation am Fahrzeug (z. B. Auto-Scan) im Gegensatz zu HEX+CAN
2 CAN-Diagnoseleitungen (KWP 6000 und KWP 7000) und 2 K-Leitungen (KWP 1281 und KWP 2000)
Vergoldete Kontakte für höchste Stabilität und Kontaktsicherheit
Automatische Baudratenerkennung
Verbesserte Materialien für höhere Standfestigkeit, erhöhte Lebensdauer, verbessertes Aussehen sowie einfacheren Gebrauch
Lizenzdonglefunktion für die VAG-COM Diagnosesoftware

Was im 6er anders werden kann, sind die experimentellen Labels. ;)
Golf VI GTI:
Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18

Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr

Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
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Seggs 
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Betreff: Re: Diskussionsthread: VCDS Codierung  -  Gepostet: 09.05.2022 - 20:12 Uhr  -  
Oja, gibt jetzt schon genug Kästchen ohne Beschreibung :D
Eilt ja nicht, mal sehen.
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