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Hallo,

ich bekomme nächste Woche meinen silbernen GTI und habe mir eigentlich als Winterfelge die BBS CK in 8x18 gekauft.
Wegen der geringeren Einpresstiefe will ich sie jetzt aber im Sommer fahren und die Detroit im Winter.

Damit das Ganze auch ordentlich aussieht bin ich nur am überlegen wie ich die Felge lackiere, hab sie in Silber bestellen müssen, weil Anthrazit nicht mehr erhältlich ist.
Bin am überlegen zwischen einem Dunkelgrau/Anthrazit-Ton (z.B. CSGM) oder ganz einfach Schwarz.

Was sagt ihr? Irgendwelche Vorschläge, Bilder von so einer Kombination oder sonstige Ideen?


lg

Nimm das Grau..Hab hier irgendwas von einem Audi Grau gelesen.Kommt einfach edel rüber

Auf jeden Fall das Grau/Anthrazit!
Kommt auf Silber viel besser und edler rüber als das Schwarz.

Muß mich meinen Vorrednern anschließen, nimm grau!!

Gruß Bernd

Da gibs so ein honda carbon grafik! Das wäre mal nicxht schlecht oder so was in der richtung halt!

Danke für eure Antworten!

DIe Felgen sind heute gekommen und sehen auch in silber ganz nett aus, das hat irgendwie so ne Hochglanzveredlung, auf jeden Fall kein normaler silberner Lack.
Was mich stört ist dass ich dann zwei Silbertöne am Auto hab, das muss eigentlich nicht sein.

Hat jemand Erfahrung mit Pulverbeschichtung, ist das besser oder schlechter als Lackieren?

Und noch ne Frage: Kennt irgendjemand die Grautöne, die z.B. bei Audi oder Lamborghini lackiert werden? Das hat irgendwie so einen leichten Braun-Stich.

Meine felgen sind auch heute gekommen!

Bei der farbwahl steck ich eigentlich selber fest!
Aber das ist ganz dir überlassen!

Pulvern kannst alle RAL farben!
Pulvern ist denk ich mal billiger!
Es schütz auserdem noch ein bisschen gegen kratzer und steinschlägen!

Ich persönlich lackiere die felge aber lieber!

Ich kann dir pulvern nur empfehlen. Gut man bekommt zwar wenn man mit metallpulver pulvert zwar nicht eine so glänzende Oberfläche hin wie wenn man lackiert, aber dafür lassen sich die Felgen ohne großen Aufwand reinigen.
Denn der bremsstaub brennt sich nicht mehr ein und ist mit einem Wisch weg.

Wenn du dich für ein glänzendes Pulver entscheidest z.B. Schwarz sieht man fast keinen Unterschied zu einer lackierten Oberfläche.

Hat jmd. evlt. Bilder von denn BBS CK auf einen CSGM?

Das wichtigste beim pulvern ist das eine Grundierung dazugehört, ohne Grundierung kann man die Angebote vergessen.
Die Pulverbeschichtung ist sehr schlagzäh und unempfindlicher gegen Kratzer als Lack.
Mittlerweile kann man alle Farben auch in hochglänzend bekommen, in Google "Puelverbschichtung Felgen" eingeben dann findest Du genug Beispiele.

Ich war in einen Betrieb im Saarland und hab mir Probebleche in verschiedenen Farben angesehen, kann man mit den normalen Farbskalen nicht vergleichen, danach kann man sich ganz gut für eine Farbe entscheiden.
Für eine gute Pulverbschichtung muss man mind. 400,-€ rechnen, wenns billiger wird und man die Qualität der Fa. kennt geht das auch in Ordnung.
Mein Angebot lag bei 450,-€, Entlacken, Grundieren und Pulvern (ganze Felge nicht nur die Front).

so als Anmerkung;
da waren Etabeta und original Audifelgen zum grundieren aufgehängt. Entlackt sieht man erst ganz deutlich die Qualitätsunterschiede, Etabeta kleine Lunker -Fehlstellen=kleine Hohlräume im Guß und auf der Felgeninnenseite grobe Drehspuren, Audifelge keine Lunker, auch Drehspuren vorhanden aber ganz fein, auch die Farbe des Alus ist leicht unterschiedlich.
War mal interessant Felgen im Rohzustand zu sehen