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Climatronic - an, obwohl ausgeschaltet?
Also mir fällt es jedes mal aufs Neue auf...
Ich steige ein, fahre ein bischen... dann noch einigen Minuten merke ich den "Luftzug" aus den Klimaöffnungen.
Ist das normal? Wenn ich dann die Climatronic anmache, die Temperatur verstelle und wieder ausmache, geht das Spielchen weiter mit veränderter Temperatur.
Der Luftzug ist nicht so stark wie bei eingeschalter Climatronic, aber doch klar spürbar.
Is it a "bug" or a "feature"?
Ich steige ein, fahre ein bischen... dann noch einigen Minuten merke ich den "Luftzug" aus den Klimaöffnungen.
Ist das normal? Wenn ich dann die Climatronic anmache, die Temperatur verstelle und wieder ausmache, geht das Spielchen weiter mit veränderter Temperatur.
Der Luftzug ist nicht so stark wie bei eingeschalter Climatronic, aber doch klar spürbar.
Is it a "bug" or a "feature"?
CSGM/DSG/Leder/Xenon/RCD510/Dynaudio/Spiegelpacket/DCC/MufuLe/FSE Premium/19" Ultraleggera/17" Denver/ DWA
Änderungen:
- Eibach 02 ( erledigt )
- Sitzembleme Silber mit roter Folie ( erledigt )
- OZ Ultraleggera in 19" mit S1 Evo ( erledigt )
- R-LED's ( folgt )
- FTS Stufe 1 ( folgt )
- Diffusor und Seitenschweller lackieren ( folgt )
- BullX / DTH / Edel01 ( folgt vielleicht ... evtl. nur Endrohre )
Was ich noch nicht ganz verstanden habe: Geht es um die Temperatur oder um die Luftverteilung oder um die Ausströmgeschwindigkeit?
Generell ist die Funktion der Lüftung/Heizung immer die selbe, unabhängig davon ob der Klimakompressor ab- oder zugeschaltet ist (ich nehme einmal an, daß das ist was Du mit "Climatronic an-/ausgeschaltet" meinst).
Generell ist die Funktion der Lüftung/Heizung immer die selbe, unabhängig davon ob der Klimakompressor ab- oder zugeschaltet ist (ich nehme einmal an, daß das ist was Du mit "Climatronic an-/ausgeschaltet" meinst).
Golf VI GTI (10/2010 - 07/2013)
6-Gang | 4 Türen | candy weiß | Leder "Vienna" | Bi-Xenon mit Kurvenfahrlicht | RNS 310 | Light Assist | Paket "Licht & Sicht" | Spiegelpaket | Dynaudio | Mobiltelefon "Premium" | Räder "Detroit" | Keyless | Multifunktionslenkrad | Tempomat | Seitenairbags hinten | Nebelscheinwerfer
6-Gang | 4 Türen | candy weiß | Leder "Vienna" | Bi-Xenon mit Kurvenfahrlicht | RNS 310 | Light Assist | Paket "Licht & Sicht" | Spiegelpaket | Dynaudio | Mobiltelefon "Premium" | Räder "Detroit" | Keyless | Multifunktionslenkrad | Tempomat | Seitenairbags hinten | Nebelscheinwerfer
Nochmal zur Erklärung:
Ich steige ein. Zustand Climatronic OFF ( also alles aus, nicht nur der Klimakompressor )
Nach kurzer Zeit merke ich trotzdem einen Luftzug von der Klimaanlage.
Dann mache ich Climatronic ON ( ob mit oder ohne AC ist dabei egal ) und verstelle die Temperatur ( z.b. von 20 Grad auf HI ). Daraufhin mache ich Climatronic wieder OFF.
Trotzdem ist weiterhin ein Luftzug zu merken, wobei sich die Temperatur verändert hat. Diese ist dann sehr warm ( ich kann es auch andersrum machen. )
Worum es mit geht ist:
Bei AUSGESCHALTETER Climatronic sollte doch kein Luftzug kommen, oder? ( Es ist nicht nur der Klimakompressor aus, sondern die gesamte Klimaanlage )
Ich steige ein. Zustand Climatronic OFF ( also alles aus, nicht nur der Klimakompressor )
Nach kurzer Zeit merke ich trotzdem einen Luftzug von der Klimaanlage.
Dann mache ich Climatronic ON ( ob mit oder ohne AC ist dabei egal ) und verstelle die Temperatur ( z.b. von 20 Grad auf HI ). Daraufhin mache ich Climatronic wieder OFF.
Trotzdem ist weiterhin ein Luftzug zu merken, wobei sich die Temperatur verändert hat. Diese ist dann sehr warm ( ich kann es auch andersrum machen. )
Worum es mit geht ist:
Bei AUSGESCHALTETER Climatronic sollte doch kein Luftzug kommen, oder? ( Es ist nicht nur der Klimakompressor aus, sondern die gesamte Klimaanlage )
CSGM/DSG/Leder/Xenon/RCD510/Dynaudio/Spiegelpacket/DCC/MufuLe/FSE Premium/19" Ultraleggera/17" Denver/ DWA
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- Eibach 02 ( erledigt )
- Sitzembleme Silber mit roter Folie ( erledigt )
- OZ Ultraleggera in 19" mit S1 Evo ( erledigt )
- R-LED's ( folgt )
- FTS Stufe 1 ( folgt )
- Diffusor und Seitenschweller lackieren ( folgt )
- BullX / DTH / Edel01 ( folgt vielleicht ... evtl. nur Endrohre )
Zitat geschrieben von schnitz85
Nochmal zur Erklärung:
Ich steige ein. Zustand Climatronic OFF ( also alles aus, nicht nur der Klimakompressor )
Nach kurzer Zeit merke ich trotzdem einen Luftzug von der Klimaanlage.
Dann mache ich Climatronic ON ( ob mit oder ohne AC ist dabei egal ) und verstelle die Temperatur ( z.b. von 20 Grad auf HI ). Daraufhin mache ich Climatronic wieder OFF.
Trotzdem ist weiterhin ein Luftzug zu merken, wobei sich die Temperatur verändert hat. Diese ist dann sehr warm ( ich kann es auch andersrum machen. )
Worum es mit geht ist:
Bei AUSGESCHALTETER Climatronic sollte doch kein Luftzug kommen, oder? ( Es ist nicht nur der Klimakompressor aus, sondern die gesamte Klimaanlage )
Doch, das ist der Fahrtwind den du da fühlst. mfg
Surrender
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Dabei seit: 06 / 2010
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Wenn du vor dem Ausschalten der Klimaanlage das Gebläse auf null runter stellst und sie dann erst ausschaltest, tritt auch der Luftzug nicht mehr auf.
(War zumindest bei meinem Polo 9N so, beim GTI noch nicht getestet)
Das System schließt dann quasi die Luftzufuhr weitgehend ab...
(War zumindest bei meinem Polo 9N so, beim GTI noch nicht getestet)
Das System schließt dann quasi die Luftzufuhr weitgehend ab...
❧ Umbauten / Tuning ❧
» Motor: HGR Stufe 1, Pipercross Luftfilter
» Abgasanlage: F-Town Streetmachines 76mm ab Turbo
» Fahrwerk: OZ Ultraleggera 8x18 ET45
» Sonstiges: BSH DMS, LED Standlichter, LED Innenbeleuchtung, LED Kennzeichenbeleuchtung, LED Umfeldbeleuchtung, GTI-Embleme für Sitzhöhenverstellung
Mein GTI: *click*
Zitat geschrieben von schnitz85
[...]
Worum es mit geht ist:
Bei AUSGESCHALTETER Climatronic sollte doch kein Luftzug kommen, oder? ( Es ist nicht nur der Klimakompressor aus, sondern die gesamte Klimaanlage )
Ok, jetzt habe ich es auch verstanden
Auch nach Abschalten des Gebläses ist es möglich, daß durch den "Fahrtwind" Luft in die Heizung gelangt, die dann entsprechend der zuletzt getroffenen Luftverteilung ins Fahrzeuginnere strömt. Ob sich das komplett vermeiden läßt ist je nach Hersteller unterschiedlich (Auslegung der Heizungsinternen Steuerklappen). Da hilft nur ausprobieren.
Was meistens funktioniert: Luftverteilung auf die Lüfterdüsen und diese dann schließen.
Golf VI GTI (10/2010 - 07/2013)
6-Gang | 4 Türen | candy weiß | Leder "Vienna" | Bi-Xenon mit Kurvenfahrlicht | RNS 310 | Light Assist | Paket "Licht & Sicht" | Spiegelpaket | Dynaudio | Mobiltelefon "Premium" | Räder "Detroit" | Keyless | Multifunktionslenkrad | Tempomat | Seitenairbags hinten | Nebelscheinwerfer
6-Gang | 4 Türen | candy weiß | Leder "Vienna" | Bi-Xenon mit Kurvenfahrlicht | RNS 310 | Light Assist | Paket "Licht & Sicht" | Spiegelpaket | Dynaudio | Mobiltelefon "Premium" | Räder "Detroit" | Keyless | Multifunktionslenkrad | Tempomat | Seitenairbags hinten | Nebelscheinwerfer
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