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Steuerung einer klappen AGA
Kann mir evtl jemand erklären wie aufwändig die Verlegung der Kabel ist? Bzw was ich überhaubt dafür brauche um so eine Klappe anzusteuern ?!
Da ich im Elektrik Bereich 2 Linke Hände hab!!
Danke
Da ich im Elektrik Bereich 2 Linke Hände hab!!
Danke
2011
??????;)
??????;)
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20.12.2011 - 16:27 Uhr von candy6.
Frag mal beim Stjepan also F-Town nach, der bietet diese Steuerungen an und hilft auch gerne.
Das anschließen ist auch kein Hexenwerk.
Das anschließen ist auch kein Hexenwerk.
Grüße Felix
Wer schreibfehler findet kann sie behalten
F-Town AGA ab Turbo 76mm "HORNET"
Wer schreibfehler findet kann sie behalten
F-Town AGA ab Turbo 76mm "HORNET"
Zitat geschrieben von candy6
Kann mir evtl jemand erklären wie aufwändig die Verlegung der Kabel ist? Bzw was ich überhaubt dafür brauche um so eine Klappe anzusteuern ?!
Da ich im Elektrik Bereich 2 Linke Hände hab!!
Danke
welche Klappenanlage hast Du denn?
Zitat geschrieben von HG-Motorsport
Zitat geschrieben von candy6
Kann mir evtl jemand erklären wie aufwändig die Verlegung der Kabel ist? Bzw was ich überhaubt dafür brauche um so eine Klappe anzusteuern ?!
Da ich im Elektrik Bereich 2 Linke Hände hab!!
Danke
welche Klappenanlage hast Du denn?
hab noch keine!!wollte mir evtl.eine zulegen aber nicht jeder AGA bauer macht auch die verlegung!!
2011
??????;)
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Domis_GTI
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Winden im Elztal
Alter: 37
Beiträge: 2853
Dabei seit: 08 / 2010
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ein Hersteller von einer AGA mit Klappensteuerung baut die dir auch ein. Da ist es nicht einfach nur Schläuchchen dran und die Klappe arbeitet.
Es fängt am Motor vorne schon an. Da wird Unterdruck abgenommen, Druckspeicher installiert, es wird ein Steuergerät benötigt, Kabel müssen verlegt und angeschlossen werden, Schläuche richtig verlegt werden.
Ich war bei meinem AGA Einbau (F-Town) (inkl Klappensteuerung vom .:R) dabei. Ich würd da nie selber dran gehen.Jetzt weiss ich, es ist fachmännisch gemacht worden und vor allem auf Dauer
Grüße
Domi
Es fängt am Motor vorne schon an. Da wird Unterdruck abgenommen, Druckspeicher installiert, es wird ein Steuergerät benötigt, Kabel müssen verlegt und angeschlossen werden, Schläuche richtig verlegt werden.
Ich war bei meinem AGA Einbau (F-Town) (inkl Klappensteuerung vom .:R) dabei. Ich würd da nie selber dran gehen.Jetzt weiss ich, es ist fachmännisch gemacht worden und vor allem auf Dauer
Grüße
Domi
Er hat keine Vorbilder - Er ist eins ! GTI
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
DSG - RNS 510 + RFC inkl Dynaudio - Fernlicht-/Parkassi - Tempomat - Vollleder Vienna - Licht/Sicht - FSE - MuFuLe - Reifendruck - Keyless Access - 65% Scheiben - Xenon mit LED TFL
Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
Golf VI GTI powered by Turbo Performance / H&R / F-Town
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Tuned: H&R Mono - 19" BBS CH-R - ED 35 Verspoilerung - F-Town 76er Klappe mit Taster - HFI Carbon Ansaugung von HG - R:. Bremse vorn - Spiegelpaket
man kann auch die Klappen in manueller Version ohne Elektronik verbauen. Dann nimmst man einfach eien Klappe, die offen steht. wird angeschlossen an der Ansaugbrücke.- im Stand macht die dann zu und im Suagbetrieb auch, da Unterdruck anliegt. im Vollast Bereich geht die dann auf. So kompliziert es nicht.
wo kann man denn beim ED 35 unterdruck für die klappe abzweigen???
carbon steel grey,businesspaket, spiegelpaket, technikpaket,DSG, DCC, 4 Türer, RNS 510, Dynaudio, Favo, MuFu-lenkrad, Light Assist, Keyless Access, 90%,Scheibentönung, parklenkassistent mit rückfahrkamera,
das habe ich gesehen. aber geht es nicht noch an anderen stellen ohne einen so teuren adapter sondern mit einem t stück?
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Hinten am Block an der Unterdruckpumpe.
Verfolg die Unterdruckleitung die vom Bremskraftverstärker zum Motorblock (Kopf) läuft, das ist die Unterdruckpumpe.
An der Ansaugbrücke würd ich nicht abehmen, vorallem nicht am Anschluss der Kurbelgehäuseentlüftung wo schön der ganze Schmoder mitkommt...
Rückschlagventil nicht vergessen!
Als Unterdrucktank kannst den OEM Unterdruckspeicher mit elektr. Ventil nehmen ausm Golf 6 R, RS3 & Co.
Bei dem ist der im Radhaus HA verbaut, kannst aber auch mit der OEM Halterung vorne rechts im Motorraum unterbringen.
Verfolg die Unterdruckleitung die vom Bremskraftverstärker zum Motorblock (Kopf) läuft, das ist die Unterdruckpumpe.
An der Ansaugbrücke würd ich nicht abehmen, vorallem nicht am Anschluss der Kurbelgehäuseentlüftung wo schön der ganze Schmoder mitkommt...
Rückschlagventil nicht vergessen!
Als Unterdrucktank kannst den OEM Unterdruckspeicher mit elektr. Ventil nehmen ausm Golf 6 R, RS3 & Co.
Bei dem ist der im Radhaus HA verbaut, kannst aber auch mit der OEM Halterung vorne rechts im Motorraum unterbringen.
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
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