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Ich würde gerne mal wissen, ob es möglich ist einen Turboupgrade zu machen beim GTD.

Aber das geht wahrscheinlich nicht, wegen dem DPF, weil die Motoren anfangen extrem zu rußen.

Hallo!

Warum willst du das machen? Wenn du mehr Leistung möchtest geh zu Abt oder einem anderen guten Tuner und lass ihn Dir chippen!

Gruß Alex

Weil man mit einem Turbo Upgrade auf 250 PS kommt, Es gibt in Holland ein Tuner der macht das !

http://www.vvt-motorsport.nl/

Hmmm,ok....
Ich sag mal so, ich weis nicht wo nach oben die Grenzen des 2.0 TDI sind. Allerdings hab ich mein Auto das ich vorm GTI hatte ( auch nen Diesel ) per Zusatzsteuergerät von 136 PS auf 165 PS und von 320 NM auf 380 NM optimieren lassen ( alles übern Händler für gutes Geld ). Hatte vorher auch lang überlegt wegen Haltbarkeit von Motor etc. und der Chef des Autohauses meinte das sie diese Geräte schon seit vielen Jahren verbauen und noch nie dadurch was kaputt gegangen wäre, zumal auch jeder Motor Reserven nach oben hat und die daei eingehalten werden... Was ich damit sagen will ist, das wenn die Leistungssteigerung in einem gewissen Rahmen bleibt, du Dir
wegen Haltbarkeit keine Gedanke machen brauchst...

Gruß Alex

Bitte das nicht 1:1 mit Turbo Upgrade am TSI übernehmen. Beim Diesel resultiert die Mehrleistung nicht aus dem höheren Füllungsgrad den man durch den gesteigerten Ladedruck erreicht. Der erhöhte Ladedruck erhöht die umgesetzte Luftmasse und ermöglicht es größere Mengen einzuspritzen und senkt dabei die Abgastemperatur.
Bevor man sowas am Diesel macht muss klar sein was die Inkektoren und die Railpumpe her gibt und da reichen die Serieteile am 2.0TDI nicht aus. Mit geänderten Injektoren sind aber auch über 250PS machbar, fährt VAG schon mehrere Jahre im Motorsport.
Kann man aber tolle Sachen machen, ich hatte zuletzt A6 3.0TDI mit geändertem Lader auf 310PS / 620NM...brutal... aber dann ist von der einspritzbaren Menge erstmal Ende.

Aber im Motorsport haben die keinen DPF oder ? Wenn man auf Youtube , videos von hoch getunten TDI guckt, kommt da super viel schwarzer Rauch raus.

Im Motorsport wird dann einfach der Motor getauscht wenn er den 250+ PS nicht Standhält

In der WTCC fährt VW nur noch TDI

http://www.bb-automobiltechnik...tails.html

Hier ist ein Tuner aus Deutschland der macht das. Aber 3000 Euro ist natürlich eine Ansage.

Kennt jemand einen Tuner der gut im TDI Tuning ist ?

also dth kann mich bereichtigen wenn ich falsch liege ab denk er bekommt das hin

http://www.dth-turbo.de/index....;Itemid=56

Ich stelle fest , dass es sehr kompliziert ist , aus einem 2.0 TDi mehr als 200 PS rauszuholen.

Es ist weniger kompliziert als teuer würde ich mal sagen, ein TDI Umbau der DP_off+Softwareanpassung überschreitet wird halt schnell sehr teuer und die Injektoren sind auf Grund der EU4/5 knapp bemessen. Auch die Lader bewegen sich immer an der Oberkante.
Hatten 2004 die PD Motoren noch EGT von 550Grad sind wir heute schon bei 850-880 Grad Serie und mit steigender Leistung steigt auch gut die EGT.