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Preis gedeckelt entscheidet nicht über die Güte der Lösung, sondern obs überhaupt geht Und ob die "Einsicht" der Bremssättel ermöglicht auch ohne ECE zu fahren (das lassen wir aber mal außen vor)
Die Wahl muß man leider schon alleine treffen. Die Komponenten sind schon aufgezählt worden. Nochmal kurz:

Von den Brembo Xtra verspreche ich mir erstmal bisschen was. Da soll es in "Xtra" Scheiben und Klötze geben (!) Abchecken ob es das für die eigene Bremsanlage schon gibt. Ruhig auch selbst bei Brembo Deutschalnd anfragen.

Brembo HP2000 Klötze haßen anscheinend nicht-glatte Scheiben. Da immer aufpassen was man kombinieren will.

Klar bessere Scheiben sind Tarox Zero und dba 4000. Da macht man nie etwas falsch mit.

Cosworth Streetmaster Klötze sind gut. Wenn sie verfügbar sind...

Ferodo DSP werden schnell sehr laut in der Stadt. Sonst ok. Für mich ist so ein Güterwagon jedenfalls nichts.

Bei den Scheiben selbst sehe ich kaum was (was die größe Auswahl angeht), wenns um "besser" geht:
EBC HighgCarbon Blade ist ok, aber hart. Braucht also auch keinen weichen Klotz. Wenig Erfahrungen meinerseits. Ich kennen nur einen S3 8L fahrer der das voren mit den Redstuff (!) fährt und der meint das ist schon ziemlich ok. Ich will dafür aber nicht die Hand ins Feuer legen.

Im Leon Forum soll es jemanden geben der Xtra und HP2000 fährt und es ok ist (?) Wenn ICH jetzt dran wäre, mit deinem Vorhaben, würde ich beim Vorhandensein der Teile
- Va Scheibe Xtra + Klotz Xtra
- Ha Scheibe Xtra mit HP2000
probieren.

Danke Roar! Ich habe ein Angebot gesehen mit den Brembos Xtra Sport, wo die Belege von Brembo dabei sind für VA und HA
Sind aber die Extra Line.... Xtra Line

aber an der HinterAchse müsste 272mm Scheibe rein...ist der Bremssattel verstellbar? Das eine 282iger Scheibe dann passt? Also platz von der Scheibe bis zum Bremssattel ist noch....

https://www.motoroel-king.de/d...282mm.html

Meinst du das hier, dachte Löcher in Vollscheiben haben keine Zulassung?

Bei Bandel steht das sie durch ECE Zulassung ohne Tüv zugelassen sind....Bei SR Handel, raten sie mir von gelochten Scheiben ab, wegen Rissbildung... ich sagte das ich mir Brembo vorstellte...er schlug mir die F2000 von Tarox vor...mit Hawk belag vorne red stuff hinten mit stahlflex schlauch...das alles soll 999€ kosten!!!!!! WAHNSINN!

Ja... Man kann auch ein Angebot mit allem möglichen machen Ich würde da schon genau schauen, ob das auch die Xtra Bremsbeläge sind. Falls ja, bin ich ERSTMAL der Meinung, man kann da wenig mit falsch machen, wenn man OEM kleinwenig stärken möchte.
Hab ich grad einem Kollegen hier auch schon geantwortet.

Bei dem Link von Senor sehe ich eben nicht klar beschrieben, daß die Beläge auch Xtra sind... Bei deinem übrigens auch nicht.

Nö. Man muß schon exakte passendes einkaufen.

@Senor GTI
Wo hast du das denn her?

Ein Ausschnitt..." ich rate Ihnen dringend von gelochten Scheiben auf Ihrem Fahrzeug ab, die thermische Belastung durch einen Sportbelag kann leider hier sehr schnell zur Rissbildung führen.
Die angebotenen Tarox Scheiben sind wärmebehandelt, und somit verzugsfester als Scheiben die dieses Kriterium nicht aufweisen.
Die angebotenen Bremsbeläge sind Bremsstaub reduziert. Der Hawk Belag auf der Vorderachse arbeitet aber Scheiben schonender als der EBC Belag.
Da der Hawk Belag für die Hinterachse nicht verfügbar ist, habe ich hier die Red Stuf angeboten. Auf der Hinterachse aber kein Problem mit der thermischen Belastung.
Die Stahlflexleitungen bieten einen exakteren und konstanten Druckpunkt.

Die Einzelpreise im Angebot verstehen sich nur im Gesamtpaket wie angeboten."

@Roar welche fährst du noch mal... Scheiben und beläge

@Sonor GTI welche Bremse hast du?

Aber zu den Preis kann ich gleich zu V-Max Big Brake wechseln

Ich tatte selbst die Reds hinten. Letzte Rotze. Stauben in etwa wie die ATE Ceramic. Das ist schon das einzige Highlight. Sie brauchen aber eine knochenharte Scheibe. EBC Blade fiel mir dazu damals nur ein. Haben sich auch vertragen. Nichtsdestotrotz:

Der höhere Reibwert, entgegen etwaigen Versprechungen, stellt sich nur in einem bestimmten Temperaturfenster ein. Den konnte ich am S3 quasi nie erreichen. Bist du normal gefahren und hast testweise von der Ampel die Handbremse hochgezogen, hat das gefühlt HALB soviel gebremst wie die Ferodo DSP. Entsprechend war auch die Va-Bremse immer belastet.

Ich fahr auf der Va Tarox Zero mit Pagid und hinten EBC Blade mit Cosworth Streetmaster. Nächstes Jahr werden die mittlerweile doch schon bisschen lädierten Tarox durch dba 4000 ersetzt.

Also viel Geld schon ausgegeben...für Tarox. Wie lange hattest du sie und fährst auch auf Rennstrecke? Meintest du die standard DBA4000 oder die 4000XS

@Roar

stand bei den meisten Scheibe die ich mir angeschaut habe drauf, daher dachte ich das gilt für alle...
https://www.at-rs.de/shop/inde...th=406_422
https://www.at-rs.de/shop/inde...th=406_422
https://www.at-rs.de/shop/inde...th=406_422

Da meine Bremsen noch gut sind hab ich die OEM. Wenn die fertig sind, kommt eine gute Anlage drauf mit min 6 Kolben und 345mm daher

Beim 7er sollen aber andere Scheiben und Beläge in nächster Zeit draufkommen.

Die XS haben imho keine Zulassung (?) Man kann mal mit den Klötzen vorne spielen, weil das nicht wirklich einsehbar ist. Aber übertreiben sollte man nicht.
Ich hab früher mehr ausgegeben, als ich mehrere Male nacheinander verbranntes und/oder krummes Bremsmaterial alle ~14 Monate tauschen musste. Für mich hat sich das schnell gerechnet.

Rundkurse meide ich. Annder Leistung und vor allem am Grip wurde aber schon so einiges getan. Und so wird es auch ab und zu bewegt. Da bin ich der Meinung, wenn das losgelassen wird mu0ß es im gleichen Maße eingefangen werden können. Da tun es die OEM Teile längst nicht mehr.

Wer schnell fahren will muß schnell bremsen können.

@Senor
Andere Anlage wäre kein Thema. Allerdings bräuchte ich für den Winter neue Felgen (da bisher 17") und auch 18"er Winterreifen. Vom Preis her scheinen bei 18er Winterreifen die Flanken statt mit Kevlargarn eher mit Goldfäden verstärkt sein. Sowas mach ich nicht mit.
Bzw. solange ich dem Hobel keine Rundstrecken zumute und das nur mit Bremsmaterial einzufangen ist, kommt auch keine Stoptech dran (oder Movit).