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Progressive Federn verhärten sich während dem Federvorgang , heisst eher daß das Fzg. nicht zu weit eintaucht
und beim Ausfedern nicht zulange nachschwingt . Das ganze dient nicht unbedingt dem Komfort , eher der
Stabilität . Ich habe bis jetzt noch keine Serienfeder auch nicht beim GTI gesehen die progressiv gewickelt
ist , eher linear , heisst gleichbleibende Windungen/Rate . Progressive Federn haben meist im unteren Bereich
enger zusammenliegende Windungen die o.g. mehr oder weniger eleminieren sollen . Es bleibt aber immer
nur ein Kompromiss . H&R hat z.B. in früheren Jahren nur solche Federn gewickelt/verkauft. Heute werden doch
eher lineare/gleichmäßige Windungsabstände , aber dafür mit dickeren Drahtdurchmesser hergestellt , da diese
eher die Bedürfnisse abdecken .

Wie progessiv gewickelte Federn aussehen ist ja klar.

Man kann es zwar auch so sehen, dass sie bei stärkerer Einfederung härter werden,
aber eben auch so, dass sie bei leichtem anfedern eher weich ausgelegt sind.
Und das finde ich ganz und gar nicht sportlich.

Es ist ja offensichtlich: motorsporttaugliche Fahrwerke besitzen eher lineare Federn,
Tieferlegungsfedern meist progressiv gewickelte Federn. Das sagt eigentlich alles.

Mir reicht eigentlich die Optik der 18" Detroits von der Tiefe her. Wenn ich jetzt auf eine bessere Fahrdynamik abziele, macht es mehr Sinn Richtung Stabis, Diff, Querlenker, Buchsen usw zu gucken?
Ich dachte nämlich bisher immer, dass 2-3cm tiefere Karosse doch mehr Fahrdynamik bringen.

Wie gesagt Holger. Irgendwann nächstes Jahr komm ich mal zu dir hoch und dann guck ich mir das mal an

Komplexes Thema, Chris. Hab mich ja schon oft geäußert, auch im Stabi-Thread.
Wir können ja mal telefonieren.

Nun sind mittlerweile 3 Jahre um wo zu letzt jmd in diesem Thread geschrieben hat.

Und ich bin mir ziemlich sicher das es bis heute viel bessere Infos gibt zum Thema tiefer legen trotz DCC

Also für mich ist die Optik nachdem tieferlegen interessanter als die FAHRTAUGLICHKEIT.
Und natürlich wichtiger Sind die DCC Dämpfer schneller verschließen??

Kann mir das jmd bitte beantworten?

Wollte mir die Eibach 02 Federn bestellen.

Also ich fahre mittlerweile den 3. GTI mit Federn ... Zu welchen du greifst ist Geschmacksache ich fahre 30mm von H&R mit DCC auf comfort(zum strammer fahren auf Sport )

Ob die Dämpfer schneller Verschleiß zeigen? Hm... Kann nach 3 mal jeweils zwischen 20-80tkm keinen Unterschied oder Verschleiß erkennen!!

Bei der Inspektion lasse ich speziell wegen der Garantie auch die Bauteile die ICH umgebaut habe ruhig doppelt begutachten!

Mit freundlichen Grüßen

Also das überzeugt mich schon sehr... Ich glaube ich werde es riskieren

Ich bestell mir die

Danke

Ich hab sie jetzt seit April drin und bin sie diese Saison 8tkm bis Ende Oktober gefahren...kann auch nix negatives sagen, ich finde das fährt sich nicht schlecht, tiefe reicht mir auch und es hoppelt poltert oder klappert auch nix...

Hab die Eibach-02 jetzt auch ca. 10 Tkm verbaut und bin vollkommen zufrieden. Abstufungen sind jetzt alle etwas straffer, aber immer noch deutlich unterschiedlich. Kann es nur empfehlen!

Servus,

ich habs auch seit gestern drin und bin absolut zufrieden damit

Es isn tick härter aber, wie mein Vorredner schon erwähnte