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Also meine waren rot! Von der Nr.her sollten die aber passen! Kannst aber besser da nachsehen oder anrufen bevor was schief geht! Die Dämpfer vom DDC im GTD sind wohl identisch! Nur die Federn meine ich nicht... aber wenn du die Eibach verwedest könnte es ja gehen! Würde mich nuf genau informieren...

Ok alles klar.
Würdest du die Eibachs auf das alte DCC ziehen oder lieber auf das "fast" neue?

Falls du später das "Neue" vom GTD bei deinem verwenden kannst würde ich erstmal das "Alte nehmen" bis die Dämpfer den Geist aufgeben...

Grüße, hab die Tage die Sportline 01 verbaut
Kilometerstand Ca 70TKM, alten Dämpfer sind drin geblieben
Kein DCC
Und Schalter
5 Türer

Ein Paar Bilder







Bin wirklich zufrieden..... Die Härte ist meiner Meinung wie zuvor, also wenn ich nicht wüsste das sie verbaut sind würde ich sagen wie Original
Und das finde ich wirklich angenehm

Hallo Leute, ich habe gerade mir bei Ebay die 01´er fast Neu von Privat gekauft,war ein Schnapper
Mein GTI Bj. 09/2012 war nicht mit aufgelistet in der Liste welch Fahrzeuge diese fahren dürfen.

Ich gehe mal von aus das diese passen lt. diesen tollen Forum hier oder musst ich mein Kauf bereuen...

Danke für kurze Antworten.

Die passen, wenn du einen Handschalter (nicht Edition 35 hast). Wenn dein GTI ein DSG Fahrzeug ist oder ein Edition 35 brauchst du aufgrund der Achslast vorne die 02er.

Danke genauso habe ich das hier auf Seite 1 auch gelesen und da steht nichts vom Baujahr.
Habe kein 35´er und kein DSG.

Achso,Tachostand ist knappe 38000 km, beim Einbau der Eibach gleich die Domlager erneuern ?

Ja.

Gti ohne DSG: 1040kg
Gti mit DSG: 1060kg
Gti ED35 (ohne DSG) : 1050kg

Wie wir sehen geht es hier um 10/20kg Mehrgewicht. Bedingt durch dieses minimale Mehrgewicht muss man die 02er Federn nehmen.
Beim normalen Gti ohne DSG natürlich nicht, da gehen wie schon oft erwähnt beide Varianten, 01 und 02.
Jetzt verstehe ich nur nicht warum hier immer nur beim normalen Gti davon gesprochen wird, dass es Bedenken gibt wegen einer "Hängearschoptik" in Verbindung mit den 02er Federn.
Rein theoretisch dürfte es bei den oben genannten Achslasten keinen optischen Unterschied geben wenn man bei allen drei Fahrzeugvarianten die 02er Federn einbaut. Dieses 10/20kg Mehrgewicht merkt man doch gar nicht, da dürften die Federn nichtmal einen mm tiefer sitzen bzw der normale Gti als Handschalter müsste mit den 02ern vorne genauso tief sein wie die andren zwei Gti's.
Da macht es doch viel mehr aus was der Fahrer auf die Waage bringt, der eine wiegt 60kg und der andre 120kg...

Wenn es mit den 02er Federn also Bedenken wegen einer Hängearschoptik gibt dann nicht nur beim normalen gti ohne DSG, sondern bei allen drei oben aufgeführten Gti's.

wenn die richtigen Federn für die richtigen Achslasten verwendet wird, gibt es auch keinen "Hängearsch", auch nicht für den sog. norm. GTI mit HS und den 02er Federn. Dieser steht lediglich gerade, alle anderen haben eher eine leichte Keilform. Durch den höheren Radausschnitt an der VA eines jeden Fzg., auch beim Golf, ergibt sich dadurch ein etwas ungleiches Bild, mehr nicht. So mancher sieht halt hier sofort ein "kackendes Reh"
Das der normale mit den 02er vorne höher steht, ist völlig normal, da die 02er für höhere Achslasten ausgelegt ist, heisst andere Drahtstärke, andere ungespannte Länge usw. Diese Federn geben eben nicht soviel nach.
Alle Varianten, mit den richtigen Federn und jeweils passend zu den Achslasten sollen die gleiche Tieferlegung erreichen. Der Gewichtsunterschied liegt eher im Bereich um 25-30kg, was auf Grund des DSG Getriebes, ED Motor (EA 113 ist schwerer)+ evtl. DSG und dem GTD, der ebenso mit einem DSG Getr. ausgestattet sein kann. Obendrein können Ausst. Merkmale die VA Last erhöhen. Dazu kommen die üblichen Toleranzen.
Vorne sind in der Regel nach meinen Erfahrungen und div. Umbauten für alle Varianten ca. 330-335mm von Radlaufkante bis Radmitte zu erreichen.
Der "normale" GTI mit den 02er liegt meist im Bereich um 345mm
Die HA ist dagegen bei allen gleich und liegt bei 340mm +/-