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Ja wie es in der Überschrift schon steht muckt mein ALWR vom Xenon ein wenig bedingt durch die extrem tieferlegung
Was muß ich tun das die Senoren nicht dauerhaft der meinung sind das mein Wagen überladen ist und somit immer probiert das Xenon vergebens in Null position zu bringen????

Und bitte jetzt nicht schreiben das Auto höher machen. Gibt ja genug Golf 5 die auch so extrem tief fahren und da muß das ja auch irgendwie funzen mim Xenon bzw der ALWR

Wie sieht das denn aus bei dem 6er? Der hat nur hinten den Sensor oder wie? Ich denke Du musst das Gestänge kürzen oder ein anders nehmen (beim G5 gab es das wohl) und dann bei VW die Lichteinstellung neu kalibrieren lassen!

Hi,

das wollte letztens der Händler bei meinen Kumpel seinen 6er schon verbauen, da soll es angeblich von ABT andere Gestänge für extreme Tieferlegungen geben.

MfG

Die kleine Koppelstange kann man sehr einfach kürzen.
Es ist nur ein verpresstes Metallröhrchen mit Kunststoffgelenken.

Vorher würde ich aber erst nach der Ursache forschen.

Sehr oft wird der empfindliche Geber beim Fahrwerkswechsel beschädigt (weil man vergisst
ihn auszuhängen) oder falsch herum wieder eingehängt.

Er ist also vielleicht gar nicht zu lang. Das sollte erst geklärt werden.


ps:
ja, der Golf VI hat nur noch den hinteren Geber/Sensor (der vordere ist weggespart)

hm ... die frage ist ... was nennst du eine extreme tieferlegung?!?!
hast du beim einbau des FW den sensor,bzw. die verbindungsstange vom sensor getrennt und wenn ja,hast du sie wieder richtig eingehangen?!?fehler passieren ... daher nicht persönlich nehmen ...
ich denke,dass mein wagen schon recht tief ist und hatte keinerlei probleme ... daher meine fragen

Ich nehms nicht persönlich deine frage istja berechtigt

Ich kann dir sagen das ich nicht zum ersten mal ein Fahrwerk verbaue und daher behaupte ich jetzt einfach mal ich weiß schon was ich da mache weils mein Beruf ist

Extreme tieferlegung ist für mich eine Spezial Rebound 50 Version von der H&R tiefen Version das heißt mein Fahrwerk ist auf höchster stellung schon so tief wie deins wenns ganz unten ist
Und ja es ist fahrbar wenn man weiß wie aber das ist ja ne andere Geschichte.

Mich regt nur jetzt die sache mit dem Xenon tiersch auf, bin zwar deswegen schon vorgewarnt worden aber das hab ich die ganze Zeit eigentlich verdrängt

also eigentlich kann man das zumindest beim golf 5 manuell einstellen... also quasi über vcds laufen lassen und manuell ausrichten. dann hast du keine fehler meldung mehr! hab ich bei mir auch gemacht!

Der Federweg bei deinem Fahrwerk ist ja geringer als bei der Serie, deshalb das Gestänge teilen, kürzen und dann in der Mittelstellung (über VCDS) zusammenschweissen. Hatte ich beim Golf IV auch gemacht.

@Bountyhounter
Wir wollen Bilder von der Tieferlegung sehen :=)
Was genau meinst du denn mit "mucken? Gibts ne Fehlermeldung?

Ich habe ebenalls ne recht extreme Tieferlegung (KW Gewinde - Spezialanfertigung) und bei mir gibts keine Fehlermeldung. Nur, das XEnon ist halt zu tief eingestellt, wobei dies bereits bei Auslieferung auf Serienhöhe nicht passte.

Also Bilder von der Tieferlegung würden mich auch interessieren
wenn extrem was ist für eine Tiefe eingetragen?
Sorry wenn das jetzt nicht unbedingt zum Thema passt