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Welche Sportkupplung
Betreff: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 12:40 Uhr -
Hallo ich suche dringendst eine Kupplung mit Einmaßenschwungerad bzw ein kit für mein GTI
Es sollte keine Sachs Performance sein da mir diese einfach zu teuer ist d.h
ich brauch jemand der die Kupplung besorgt und einbaut herzlich liebe Grüße Jörg Sickmüller
Es sollte keine Sachs Performance sein da mir diese einfach zu teuer ist d.h
ich brauch jemand der die Kupplung besorgt und einbaut herzlich liebe Grüße Jörg Sickmüller
Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 14:00 Uhr -
Zumindest würde die Sachs Performance aber einiges aushalten.
Warum willst du dir ein EMS antun...Rennsport ?
Ok sicher gibts auch eine Billigvariante von irgendeinem Hersteller.
Warum willst du dir ein EMS antun...Rennsport ?
Ok sicher gibts auch eine Billigvariante von irgendeinem Hersteller.
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cassandracomplx
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Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 14:12 Uhr -
Zitat geschrieben von Seggs
Warum willst du dir ein EMS antun...Rennsport ?
womöglich weil das OEM-Teil rutscht
Gruß Sascha
Bestellt: 27.09.2010
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Golf VI GTI - candy - 3T - DSG - DCC - Detroit 18" (Sommer) - Charleston 18" (Winter) - Xenon - Leder Vienna -
RCD510 - Dynaudio - getönte Scheiben - Ablage - Licht und Sicht - Rear Assist
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Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 14:31 Uhr -
Eine verstärkte Druckplatte + entsprechender Reibscheibe zum ZMS reicht den meisten für den sportlichen Alltag,
deshalb hab ich gefragt.
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pesti
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Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 14:41 Uhr -
Bitte, bitte, nicht immer die Abkürzungen.
Was ist EMS und ZMS?
Was ist EMS und ZMS?
Gruss Stefan
Golf VI GTI 2,0 TSI 155 kW (210 PS), 6-Gang, Bj. 05/2010 * Deep Black Perleffekt (schwarz) metallic * Rückfahrkamera * Spiegelpaket *
RCD 510 mit CD Wechsler * Regensensor * Tempomat * getönte Scheiben * Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht * 18" Detroit
Original Zustand * Vorhaben: KEINE *
Mein GTI
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Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 16:47 Uhr -
Also habe die Sachs in meinem Golf 6 R mit EMS verbaut ,und würde die nie mehr einbauen nicht mal gratis ,durch das EMS kann man oberhalb von 6000U/min sehr schlecht schalten manchmal bekommt man die gänge garnicht mehr rein.
Und das ist keine seltenheit kenne bstimmt noch 5-7 andere leute mit 2 Audi S3 /3-4 Golf V GTI´s die das selbe problem haben.
Und das ist keine seltenheit kenne bstimmt noch 5-7 andere leute mit 2 Audi S3 /3-4 Golf V GTI´s die das selbe problem haben.
Golf VI R,Candy-Weiß DSG BTS Racing Edition
Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 20:01 Uhr -
Ok also ich werde mit Sicherheit das Angebot von Abt nutzen mit der power s Leistungssteigerung und ich denke nicht das die normale Kupplung den Spaß mit macht und ich habe keine Lust in einem viertel jahr von vorne anfangen zu müssen.
Habe mich aber schlau gemacht wegen des Ems Rad das ist anscheinend ein echtes Problem und das wird eigentlich auch nicht benötigt also doch die sachsvariante für 650€.
Das wird wohl der beste Kompromiss sein.
Habe mich aber schlau gemacht wegen des Ems Rad das ist anscheinend ein echtes Problem und das wird eigentlich auch nicht benötigt also doch die sachsvariante für 650€.
Das wird wohl der beste Kompromiss sein.
Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 05.09.2011 - 20:23 Uhr -
Ich seh schon, das wird wieder offtopic
Deine in "rot" aufgeführten Änderungen, werden den spießigen ABT-Tunern wohl weniger gefallen.
Hattest du schon Kontakt....wirst du Garantie bekommen, oder ist dir das egal ?
Wie auch immer, die verstärkte Kupplung würde ich machen. Die Sachs Performance ist zäh und noch
gut "tretbar".
Deine in "rot" aufgeführten Änderungen, werden den spießigen ABT-Tunern wohl weniger gefallen.
Hattest du schon Kontakt....wirst du Garantie bekommen, oder ist dir das egal ?
Wie auch immer, die verstärkte Kupplung würde ich machen. Die Sachs Performance ist zäh und noch
gut "tretbar".
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Betreff: Re: Welche Sportkupplung - Gepostet: 06.09.2011 - 19:30 Uhr -
Ich hätte es wohl nicht schreiben sollen.
Vorhin war ich mal wieder zu lange drauf (Kupplungsfaul), im dritten Gang bergauf, bei voller Power hat es durchgeschliffen .
Nach kurzer Pause hält sie aber wieder, nur wer weiß wie lange noch.
Schafft man das wohl mit jeder Kupplung, wenn man sich dämlich anstellt, oder es extra darauf anlegen würde ?
Wasn Gestank
Vorhin war ich mal wieder zu lange drauf (Kupplungsfaul), im dritten Gang bergauf, bei voller Power hat es durchgeschliffen .
Nach kurzer Pause hält sie aber wieder, nur wer weiß wie lange noch.
Schafft man das wohl mit jeder Kupplung, wenn man sich dämlich anstellt, oder es extra darauf anlegen würde ?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.09.2011 - 19:46 Uhr von Seggs.
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