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Ja finde ich auch das sieht SUPER aus und ich habe sogar noch die Funktion der Lüftung.....wenn auch nur halb !!

na ja, so super find ich das nicht. passt designtechnisch überhaupt nicht zum rest und bettet sich nicht in das umfeld ein.

Das ist die absolut schönste Lösung!
Ist das Marke Eigenbau oder welcher Hersteller stellt diese "fast" Originallösung her?

das ist die hier:

http://www.newsouthperformance.com/Mk6pod.htm

und bei uns bekommt man sie über mft-berlin:

http://www.mft-berlin.de/news.html

hat zufällig jemand so eine abzugeben ?

Hi,

habe nicht so eine aber so eine. Nagel neu und nicht verbaut gewesen

Sind die teile überhaubt genau??? Wir haben ja 1 bar in der luft.. muss ich das von der anzeige abziehn oder is das schon weg...???

ist immer ne schöne Frage nach der Genauigkeit von solchen Anzeigen. Gegenfrage: Wie genau brauchst Du es denn???


Das ist im Prinzip eine Differenzdruckanzeige, keine Absolutanzeige.
1 Bar ist also laut Anzeige 0. Hier kann es schon mal gerige Abweichungen geben, wenn Atmosphäre 990mbar oder 1015mbar ist, aber halb so wild. So genau wird man es nicht ablesen können wo der Zeiger steht. Bei digitalen Anzeigen sieht das immer was blöd aus.

Der Bereich unter 0 müsste eigentlich Negativ sein, vor allem weil der Wert größer wird je weiter es runter geht.
Im Leerlauf, bei geschlossener Drosselklappe, geht der Zeiger auch in den negativen Bereich da in der Ansaugbrücke Unterdruck herrscht.

Bei so ner analoge Anzeige kommt dann auch noch die Toleranz beim Ablesen hinzu, du kannst das nie so genau ablesen wie bei ner digitalen.
Ob da jetzt 0,54 oder 0,56 steht siehst du niemals während dem fahren und wenn doch bist vermutlich kurz davor irgendwo einzuschlagen.
Wenns so genau sein soll, dann wohl doch lieber was digitales, oder ne MFA XP lite, o.Ä.

Optisch find ich die anlogen besser, vorallem wenn sie schön integriert sind und es bewegt sich mechanisch was

Die digitalen, auch die digital gesteuerten Anzeigen und Zusatzboxen, nullen bei Zündung ein den Druck, sprich egal ob 950mbar Atmosph. Druck oder 1100mbar die Anzeige geht bei Zündung ein immer auf null.

Habe mir auch den Instrumentenhalter bei MFT- Berlin bestellt.
Als er jetzt geliefert wurde passt er nicht.
Ist vom Golf 5, im Katalog haben Golf 5 und 6 die gleiche Artikelnummer, deshalb hab ich bei der Bestellung extra Golf 6 dazu geschrieben. Muß am Montag da mal anrufen, das ich den richtigen bekomme. Glaube die richtige Artikelnummer ist 80154 und nicht wie im Katalog die 80153 ( Druckfehler im Katalog).

Gruß Reinhard