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Schraube raus und Kante umlegen
Denke schon. Sonst wirst du nicht rankommen.
Zitat geschrieben von Noonian
Das habe ich mir auch schon überlegt. Aber bist du sicher das Klebeband eine gute Idee ist? Nicht das sich zwischen Klebeband und Metall erst recht Feuchtigkeit sammelt, aufgrund des Klebers oder so. Hab auch "reichlich" Konservierung" auf dem Metall, weshalb das Klebeband sicher nicht gut halten wird. Eventuell wäre eine dünne Schicht Scheibenkleber auf der Metalllasche noch eine gute Idee. Wenn man den antrocknenen lässt, reibt die Kunststofflasche nur noch auf dem Kleber und nicht mehr auf dem Metall.
Eventuell wäre auch ein Stück Moosgummi ne gute Idee. Hab ich zb. an der Frontstoßstange, damit das Nummernschild nicht am Lack reibt. Obwohl der sicher auch gut Wasser zieht, aufgrund seiner grobporigen Struktur.
Am Ende ist es vielleicht doch die beste Wahl, die Kunststofflasche einfach abzuschneiden
Was habt ihr denn jetzt auf die Metalllasche getan ?
Grüße
Golf VI GTI Edition 35 - Bj. 12/2011 - DSG - Oryxweiß Perlmutteffekt - Talladega - Reifenkontrollanzeige - Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend - 4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch - Multifunktions-Lederlenkrad - Jackysitze - Seitenairbags und Gurtstraffer hinten - Diebstahlwarnanlage "Plus" - Geschwindigkeitsregelanlage - ParkPilot - Multimediabuchse MEDIA-IN - Keyless Access - Mobiltelefonvorbereitung „Premium“ - RNS 510 - Licht-und-Sicht-Paket - Business Paket - Technikpaket.
Würde mich auch interessieren !
Golf 6 GTI|Candy|OZ|KW V2InoxTief|R-Schweller|schwarz lackierte Teile|Schalter|RCD 510 + DYNAUDIO|Xenon mit Kurvenlicht + LED Tagfahrlicht|uvm.
Gruß Marco
Gruß Marco
Hat sich erledigt 
Golf VI GTI Edition 35 - Bj. 12/2011 - DSG - Oryxweiß Perlmutteffekt - Talladega - Reifenkontrollanzeige - Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 90 % lichtabsorbierend - 4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch - Multifunktions-Lederlenkrad - Jackysitze - Seitenairbags und Gurtstraffer hinten - Diebstahlwarnanlage "Plus" - Geschwindigkeitsregelanlage - ParkPilot - Multimediabuchse MEDIA-IN - Keyless Access - Mobiltelefonvorbereitung „Premium“ - RNS 510 - Licht-und-Sicht-Paket - Business Paket - Technikpaket.
Wie hast du es denn jetzt gemacht?
Ausstattung:
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
Golf 6 GTI Team Candy, Jacky, 90% abgedunkelt, 4-Türer, Parkdistanzkontrolle inkl Rückfahrkamera, Reserverad gewichtssparend, Reifenkontrollanzeige, 18" Detroit, RNS 510 mit Dynaudio, Media-In, Bluetooth, Spiegelpaket, Winterpaket, Licht und Sicht Paket Bi-Xenon mit Kurvenlicht und LED-TFL, LED Rückleuchten
Done:
-APR RSC ab Kat
-LED Innenraum
-VW und GTI Logo schwarz glanz
-KW V1 Inox
-RS4 Felgen schwarz glanz 8.5x19 ET45, Hankook S1 Evo
So Leute ich brauche mal eure Hilfe !
Hab mich heute auch ans Werk gemacht und die Schraube entfernt ! Soweit so gut. Die Kunstofflsche habe ich etwas ausgeschnitten und den Rest hinter die Metalllasche gedrückt, leicht warm gemacht und angdrückt! Jetzt meine Frage. Wie hab ihr die Metalllasche gebogen? Bekomme ich garnicht geformt
hab ich's nicht genug warm gemacht und muss man die Metalllasche überhaupt andrücken oder reicht es wenn die Schraube raus ist ? Hab noch nen Bild, wie es jetzt aussieht ...
ach ja , auf dem Foto ist nur Schmutz, keine Schleifspuren
Hoffe ihr könnt mir helfen ....
Hab mich heute auch ans Werk gemacht und die Schraube entfernt ! Soweit so gut. Die Kunstofflsche habe ich etwas ausgeschnitten und den Rest hinter die Metalllasche gedrückt, leicht warm gemacht und angdrückt! Jetzt meine Frage. Wie hab ihr die Metalllasche gebogen? Bekomme ich garnicht geformt
hab ich's nicht genug warm gemacht und muss man die Metalllasche überhaupt andrücken oder reicht es wenn die Schraube raus ist ? Hab noch nen Bild, wie es jetzt aussieht ...ach ja , auf dem Foto ist nur Schmutz, keine Schleifspuren
Hoffe ihr könnt mir helfen ....
Golf 6 GTI|Candy|OZ|KW V2InoxTief|R-Schweller|schwarz lackierte Teile|Schalter|RCD 510 + DYNAUDIO|Xenon mit Kurvenlicht + LED Tagfahrlicht|uvm.
Gruß Marco
Gruß Marco
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.03.2013 - 19:39 Uhr von Marco87.
Keiner nen Vorschlag?
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Gruß Marco
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Ich habe die Lasche schön warm gemacht und mitn Hammerstiel nach oben gedrückt!
Mit den fingern hab ich es auch nicht bekommen
Mit den fingern hab ich es auch nicht bekommen
GOLF GTI EDITION 35
Done:
Eibach02->Kw Gewinde V1
VW Front+Heckemblem in Wagenfarbe
mbdesign LV1 in Gold
DTH Abgasanlage
RCD-510
Gti Door-Mats
GTI Sitzembleme
Front+Heck Clean
Diverse Aufkleber
NSW+U-Blende Schwarz glänzend lackiert
Diffusor in Wagenfarbe
Alcantara Lenkrad
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Eibach02->Kw Gewinde V1
VW Front+Heckemblem in Wagenfarbe
mbdesign LV1 in Gold
DTH Abgasanlage
RCD-510
Gti Door-Mats
GTI Sitzembleme
Front+Heck Clean
Diverse Aufkleber
NSW+U-Blende Schwarz glänzend lackiert
Diffusor in Wagenfarbe
Alcantara Lenkrad
Wenn ich die Eibach 01 einbaue und die originalen Detroits hab und zudem noch Spurplatten verbauen will, muss dann auch die Lasche umgebogen werden oder ausschließlich bei 19ern? Müssen die Kotflügel verändert werden?
Größe des Rades spielt keine große Rolle sondern eher die Breite und ET. In aller Regel reicht es aus die Schraube zu entfernen. Die Erfahrungen die ich in der Richtung gemacht habe sind, wenn es schleift ist es sogar eher im vorderen Bereich, in Richtung 11 Uhr (li) sowie 1 Uhr (re.), jeweils wenn man vor dem Rad steht und in Fahrtrichtung gesehen und an der Lasche war nichts zu sehen. Dies war u.a. auch in der gen. Konfig. mit den Detroits, 10mm Spurpl. sowie mit 01er Eibach. Somit sollte man eher in Richtung an der VA eher keine oder höchtens 5erPlatten. Mit breiteren Platten oder anderen Felgen bzw. ET müßte man dann bördeln oder auch etwas ziehen.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
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