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Der GTI sieht gegen den R keinen Land - erst Recht nicht Handschalter gegen DSG!

Ganz ehrlich, das ist doch eine alberne Diskussion, dafür sind die Fakten doch eindeutig. Mann muss doch nur lesen können. Selbst wenn man das Gewicht mit einbezieht: Golf GTI Handschalter 7,2 kg/ PS Golf R (DSG) 6kg/PS

http://www.zeperfs.com/en/duel2645-3192.htm

Aus dem Vergleich geht übrigens auch ganz klar hervor, daß der R mit DSG dem handgerührtem GTI von 0-200 km/h 5 Sekunden abnimmt!

GTI 0-200 km/h 27,3 Sekunden
Golf R (DSG) 0-200 km/h 22,3 Sekunden

Das sind Welten!

Fakten sind eben Fakten! Alles andere, da schließe ich mich Pesti an, ist Wunschdenken

Ihr habt Recht und ich meine Ruhe

Was ist GTI und R beide mit DSG ? Wir haben da das Gewicht und die Schleppleistung vom Allrad, welche nicht ohne ist und EINGES an Nennleistung frisst, das ist Fakt.

Kannst so viel schreiben wie du willst die Meinung sitzt fest !!
Ein R hat mehr PS deswegen ist er schneller

Sieht schon ganz anders aus wenn der R Schalter ist und GTI DSG, dann ist der Unterschied nicht mehr so gross !

http://www.zeperfs.com/en/duel2969-3066.htm

Und dann sind es plötzlich nur 2,8 Sec unterschied von o - 200 Km/h wie geht das denn ??
Der R hat doch sooooo viel mehr PS wie der GTI

Oder beide als Schalter, da sieht es bis 200 gar nicht mal so schlecht aus für den GTI

http://www.zeperfs.com/en/duel2645-3066.htm

nicht nur das er mehr ps hat, das drehmoment mit 70nm mehr ist auch nicht zu verachten.

Also bis zur Leistungssteigerung war der R schneller als mein Edi. (Handschlater)

Würde jetzt gerne mal meinen Edi gegen nen gemachten R testen...

Naja kommt Zeit kommt rat

PS: Ich weiß das einige sich sicher fragen wie es sein kann das es öfter mal zu einem Duell kommt... ich möchte dazu sagen dass ich wenn ich Zeit und Lust habe mich wirklich darum bemühe. Nicht rasen wie ein irrer und drängeln sondern auf der rechten Spur schön bei 100 - 120 mitfließen und wenn was angeflogen kommt dranhängen.
Dann ab und zu mal den Blickkontakt suchen und schon klappt es in 50 Prozent der Fälle;) Ja und ich weiß das ich ein Spinner bin

Ja stimmt schon, aber Gewicht vom DSG + Kardanwelle + Differential hinten + 19" Felgen.
Da merkt man dann auch nicht mehr so viel vin den 70 Nm.

Es sind nur 0,6 - 1,0 Sec. Schneller Dafür brauch ich kein R !

Der GTI ist halt auch ein Kult Auto was man vom R nicht sagen kann(noch nicht)

Richtig Probleme bekommst du mit einem Kompaktklasse-Allrad doch erst, wenn er so viel Leistung hat um trotz AWD durchzudrehen
Ich finde es viel besser leistungsähnliche Fahrzeuge zu vergleichen, zumindest innerhalb der Familie.
Grössere dagegen zu ärgern, natürlich in allen Lebenslagen

So dann mal wieder was aus der aktuellen AB SC

...................0-100........0-200
Focus..............6,3..........25,1
..OPC..............6,3...........24,3
Megane Cup......6,2...........23,1
Rocco R...........6,2..........21,1


Mit nem R/Edi ist man mittendrin ,mit nem "Normalo" net viel hintendran
und der Rocco geht obenraus wie Sau

Megane hat doch ne Helical Sperre ? (drehmomentfühlend und *ussygerecht)
6,2 schaff ich locker bei Hochwasser, sogar mir zwei drei Gäulen mehr
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Welcher Focus soll das sein ?