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Hier in Schweinfurt einen Ami mit einem Dodge Charger 3.5L stehen gelassen, sobald ich auf 100 war habe ich ihn aber durchziehen lassen.
Das ist hier bei uns das Problem mit den Amis, die erlauben sich alles.

Mit 150 ist er dann weiter durch die 70er Zone, da wäre bei mir der Lappen sofort weg.
Sorry für OT

Doch, solche Tests kann man sehr wohl anzweifeln.
Die Messung wurde im 5. Gang zwischen 80-120 gemacht.
Dass dies der ST gewinnt ist eigentlich klar, der große 5-Zylinder mit dem kleinen Lüfter schiebt aus dem Keller wesentlich besser an als unser Motor.

Und vorallem am besten ist der letzte Absatz
ab:
Also, untersteuern ... naja des Teil wirft eigentlich mit dem Heck um sich


@BountyHunter

Kannst gerne posten -> http://www.golfvigti.com/topic.php?t=1814

Ich bin schon oft hinter dem ST von nem Freund her und sehe da kein Land. Beide Serie
Aus dem Stand heraus lasse ich ihn dank DSG aber alt aussehen

THX! Genau mein Gedanke...

ich kann nur sagen was ich selbst erlebt habe... Test hin oder her... war ja auch nach Fahrkönnen gefragt(obwohl auf der freien AB Gasgeben sollte jeder können)
Mein GTI hat laut Messstand ja auch die gleichen PS wie der St...

Vielleicht gibt Bountyhunters Video mehr Aufschluss

Vielleicht ist ST auch nicht gleich ST. Aber die vor dem FL waren Gurken. Topspeed hat da auch keiner erreicht, weiß ich noch aus meinen Zeiten als ich Focus Fahrer war auf dem FFCD.net...

Ein Kumpel hat dann nen FL ST gehabt als ich meinen Ver GTI DSG hatte. Aus dem Stand war ich natürlich schneller, dann ist er gekommen und in etwa gleichgezogen und so ging es dann nebeneinander weiter. Bin ihn auch selber gefahren, die werden ab 200 richtig zäh.

Aber auf der Landstraße sind die ST schon wirklich gut, muss man fair bleiben.

123d ist kein Problem. Also der GTI für den 123d meine ich Gechippt würde ich den sogar lieber haben. Aber so ist er nur auf der Landstraße besser... Auf der Bahn wird es dann eben dank des kleineren Diesels blöd (für den 123d)...

Der neue A1 mit 185 PS und S Line Fahrwerk hält mit einem Serien GTI sehr gut mit, vor allem auf der Landstraße. Klein, wendig und spurtstark.

Der BMW 123d dürfte dem GTI nicht wirklich überlegen sein - die zwei sind wahrscheinlich sehr gleich auf.

Auf der Landstraße hatte ich noch nie eine Begegnung mit einem ST und würde mich auf dieser auch nicht auf "Spielchen" einlassen, da mir dies zu gefährlich wäre bzw. man garantiert permanent deutlich zu flott wäre. Auf der AB hatte ich auf dem Weg zum DTH-Treffen das Vergnügen eine ST zu treffen. In Sachen V-Max war der GTI recht deutlich schneller und auch beim Beschleunigen. In Sachen Durchzug/Elastizität mag der ST etwas besser sein, aber das Schalten macht doch Spaß im GTI...
getroffen habe ich auf der Bahn die zu Gunsten des GTI gingen: BMW 123d Coupe, 120d, 123d 5 Türer (fahre ich öfter mal und bei knapp 250 lt. Tacho ist Ende), 3er E36 328i Coupe, Astra GTC 2,0 Turbo, Astra Coupe 2,0 Turbo, Civic Type R, Golf 6 GTD, 6er vermeintlich 1,4 TSI 160PS gechipt, BMW 530i, 530d, A6 3,0 TDI und einige andere.
Gibt aber auch genug die schneller waren, wobei die alle eine andere Liga als der GTI sind. 335i Coupe vom Kumpel (wobei der Unterschied nicht sooo extrem wie erwartet war). M3, gerade bei hohem Tempo schon ne andere Hausnummer. E63 AMG, den ich im Spiegel nicht als solchen erkannt hatte. (der ging einfach brachial und klang Hölle)
Und natürlich diverse Porsche und Co.
Interessieren würde mich auch mal GTI vs. Astra OPC, ein Mazda 3 MPS, Megane RS, Golf R32, Golf V GTI, Golf 6 R, Impreza WRX, Focus RS. Auch wenn man da bei einigen mit Sicherheit mal den "Kürzeren zieht" , würde mich der Unterschied zum GTI interessieren.
PS: nein ich ich bin kein Raser, sondern fahre meist eher ruhig, immer umsichtig und defensiv. Aber ab und zu darf er auch mal GTI sein und ausgefahren werden.

OPC verliert, MPS wird eng, Megane RS hab ich noch nie gesehen, R32 verliert, Golf R ist etwas lahmer wg dem Gewicht aber ab etwa 200 geht der immernoch enorm nach vorne, wo der GTI nachlässt, RS hat mich eiskalt stehen lassen die Sau und WRX ... pah da sag ich nix zu, schmerzte sehr