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Heute auf dem Prüfstand gewesen. Edition 35 Serie.

Passt doch Peter

Nichts verändert??
Du polierst doch Deine AGA auch von innen, komm gibs zu...

wasn da los?? 60nm mehr für 500 Umdrehungen? Dreht der echt über 7000?
Wasn da passiert?

Zum Drehmomentverlauf kann ich nicht viel sagen außer das die Kurve mit dem Fahrverhalten übereinstimmt, wobei ich sagen muss das man das jetzt nicht soooo merkt.

Gruß Chris

Ich war heute mal bei HG um eine Leistungsmessung machen zu lassen.

Vor einer Weile hatte ich das Gefühl, dass er merklich weniger Leistung hat. Mehr Lärm als Schub, gefühlt vielleicht 150 PS – wenn man das überhaupt schätzen kann.
Ich hab dann ein neues Kolben-SUV verbaut, wobei das alte (Membran) nicht kaputt aussah. Nur leicht(!) ölig, aber das sollte laut Bekanntem (Mechaniker) normal sein. Danach war auch erst einmal alle in Ordnung, fühlte sich gut an. Nach zwei Tagen war's aber irgendwie wieder n bisschen komisch, als ob er manchmal leistungstechnisch zu früh am Ende ist. Keine Fehler abgelegt, scheint alles in Ordnung zu sein, im Moment rennt er auch ganz normal, wobei ich schon meine, dass es vor ein/zwei Monaten nen Tick besser ging. Es fehlte also irgendwie das Vertrauen, weshalb ich jetzt mal alles Schwarz(Rot/Blau) auf Weiß haben wollte.

Heute morgen also bei HG:


Erstmal scheint alles in Ordnung zu sein. Streuung "nur" 10 PS – im Vergleich mit den ganzen anderen schon enttäuschen, aber naja, mehr als angegeben.
- Zündkerzen sind neu
- Gelaufen 87.000 km
- Neuer Rumpfmotor seit 25.000 km
- Luftfilter: OSC

Was uns irritierte war die wellige Drehmomentkurve (spiegelt sich auch gering in der Leistungskurve wieder). Könnte angeblich auf Zündkerzen oder Zündspulen zurückzuführen sein. Zündkerzen sind, wie gesagt, neu. Zündspulen werd ich jetzt mal bestellen. Sonst jemand eine Idee, woran das noch liegen könnte?

Ich war heute auch auf einem Prüfstand,Koch Schopfheim.
Ich hatte ca.35PS weniger als er eigentlich haben sollte und erst noch nach DIN gemessen.
Ich bin aber eigentlich sehr zufrieden mit der Leistung,war auch nur interessen halber dort,weil ich die OSC nachgerüstet habe..

Daher meine Meinung,wer misst,misst Mist.

@bemdusse: glaubst du man kann das so verallgemeinern? Denke mit ner Eingangs und Ausgangsmessung hat man immer einen aussagekräftigen Wert!
Ich war gestern wieder mal bei FTS und habe für meine Software ein Update bekommen bzw.hat Andre den neu abgestimmt!
Komischerweise läuft er jetzt. mit 0,1bar Ladedruck weniger, besser als vorher! Plus ca 10 PS und 10NM Drehmoment!

Der GTI fährt sich jetzt ganz anders! Direktere Gasannahme und mehr Schub im Unteren und Mittleren Drehzahlbereich!
Gruß Malte

Das vielleicht nicht gerade nein.
Ich habe jetzt 4 Diagramme 1x ist Serie, 1x mit AGA ab Turbo,und 2x +mit OSC . Ich habe 4 verschiedene Leistungen.

Serie 239Ps
mit AGA 254 Ps
mit AGA und OSC 247 Ps
mit AGA und OSC 219 Ps

Wie denkst Du? Alles MAHA 3000 nach EWG

FTS wäre für mich das geilste,aber sind halt 700Km ein Weg..Ich würde den Andre gerne einmal persönlich kennen lernen. Aber ist schon weit...

Scheint die OSC ja richtig was zu bringen...
Spaß! Denke das hat sicher andere Gründe das die Leistung etwas abgefallen ist... Wie weit liegen die Messungen denn zeitlich auseinander? Die ersten drei Messungen scheinen ja plausibel! Die vierte ist dann doch etwas weit weg...
700km ist sehr weit aber es lohnt bestimmt!
Gruß Malte