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@2.0
Nene passt alles schon. Hat mich nur interessiert. Das Thema ist eh schon durch jetzt. Werd die anderen Dinge erst einmal codieren.

Ich hatte es ja auch nur von einem User hier -ohne Sperre- (Namen vergessen) aufgeschnappt und dann eben auf mein eigenes Risiko mehrfach getestet.
In der Sauwettersaison lasse ich mir eben etwas mehr Leistung vom XDS "unterbinden" und jetzt mit neuen
Reifen und Schönwetter kaum noch etwas.
Empfohlen da etwas zu codieren wurde, so weit ich mich noch erinnern kann, allerdings von keinem etwas..
.....auch von mir nicht.
Durch die Sperre bin ich ja eh raus.....nur Schreibzwang eben
Ab Werk ist auf 0, ich fahre derzeit auf 1

Hat hier jemand einen Gti aus Baujahr oder zumindest Modelljahr 2012 mit einem ALWR Steuergerät mit Endung F und kann von diesem Steuergerät mal die Codierung hier posten?

Danke!

Zu 1) Was hat denn die Justage mit dem CH/LH zu tun? Die justieren sich doch da garnicht? Und beim Codieren auf NSW, dürften die Xenons eigentlich tot bleiben. Mit dem Dimmen beim Blinken (Audi) würde mich aber auch mal interessieren ... habe vorhin was gelesen, warum alle die LED auf 0-Stellung ausgeschalten haben möchten, weiß nicht ob es von dir kam ... es gibt in meinem MFA die Option Tagfahrlicht aus, ist diese aktiviert, ist es aus. Ich fahre auch gerne mit LED, und zwar so gerne, dass ich ebenfalls alle vier Rücklichter LEDs permanent (am besten mit der Zündung gekoppelt) leuchten haben will. Bei Bremsen ist das aber wohl nicht möglich, da leuchten nur die äußeren LEDs, genauso wie beim Notwarnbremsen. Da ich meistens mit 0 fahre oder bei wirklicher Dunkelheit sowieso mit Licht vorne und hinten über Automatik. Aber fahre nie auf Auto, da geht mir zu früh das Licht an. Ich fahre im Moment weit bis nach 21 Uhr auf LED.

Zu 2) Aufgrund meiner Begründung im letzten Satz von 1), hätte ich gerne die Rücklichter mit der Zündung gekoppelt und auf 0 stehen, denn der Effekt Rücklichter immer an und LED an ist bei 0 ebenfalls dann da, wie bei Auto, mit dem Vorteil, du bestimmst wann das Licht angeht!

Zu 3) Keine Ahnung, vielleicht um es zu schonen, wenn man irgendwo mit laufendem Motor hält, aber keine Ahnung ...

Zu 4) Kann ich nichts zu sagen

Zu 5) Bei CH/LH/Standlicht/Abblendlicht/Fernlicht, was auch immer, leuchten die Rückleuchten hinten komplett. Beim Bremsen leuchten nur die äußeren Rückleuchten, es lässt sich nach meinen Informationen auch nicht ändern, es soll technisch nicht möglich sein, verstehe aber auch nicht warum, denn es sind beides LEDs und beide sind am Strom angeschlossen ...

Zum Rest weiß ich auch nichts ... wir beide haben in etwa aber die gleichen Wünsche. Wäre super, wenn du mal ausführlich alle Funktionen posten könntest, und was davon letztendlich ging und was man für Kniffe anwenden muss (z. B. die Umstellung auf USA oder Kanada für die TFL Kontrollleuchte im Tacho). Und vielleicht wer dir das codiert hat, ich muss so oder so einen weiteren Weg in Kauf nehmen, wie ich das bisher so sehe ...


edit: War durcheinander, betrifft den Post von malcom am 23. um 10:31 ...

Hi,

hab mir von einem VCDS-User aus der Nähe ein paar Sachen codieren lasssen und es funktioniert alles soweit.


Nur beim CH/LH über die NSW habe ich das Problem, dass zusätzlich die H15 Birnen im SW leuchten, entweder ist es das TFL oder FL. Das kann man nicht so genau erkennen.

Hatte das schon mal jemand? Was haben wir verkehrt gemacht?


Falls das wichtig ist, ich habe TFL komplett deaktiviert, also auf Stellung 0 ist alles aus.


Gruß

coty

Habe jetzt wie gesagt einiges codieren lassen:

1. Das mit CH/LH über NSW klappt jetzt einwandfrei. Und die Xenons justieren sich natürlich erst bei Zündung an. Aber am Tag sieht man das Xenon sowieso nicht. Also passt alles soweit, ich wollte nur nicht das dieses Xenon-Balett im verborgenen abläuft (mir gefällt das super!).
In 0-Stellung ist bei mir jetzt auch alles aus. ALLES. Kein einziges Licht leuchtet.
Tja das mit dem TFL-LED abdimmen beim blinken soll es geben, aber noch niemand hats gefunden.
Wenn man die Türen aufschließt, leuchten bei mir hinten alle 4 Rücklichter. Das ist aber Standart und schon immer so. Was mir aufgefallen ist, wenn man das Licht anlässt und das Auto zusperrt, leuchten nur die beiden äußeren Rücklichter. Sieht sehr bescheiden aus. Das selbe Bild zeigt sich dann auch am Tag wenn man vorne mit TFL unterwegs ist und bremst. In der Nacht (bei Xenon) sind ja alle 4 Rücklichter hinten an. Beim Bremsen werden die äußeren dann nur verstärkt. Naja nicht ganz so optimal meiner Meinung nach. Wir haben danach gesucht, aber nix zum codieren gefunden.

2. die anderen Punkte sind mal eher unwichtig oder schon in der 1) beschrieben.
Was nicht geklappt hat, war die TFL-Lampe im Tacho zu codieren. BZW er hats codiert, ist aber nicht da.
Sowas wie USA oder Kanada zu codieren haben wir ebenfalls nicht gefunden. Das mit dem Notblinken haben wir auch codiert, Rücklichter flackern war glaube ich Serie.

3. Funktioniert schlecht! Ich hab diesen Light Assist. Das Teil funktioniert aber mal überhaupt nicht. Ist das bei euch auch so? Er blendet zu spät ab (bekomme ständig Lichthupen), wenn er nicht abblenden soll blendet er ab. Einfach mitten auf der Straße bei Schildern. Auf was bezieht sich denn der Kollege? Reagiert der auf die Beschichtung der Straßen-Schilder?

4. Ach ja genau, das Regenschließen wollte ich probieren. Auto zugeschlossen und Fenster etwas offen stehen lassen (kein Schiebedach). Dann Wasser auf den Regensensor getröpfelt eine Zeitlang. NICHTS. Wann funktioniert das Teil? Nach einer gewissen Zeit wenn man zugeschlossen hat (30min später erst evtl.) oder sollte dieser sofort funktionieren? Haken ist gesetzt in der MFA und auf permanent.

mfg

Hy,
Hier meine Erfahrungen:

Zu 4., Da musste schon etwas mehr drauf kippen bis das funkt
Ich persönlich würde das regenschliessen nur als "Not" Lösung sehen. Wir hatten es schon probiert und man muss einiges an Wasser drauf kippen bis die Fenster schließen. Natürlich muss es auch richtig codiert worden sein.

Zu 2.,
Diese Lampe im Kombi gibt es bei uns in D nicht.

Gruß
Sascha

So nun geb ich auch ma mein Senf dazu.

Regenschliessen funktioniert nach meiner Meinung sehr gut, wenn richtig codiert und eingestellt ist.
Zum testen, fahrt an die Waschbox, verriegelt das Auto natürlich mit offnen Fenstern/Schiebedach.
Dann wartet 1-2 Minuten, sprüht etwas Wasser auf den Sensor, nicht Wasser draufkippen, Regen simolieren und kein Wasserfall. Dann müsste es gehen.

Die TFL-Leucht gibt's auch in unseren Tacho's und sie ist auch aktivierbar.
Ihr müsst sie aktivieren, dazu die Codierung vom Tacho von xxxxx0 auf xxxxx1 ändern.
Und den Tacho auf Canada umstellen, dazu die Codierung vom Tacho von 1xxxxx auf 3xxxxx ändern.
USA geht auch und is auch alles so im Vcds hinterlegt. Bit's/Byte's weiss ich gerade nich.
Durch die Länderänderung stellen sich aber auch noch einige andere Dinge um, die mir nich so gefallen haben, aber testet selbst.

MfG klausi

Wie schon gesagt, es müsste meiner Meinung nach das Standlicht sein was angeht.

Vielleicht kann ja noch jemand was eindeutiges dazu sagen.

Aber dass das Fernlicht mit angeht ist eigentlich garnicht möglich...

@malcom_z: Verstehe nach wie vor nicht, warum bei dir beim Leaving Home die Xenons sich justieren. Das Licht geht ganz normal an im Dunkeln, justieren tun sie sich erst bei Motorstart und selbst dann nicht immer ... oder meinst du, dass du dein Auto öffnest im Dunkeln und dann die Lichter in alle Richtungen schwenken? Geht meines Wissens nach nicht ... die Rücklichter hinten beim Öffnen leuchten nur, wenns dunkel ist und Leaving Home angeht. Es leuchtet dann hinten komplett. Wenn du dann das Licht anlässt ganz normal und abschließt, hast du quasi Standlicht an und das ist dann halt nunmal nur außen. Das gleiche wenn du die Klappe öffnest, dann gehen die Lichter aus in der Kofferraumklappe. Ist nunmal so, weil auch beim Bremsen nur die Äußeren angehen. Ist aber beim 5er auch so gelöst glaube ich, da leuchtet eine Hälfte der runden Leuchten. Klingt für mich so, als wenn du nicht verstehst, was dein Auto da macht ... Ganz einfach: Rücklichter alle 4 und Brems-/Standlicht die Äußeren.

Light Assist ist bei mir genauso, blendet bei gelben Schildern ab, blendet bei Ampeln außerorts ab, bei Halogenlicht im Gegenverkehr recht früh, bei Xenon im Gegenverkehr seeehr spät, aber man kann da die Empfindlichkeit einstellen per Codierung, aber keine Ahnung wie es besser eingestellt ist von den Werten her.

@gtiklausi: Was denn z. B.? Ich habe bisher nur von dem "Bing" bei Zündung an gehört?