Loginbox

Ich werde die Federn mal ausprobieren und dann mal auf Herz und Nieren testen. Das komplett Fahrwerk ist zwar schon bestellt aber will nun mal wissen wie die sind!

Testen werd ich das Fahrwerk auf der Nordschleife,da sollte man jedes Manko erkennen

Ich weiß nicht, was sich da beißen soll.
Dass die Federn und Dämpfer gut harmonieren habe ich geschrieben, das kann mittlerweile auch von einigen anderen GTI-lern hier im Forum bestätigt werden. Es geht lediglich darum, dass ein zusätzlich gekürzter Dämpfer eine höhere Lebenserwartung zu haben scheint (scheint bedeutet, dass ein ehemaliger 5er GTI von mir mit fast 100 tkm und "Rennfedern" noch immer mit den ersten Dämpfern unterwegs ist).
Die Federn haben keine ABE sondern ein Teilegutachten. Die von Dir genannten nachträglichen Werte stehen selbstverständlich in dem Gutachten.

wie kommst du darauf das die VW Dämpfer (Sachs) gekürzt wären ?? . Die haben die gleiche Länge wie
die normalen auch , da ist nichts gek. und das die R.Federn gut mit den Seriendämpfern harmonieren
wiedersprichst sich auch mit deiner Aussage, " das VW Fwk. sei eine mittlere Katastrophe"

Der im GTI verbaute Sachs- Dämpfer hat eine kürzere Kolbenstange als ein Seriendämpfer im Normal- Golf. Das kann man im ausgebauten Zustand sehen.
Ich habe das Serienfahrwerk kritisiert.
R.- Feder und Dämpfer harmonieren insofern gut miteinander, dass eine Seitenneigung bzw. ein Aufschaukeln (Lastwechsel bei hohen Geschwindigkeiten/ starkes Verzögern in Kurven), wie beim Serienfahrwerk, nicht oder nicht so stark erfolgen.

also ich fahre die Federn von Rennfeder.de jetzt genau 7000 Km.

Von der Optik her sind die Federn der Hammer!!!!

Vom Fahrverhalten her sind sich sicherlich kein bisschen schlechter, als zB die H&R Federn. Kann ich ganz gut beurteilen, da ich die H&R Federn in meinem Vorgänger Golf 6 GTI verbaut hatte und ca 20.000 km damit gefahren bin.

Bisher habe ich bei einer Bodenwelle mal soo richtig fies aufgesetzt, ABER.....diese Bodenwelle ist so fies, dass man selbst mit einem normlen Pups Polo langsam drüber fahren muss. Hab 1x leider nicht an diese Welle gedacht und mit knapp 70 Sachen drüber gerauscht und.....AUA...... was aber definitiv nicht an den Federn von Rennfeder.de lag.
Mit den H&R hab ich auch teilweise mal aufgesetzt....

Also ich würde die Federn jederzeit wieder reinmachen lassen

Bilder davon gibt ja im Showroom oder bei der Vorstellung...keine Ahnung wo genau

Also nicht zu hart ? Und evtl Kinder tauglich ?

Nein, nicht zu hart. Meine Tochter und auch mein lädierter Rücken sind begeistert

ALSOOOO zum Thema zuuuu hart.....

Ich habe meinen ED35 in WOB abgeholt und hatte meine Mutter dabei - die ja schon etwas älter ist...
als ich ihr auf der Rückfahrt eröffnet habe, dass wir in Kassel "kurz" anhalten weil das Auto gleich tiefergelegt wird, hat sie sich erst furchtbar aufgeregt. Warum das denn? Sieht doch so gut aus, wird dann zuuu hart usw usw.

Tja und dann die Federn einbauen lassen und beim fahren meine Mutter gefragt - und merkst du einen großen Unterschied? ist es jetzt zuuu hart?
Antwort: nein....merk eigentlich keinen großen Unterschied zu vorher

DAS ist ein Urteil auf das man sich verlassen kann!!!!

Interessant wird sein inwieweit ggf. ein Qualitätsunterschied (erreichte Tiefe, Härte usw.) festzustellen ist, da die besagten Federn seit Kurzem nicht mehr bei KAW sondern bei Vogtland gefertigt werden.
Ich werde die "Vogtland- Rennfedern" am 21.01. verbauen lassen und natürlich darüber berichten.

Also das ist mir auch ein Rätsel, selbst VW behauptet die Dämpfer wären nur straffer aber auf keinen Fall gekürzt?