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@blogger,
danke für die Information. Beim genauen Betrachten kann man es wirklich erkennen.

Weiß einer was das für ein Hebel am Sitz im Konfigurator ist?

Verstellung der Lordosenstütze.

glaub ich nicht mal unbedingt.

Ansonsten müssten ja die CSGM, Deep Black früher dran sein und .....wie man hier liest auch LT um die 35. KW

Ist das beim DSG ED35 genau wie beim adidas?

Der adidas Schalter hat aber glaub ich nicht die Golfballoptik, oder?

Die Favo gefallen mir im Konfigurator gar nicht, würde daher die Jacky nehme, falls ich noch umbestelle, was ich nicht tun werde

?? Echt?? Mir gefallen die da erst richtig gut!! Bin froh das ich sie bestellt habe. Jacky und Leder gibts doch auch im "normalen" GTI. Ist halt mal was völlig anderes

@robby_wood

...und immer noch nicht 100% sicher, ob Edition oder nicht.

Da geht´s Dir wie mir, nur dass ich noch nicht bestellt habe und noch auf einige Fakten warte , bzw. noch einige Erkundigungen einholen muss, wie z.B.:

A) Km-Intervalle zwischen Wechsel der Steuerkette beim GTI und einem Zahnriemenwechesl beim Edi 35:
> liegen beide deutlich jenseits der 100.000 km, ist das Argument nicht mehr spielentscheidend.

B) Erste Vergleichstests zw. GTI und Edi 35 abwarten:
> liegt der reale Spritverbrauchsunterschied im "Nullkommairgendwasbereich" und nicht bei 1-2l/100km, dann ist auch diese Argument nicht mehr spielentscheidend.
> gibt es dann auch keine deutlichen Abweichungen vom GTI z.B. bei den Motor-/Auspuffgeräuschen und der Fahrwerksabstimmung (z.B. knüppelhart), dann würde einem Edi 35 eigentlich nichts mehr entgegenstehen, da Versicherung und Steuer nur Mehrkosten von 7 Euro/Monat verursachen.

Das ist mein Plan...eigentlich kann dann nix mehr schief gehen, nur dass ich eben der Allerletzte bin, der sein neues Auto bekommt...das ist

A) Wurde aber beantwortet,
liegt bei 180.000 und/oder 8 Jahren, damit könnte ich mich sogar anfreunden

Bleiben 2 Faktoren, die sich aber sicher nach oben entwicklen werden:
- Versicherung/Steuer (gerade die jüngeren Sportfahrer werden sich den ED holen, kann also zum Normalen nach oben gehen)
- Sprit, wenn schon die Normabgabe von 0,9 in der Stadt ausgeht, wird es in der Praxis nicht weniger sein, ich find das in der heutigen Zeit viel, unterliege hier aber auch der Psychologie beim Tanken, das macht man häufig, die Summe fürs Auto blättert man nur einmal hin

Dazu kommt, dass mir der GTI dicke reicht.

Das einzige was für m i c h für den ED spricht ist, dass Spitzenmodell-Esprii inkl. der optischen ED-Zutaten wie Frontschürze und Seitenschweller. Ich bin aber zusehr dann doch noch Vernunfstmensch, das reicht mir nicht.

Nein ich will nicht tunen, er muß auch nicht noch lauter sein und ich werde i.d.R. damit fahren als hätte er 100 PS und mich an der Sparsamkeit freuen, immer in dem Gefühl, ich könnte auch schneller ...

hallo
was ist für ein Tacho verbaut beim Edition 35.Hat er auch den mit 300 km/h ??? oder wie im normalen GTI 280 Km/h.
mfg

300 sollten wohl reichen.

Lauter und härter wird er nicht sein, das war der ED30 auch nicht.
Und bei den Praxisverbräuchen kann man sich auch am ED30 orientieren.
Der ED35 wird kaum mehr verbrauchen, allerdings vermutlich auch nicht viel weniger.


ps:
war die Frage schon geklärt welche Bremse der ED35 bekommt?

Angeblich soll er wohl die 16" Bremsanlage bekommen.