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Mach wirklich mal den Soundgenerator raus...das bringt schon viel !
Ansonsten ist es leider bei den 76mm Aga oft der fall und wohl öffters bei der BullX.
Ist aber auch von Auto zu Auto verschieden und es nimmt natürlich auch jeder anders wahr !

->mir ist unverständlich was da von Auto zu Auto anders sein soll...?
->die AGA ist ja immer die gleiche... der Gti wohl auch.

->das mit dem Sound Dingens werde ich morgen mal abstöpseln....
->habe auch die Ansaugung von HG verbaut, die ist extrem "Geil" vom Sound her.....
->die AGA mit dem "Gedröhne" bislang noch nicht...

->mal sehen, evtl hilft es ja den Soundgenerator zu deaktivieren.

Das es dir unverständlich ist, kann ja sein...ändert aber nichts daran das es so ist !
Beim einen vibrieren die Handbremsseile, beim anderen wiederum nicht, beim einen dröhnt es extrem beim anderen nicht...klingt komisch, ist aber so !

Ich habe eine 70er F-Town ab Kat drunter und zwischen 130-160 konnte man sich schwer unterhalten.
Ohne den Soundgenerator ist es erträglicher. Eine Novus Atrappe is leiser im Innenraum

Leider bekommt man das schwer auf Video aufgezeichnet. Werd mir evtl mal demnächst eine GoPro anschaffen und die mit nem Rode Micro ausstatten. Vielleicht geht's damit bisschen besser.

Wummert schon ganz schön aber man gewöhnt sich dran. Und wie gesagt, is nur die 70er!

Hatte zuerst auch eine AGA ab Kat, die gedröhnt hat. Durch den Einbau einer Tüv DP wars Dröhnen dann weg.

ich kann mir eher nicht vorstellen, dass das "weglassen" des Soundgenerators etwas bringen soll. Er steht ja mit der AGA nicht in Verbindung und tatsächlich zu hören ist er eh nur wenn man entsprechend stark beschleunigt. Ansonsten ist er bei relativ gleichbleibender BAB Geschwindigkeit sowie flacher Beschleunigung eher zurückhaltend bzw. kaum zu hören und als dröhnendes/lästiges Teil empfinde zumindest ich ihn nicht, somit würde ich eher das Problem dahingehend nur an der AGA sehen, welches man eben entsprechend versuchen sollte abzustellen bzw. zu minimieren. Geht das nicht, wäre sie für mich nicht Alltagstauglich. Gewollten oder veränderten Sound durch eine andere "dröhnende" AGA kann mit Sicherheit ein weglassen des S.Generators nicht verbessern, entweder sie dröhnt oder nicht.

Der Soundgenerator verstärkt das Brummen/Dröhnen. Ohne ist es einfach angenehmer und man hört mehr von der AGA.

verhindert aber grundsätzlich nicht das Dröhnen einer etwas überdimensionierten AGA, denn das soll sie generell nicht. Brummen bzw. angehnemer sportlicher Sound ja, dröhnen aber nicht.

Sodele.
Hier mal meine Beobachtung und Überlegung.
Mal kurz mit Paint bearbeitet.
An der AGA vom 6er R-Cabrio kommen ja in Fahrtrichtung rechts 2 Rohre aus dem ESD und das linke Rohr wird mit einer Klappe abgetrennt.
Jetzt ist meine Überlegung den Durchsatz vom ESD zu erhöhen indem Ich am normalen ESD die 2 verschlossenen Anschlüsse zu öffnen und an die 2 vorhandenen mit an zu schliessen.
Hat das schonmal jemand in Angriff genommen?

Hihi

Ich glaub das hat eher was mit dem Sound zu tun, bzw. der klappensteuerung an der Aga. Kenn mich mit agas nicht so aus, aber was soll es bringen, wenn vorne eh nicht mehr durch kommt? Da hilft hinten auch kein 100er Durchmesser, wenn davor 63,5mm hast. Legal ist das alles auch nicht

Bim übergang von 76mm DP auf Serie, da wird es immer HEISS und viel mehr Verfärbung.

Aber wie gesagt...genau weiß ich es nicht. Interssant ist es aber, dass R Cabrio ne klappensteuerung hat

Gruß
Markus