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Ohne Karosseriearbeiten nein.Es sei denn du legst ihn nicht tiefer,dann könnte es ganz knapp werden.
Sieht aber auch doof aus dann

So langsam dürfte dass die mit Abstand am häufigsten gestellte Frage in diesem Forum sein!

Hab mir heute die 17er Nuss beim ATU geholt, musste aber mit "Erschrecken" feststellen, dass die Nuss auf der Stahlseite gar kein Gegenstück für das Radkreuz hat, sondern ein Loch für einen Vierkant-Steckschlüssel. Habt Ihr zusätzlich einen Adapter gekauft? Wenn ja wo? Oder habt ihr das Problem anders gelöst? Drehmomentschlüssel?

Danke

Hi Ingo,

ich denke das wird ein ganz normaler Vierkant 1/2" sein, müsste somit auf jeden Schlagschrauber, Drehmomentschlüssel, Rätsche etc. passen.
Werd ich mir auch noch ins Auto legen und hatte ich bei meinem Peugeot auch immer bei, da die Felgenschlösser der Winteralus eine andere Schlüsselweite hatten.

Gruß Sven

Ja mein Gedankengang war allerdings die Nuss am Radkreuz zu benutzen - jetzt muss ich mir etweder en adapter besorgen oder nen Drehmomentschlüssel...
Bist morgen im Geschäft

Natürlich hast du etwa frei?

Hmmm, da musst mal schauen obs nen Adapter gibt, sonst musst mal einen anfertigen lassen.

Was sind das für Felgen?

Brock B24

Hallo Leute,

bin ja schon fleißiger leser hier.
Jetzt hätte ich mal eine Frage

Ich möchte gerne folgende Felgen nur weiß ich nicht ob das ohne weiteres passt und ob ich das in Österreich eingetragen bekomme.

Fahrzeug Golf 6 Rabbit GT mir origi Sportfarhwerk
66KW

SAT 5 Diamante Black Radgröße 8.0J x 19 Einpresstiefe: 45
+ Dunlop SP Sport Maxx in 225/35 R19 ZR

+ Eventuell

45/35mm Eibach Sportline Federn 137,86€
30/30mm Eibach Pro-Kit Federn 152,14€

Gutachten Eibach Pro-Kit Federn = http://performance-suspension....ld=abe_www

Gutachten Eibach Sportline Federn = http://performance-suspension....ld=abe_www

Wäre auf eure Hilfe angewiesen da ich kein Plan habe ob das geht.

Auflagen der Landesregierung --> Österreich
Felgen

Federn

Gutachten für Felgen hab ich hochgeladen.

21P) Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflügel in diesem Bereich ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen.


22H) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhäuser im Bereich der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen.

22P) Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Innenkotflügel auf der Radaußenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen.

24J) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

24M) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.

366) Durch Begrenzen des Lenkeinschlages oder durch Nacharbeit der vorderen Radhäuser im Bereich der Radinnenseite ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen.

Für eure Hilfe wäre ich euch sehr Dankbar da ich immernoch mit Winterreifen rumfahre.
Danke

lg
Neon

ich weiß jetzt nicht ob österreich da krasser ist als Deutschland aber eigentlich sollte das keine Probleme machen. Fahr die Kombi auch nur mit nem Gewindefahrwerk was nochmal nen ganzes Stückchen tiefer ist als "nur Federn". In Deutschland würde es auf jedenfall keine Probleme geben da auch genug platz ist und nichts übersteht.