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Abend zusammen

Hab bei mir nun das kw variante 1 verbaut muss sagen ich bin top zu frieden nicht zu hart nicht zu weich passt einfach für den normalen alltag.

Nun hab ich nur folgendes problem ich hab nachts nen licht pegel von 5m vor dem auto , das ist natürlich nicht sehr angenehm bei schnellerer fahrt

es ist ja an der hinterachse dieser sensor mit der koppelstange dran muss ich dort eine neue verbauen diese ab ändern ? oder wie stelle ich das am besten ein ? (Xenon) bin mir nicht ganz sicher ob ich hier richtig bin hab aber in der suchfunktion nix gefunden

bedanke mich schonmal für jede antwort

Update Bilstein B16:
Ich hatte heute einen Termin bei Bilstein in Ennepetal bei Herrn Hansen. Nachdem Else mir am Samstag geschrieben hatte das er wieder das klopfen nach dem dritten Tuasch hat, hatte ich mich dazu entschlossen mein originales S3 Fahrwerk dort einbauen zu lassen und eine Rückgabe angestrebt.
Komsich nur, dass Herr Hansen zufälligerweise Urlaub hatte (wahrscheinlich wusste er, dass mein Tuner mitkommt zu Bilstein )

Letztendlich hatte mein Tuner die Idee, dass wir die Dämpfer nochmals tauschen lassen nur gegen ein Schreiben von der Dame der Reklamationsabteilung von Bilstein.
Gesagt getan, die Dämpfer wurden getauscht und die Frau der Reklamationsabteilung kam persönlich vorbei und Übergab mir das Schreiben.
Der Mitarbeiter war sehr freundlich und hätte mir auch meinen S3 auf das originale zurück gebaut, da ich das org. Fahrwerk dabei hatte im Kofferraum

Jedoch hätte das 6 Stunden gedauert und wir wären erst um 16:00 heim gefahren.

Bei mir wurde auch eine Achsevermessung durchgeführt, anders als bei bei einem anderen Kollegen (was ich garnicht verstehe, da bei einem Dämpfertausch immer eine Achsvermessung dazu gehört.

Ich hatte mit der Frau der Reklamationsbateilung auch das Problem von einem anderen Kollegen angesprochen, da hier der 4. Tausch anstehen würde. Hier sicherte Sie mir zu, dass das Fahrwerk komplett zurück genommen wird auch wenn es über 3 Jahre alt ist.

Wichtige Erkenntnisse des Besuches:
- Bilstein ist bemüht das das Problem nicht so Publik im Internet wird, da Sie sonst Ihr B14 und B16 nicht mehr so verkaufen könnten und desweiteren das schlecht für Bilstein wäre (Imageschaden)
- Die Frau konnte meine Frage nicht bejahen, ob das Problem behoben sei. Anscheinend ist das Problem mit den Gleitlagern sowie das Zusammenspiel des Fettes/Öls mit der neuen Beschichtung der Kolbenstange nicht behoben. Diese musste nämlich aus Gründen der Umweltauflagen abgeändert werden.
- Falls es noch niemand gewusst hat: Das H&R Monotube hat seit einem Jahr keine Bilsteindämpfer verbaut sondern Koni. Das wurde mir bestätigt.
Gründe hierfür könnten die Probleme der Dämpfer sein
Daher ist wahrscheinlich auch seit kurzer Zeit das B14 günstiger als das Monotube.

Gruss
Sascha