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Ja wie gesagt. Den Pre Cleaner würde ich verwenden wenn ich die lackoberfläche nochmal komplett aufbereiten will oder ein komplett anderes Produkt auftragen will. Denn mit dem PreCleaner ist alles weg. Das ist korrekt.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.05.2011 - 09:20 Uhr von MrPrez.
cassandracomplx
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Zitat geschrieben von MrPrez
Wenn die Lackoberfläche soweit ok ist und nicht nochmal extra maschinell behandelt werden muss. Meiner Meinung nach kein Problem.
Danke.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass sich der Flugrostbefall im Sommer in Grenzen hält und ein kneten in absehbarer Zeit unnötig ist.
Wachs wird gleich bleiben (Rainforest...)
Gruß Sascha
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Golf VI GTI - candy - 3T - DSG - DCC - Detroit 18" (Sommer) - Charleston 18" (Winter) - Xenon - Leder Vienna -
RCD510 - Dynaudio - getönte Scheiben - Ablage - Licht und Sicht - Rear Assist
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K!netycs
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Man kann schon einfach 'nachlegen'. Das Ergebnis wird nie so ordentlich sein, wie bei einer kompletten Aufbereitung mit einem PreCleaner. Aber trotzdem wird der Glanz und das Abperlverhalten aufgefrischt.
Ich mache auch nicht immer neu, sondern lege auch manchmal einfach nach. Nur wenn der Lack zu 'pickelig' ist durch Harz/Teer, dann knete ich vorher und kann dann auch direkt neu mit PreCleaner etc. arbeiten.
Ist reine Geschmackssache.
Ich mache auch nicht immer neu, sondern lege auch manchmal einfach nach. Nur wenn der Lack zu 'pickelig' ist durch Harz/Teer, dann knete ich vorher und kann dann auch direkt neu mit PreCleaner etc. arbeiten.
Ist reine Geschmackssache.
Gruß Phil -
cassandracomplx
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Zitat geschrieben von K!netycs
Nur wenn der Lack zu 'pickelig' ist durch Harz/Teer, dann knete ich vorher und kann dann auch direkt neu mit PreCleaner etc. arbeiten.
genau das war auch mein Gedanke.
Wenn sich die Verschmutzung das Lacks in den nächsten paar Wochen in Grenzen hält, werde ich einfach mal nachwachsen.
DANKE.
Gruß Sascha
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Wie macht Ihr das eigentlich wenn Ihr irgendwo was codieren müsst (z.B. wegen kleinen Kratzer), das Auto aber sonst noch schön versiegelt ist? Wenn man dann mit speziellen Polituren trägt man das lokal wieder ab. Macht Ihr dann nur die lokale Stelle neu oder den entsprechenden Abschnitt, wie z.B.dann den ganzen Kotflügel?
Bestellung: 11.02.2011, Gebaut: 01.04.2011, WOB-Abholung: 18.04.2011
GTI DSG, CSGM, Detroit 18 Zoll, RCD510, Tempomat, Licht und Sicht, Multifunktionslenkrad, Parkassist, Reifenkontrollanzeige, Seitenscheiben getönt, Alarm, Xenon mit TFL, 2-Türer
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K!netycs
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Geht sowohl als auch. Du kannst nur die Stelle erneuern oder das ganze Bauteil.
Ist vollkommen egal. Ich mache meist das ganze Bauteil, damit bei Regen der Abperleffekt nicht unterschiedlich ist.
Ist vollkommen egal. Ich mache meist das ganze Bauteil, damit bei Regen der Abperleffekt nicht unterschiedlich ist.
Gruß Phil -
Hallo,
wie wirkt sich eigentlich DODO Lime Prime auf ein Auto mit bestehender Koch Chemie Versiegelung aus? trägt es die Versiegelung ab? Denn ich bin noch nicht sehr versiert damit.
Wollte nämlich auf die bestehende Versiegelung lime prime auftragen damit das Blue Velvet wachs gut auftragbar ist.
wie wirkt sich eigentlich DODO Lime Prime auf ein Auto mit bestehender Koch Chemie Versiegelung aus? trägt es die Versiegelung ab? Denn ich bin noch nicht sehr versiert damit.
Wollte nämlich auf die bestehende Versiegelung lime prime auftragen damit das Blue Velvet wachs gut auftragbar ist.
Das ist unabhängig von der Firma. Der Lime Prime holt die vorherige Versieglung runter.
Lime Prime hat ja feinste Politurstoffe mit drinnen im Gegensatz zum Lime Prime Lite.
Sollte also wirklich alles runter gehen, außer die Lackfarbe
Sollte also wirklich alles runter gehen, außer die Lackfarbe
Das hat damit aber nichts zu tun.
Mit dem Lime Prime Lite geht die Versieglung genauso runter.
Der Unterschied liegt darin dass man durch die Schleifanteile vom Lime Prime gleichzeitig noch Lackdefekte wie leichte Swirls etc. beheben kann. Aber ein Pre-Cleaner der Wachs oder Versieglung löst sind es beide!
Mit dem Lime Prime Lite geht die Versieglung genauso runter.
Der Unterschied liegt darin dass man durch die Schleifanteile vom Lime Prime gleichzeitig noch Lackdefekte wie leichte Swirls etc. beheben kann. Aber ein Pre-Cleaner der Wachs oder Versieglung löst sind es beide!
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.05.2011 - 14:19 Uhr von MrPrez.
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