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Das Thema "Felgengröße" hab ich bisher gar nicht beachtet. Ich wollte ja eigentlich irgendwann man vo+hi die Bremsen vom R verbauen. Aber wenn da keinen 16" drüber passen wird das ja nichts
Wollte mir jetzt nicht extra neue WR in 17" zulegen.

Bleiben wohl doch nur Scheiben und Beläge - muss ich die Motorbremse wohl weniger benutzen und mehr selbst bremsen

Danke für den Hinweis @Darkside
(wenn es den Hinweis hier schon vorher gab, sorry )

Aber klar, erster Satz im ersten Beitrag.
Aber es muss sich niemand schämen weil er nicht jedes mal den halben Thread liest.

Andreas,
hab's noch mal gelesen. Empfohlen habe ich die S3-Bremse nie. Ich sagte nur wenn man
sie schon nachrüstet, dann möglichst gleich mit Tarox-Scheiben. Die kosten ja nicht soo
viel mehr als welche von VW/Audi. Sind aber klar besser.

Ok danke! Die ich in der Bucht gesehen hatte war mit original Scheiben.

Dann fahre ich meine weiter runter...

OEM:

GTI 312mm - 14.5 kg
TT-S 340mm - 20 kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg


Non OEM:

AP Racing ?? - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 356x32mm - 12.25 kg
Brembo 355x32mm - 13 kg


(ein Sattel + eine Scheibe + Beläge + Schrauben + ggf. Adapter)


Das bedeutet immerhin, dass man im Vergleich zu einer R-Bremse
insgesamt rund 20 kg an ungefederten Massen einsparen kann.
Das dürfte auch in Form von weniger Poltern und verminderter
Stoßempfundlichkeit der Lenkung zu spüren sein.

Hat jemand mal das Gewicht von Ingos IS-Racing?

So, nochmals aktualisiert:


OEM:

TT 312mm - 14.5 kg
GTI 312mm - 15.6 kg
TT-S 340mm - 20 kg
S3/R32 345mm - 21.5 kg
TT-RS 370mm - 17 kg
RS4/RS6 365mm - 17 kg
RS6 V10 390mm - 21.5 kg


Non OEM:

AP Racing 330x28mm - 10.6 kg
VW-R 352x32mm - 12 kg
K-Sport 356x32mm - 12.25 kg
Brembo 355x32mm - 13 kg


(ein Sattel + eine Scheibe + Beläge + Schrauben + ggf. Adapter)

Die Differenz bei den 312ern zwischen TT und GTI kann ich mir
auch nicht ganz erklären, auch wenn die Topftiefe schon anders
ist. Aber die Differenz ist ja auch minimal und insofern unerheblich.

Bei mir kommt auf jeden Fall eine Non OEM rein, empfehle mir mal kurz eine bruce
So 100% packt die Originale die Sache nicht mehr.
Winter 17", Sommer 19" und jetzige Felgenmaße dürfen sich nicht negativ auswirken (ET kein Spielraum).
Komplettpaket.....keine Scheiben und Beläge.
2000 Euro - Bremse, TÜV Abnahme und Einbau

>> frag mal Ingo

Ok andere Frage:
Beisst denn eine z.B. -33,irgendwas- "Sportbremse", mehr als z.B. eine S3 Bremse ?

Ja !!!

Die Anlage vom TTs ist jetzt für 370€ weggegangen, hätte sich bei dem Preis vielleicht doch gelohnt...