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also für 18" hätte ich ja meine radkästen nicht machen lassen...

was haben die denn bei den radkästen gemacht, hinten gibts ja nichts zu bördeln... (könnte man auch ein bischen mehr sturz geben) und vorne ist das bei et50 noch kein thema...

@Christian_T

Ich fahre zwar 18" Räder, jedoch haben sie eine ET 35! Sodass die Reifen sehr, sehr weit ohne Tieferlegungsfedern und jetzt optimal mit Tieferlegungsfedern und Bördeln passen. Die Räder schließen vorne und hinten jetzt genau mit der Radkastenkante ab und vorne wird der komplette Radkasten nahezu komplett ausgefülllt. Hinten ist noch etwas Platz, aber das Gesamtbild passt einfach sau stark.

Ich habe bei den vorderen Radkästen die Aufnahme der Schraube komplett wegmachen lassen, habe das Plastik und die Dämmung zuschneiden lassen und die Kante von Anfang Übergang Frontstoßstange bis hinten umlegen lassen. Dann wurde das Bearbeitete noch "versiegelt" und jetzt passt alles super und ich bin auch schon die eine oder andere Kurve samt Bodenwelle "sehr" zügig gefahren und es hat rein garnichts mehr geschliffen.

L.G.

Sebastian

Du fährst doch 8,5 ET 35 ?
Kann doch niemals bündig sein ?

Ich verstehe nicht wieso man bei 8x18 et50 auf der va bördeln muss.. ich Fahre die in 19zoll und die stehen weder bündig noch schleift da etwas....

Die CH 25 haben ET 50,

die CH 12 haben ET 35, und die hat er zur Zeit drauf.

tja , es ist immer das gleiche . Im Zustand mit nur Fahrer schleift bei mir auch nichts und ich fahre nur
die Detroits mit 10er Platten rundum und Eibach 02 . Sobald die HA mit Mitfahrer besetzt wird kommt
es hier und da zu leichten Kontakten . Mit 8,5" und ET 35 mag ich das bezweifeln das daß ohne Kontakt
geht , wird unter Belastung sehr wahrscheinlich deutlich wahrnehmbar sein.

achso, ok et35 auf der va ist ja auch zu breit... unverständlich wieso man das so macht und dadurch mehr zahlen muss wobei die Lösung. mit et50 soviel einfacher wäre...