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Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
Ich gebe dir Recht wenn du du sagst das Stabis einen Sinn haben.
Ich habe ja auch nur geschrieben das es bei MIR besser ohne die H&R Stabis funzt und das ich eher ein höherwertiges Fahrwerk verbauen würde ( Erfahrung ! ) als ein günstigeres Fahrwerk mit einem Stabikit zu kombinieren.
Und zum Thema Topfahrwerk :
Das Variante 3 ist das komfortabelste Fahrwerk welches ICH bis jetzt gefahren bin , das liegt u.a. an der Ventiltechnologie im Inneren des Dämpfers, die bei einem weitaus günstigerem Fahrwerk so nicht zum Einsatz kommen kann / wird.
Daher macht es schon Sinn etwas mehr Geld auszugeben denn wir bleiben ja nicht alle 20
Ich habe ja auch nur geschrieben das es bei MIR besser ohne die H&R Stabis funzt und das ich eher ein höherwertiges Fahrwerk verbauen würde ( Erfahrung ! ) als ein günstigeres Fahrwerk mit einem Stabikit zu kombinieren.
Und zum Thema Topfahrwerk :
Das Variante 3 ist das komfortabelste Fahrwerk welches ICH bis jetzt gefahren bin , das liegt u.a. an der Ventiltechnologie im Inneren des Dämpfers, die bei einem weitaus günstigerem Fahrwerk so nicht zum Einsatz kommen kann / wird.
Daher macht es schon Sinn etwas mehr Geld auszugeben denn wir bleiben ja nicht alle 20
.... weg
Weites Land
Zitat geschrieben von XBM-Tuning
Es ist eine Unverschämtheit von dir so etwas zu behaupten.
Ja nee, ist klar.
Zitat geschrieben von XBM-Tuning
Aber so ist das wenn einem die fachlichen Argumente ausgehen dann greift man zu solchen Methoden.
Zeig mir auch nur eine Stelle wo mir ein Argument ausgegangen ist (für was überhaupt? )
- gerne auch per PN bevor du dich vollend lächerlich machst. Letzteres würde ich als
Händler doch besser vermeiden . . .
ps:
dass man besser zu einem Billigfahrwerk mit Stabis greift als zu einem hochwertigen
Fahrwerk hat ja niemand behauptet und ich schon gar nicht
Gruß, Holger
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
Bitte guckt erst hier bevor ihr zu Fahrwerksfragen eine PN schreibt: KLICK
Benutzt bitte auch die Suche und stellt Fragen von allgemeinem Interesse möglichst im Forum.
Beide schaden sich selbst: der zu viel verspricht und der zu viel erwartet.
- Lessing -
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Wie ist denn der Unterschied V3 zu B16?
MK6 GTI | Schönwetterrot | H-Schalter
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
- Schaltwegverkürzung / DMS Einsatz / Bremsanlage Golf R / Stahlflex
- RNS Update 38xx inkl. Mic & DVD Free
- Lippe und VW Emblem in Schwarz / Zierstreifen auf der Seite
- LED- Rückleuchten "R" / Kennzeichenbeleuchtung / Innenraum
Komm vorbei und "erfahre" es
.... weg
Die Unterschiede v3 zu B16 sind eher klein . Bilsteindämpfer arbeiten vielleicht einen Tick besser , v3 kann tiefer gefahren werden , B16 einfachere Dämpferverstellung , v3 getrennte Einstellung Druck-Zugstufe : Eher für Fahrwerksfachleute , für die meisten von uns eher schwer einzustellen .
@XBM-Tuning hast du beide Fahrwerke da , zum testen ? Die Fahr- Eigenschaften sind aber stark von der jeweiligen Einstellung abhängig .
@XBM-Tuning hast du beide Fahrwerke da , zum testen ? Die Fahr- Eigenschaften sind aber stark von der jeweiligen Einstellung abhängig .
ich kann mir sportlichkeit in kombination mit fahrkomfort nicht vorstellen
....wenn ein fahrwerk viel restkomfort hat, dann ist es weich, was aber nicht heißt, dass es keinen spaß macht....
Das Öl vom Dämpfer muss weitergeleitet werden...wenn Öffnung groß ist, passt mehr Masse durch...somit wird es weich....
....wenn ein fahrwerk viel restkomfort hat, dann ist es weich, was aber nicht heißt, dass es keinen spaß macht....
Das Öl vom Dämpfer muss weitergeleitet werden...wenn Öffnung groß ist, passt mehr Masse durch...somit wird es weich....
Ich habe aktuell nur das KW Var 3 bei mir verbaut ich kann ja schlecht 2 Fahrzeugen mit 2 versch. Fahrwerken dahin stellen
"ich kann mir sportlichkeit in kombination mit fahrkomfort nicht vorstellen "
Komm einfach vorbei
"ich kann mir sportlichkeit in kombination mit fahrkomfort nicht vorstellen "
Komm einfach vorbei
.... weg
Andreas wollte aber den Unterschied wissen.Und das kann er ja schlecht bei dir,wenn du nur ein Fahrwerk hast.
Viele Grüße
Alex
Golf VI GTI | CSGM| Vollausstattung außer DCC und DSG| 01er Eibach`s| Sommer:RS6 8x19 et45| ED35 Rüllis| Winter: R36 8x19 et44
Alex
Golf VI GTI | CSGM| Vollausstattung außer DCC und DSG| 01er Eibach`s| Sommer:RS6 8x19 et45| ED35 Rüllis| Winter: R36 8x19 et44
Das mag sein aber zumindest kann er den Eindruck des V3 mitnehmen.
Gute n8
Gute n8
.... weg
Damian hatte mich mal ne Runde in seinem KW Var 3 mitgenommen.
Würde aber lieber das Bilstein mal probefahren, das sagt mir aus den oben genannten Gründen eher zu.
MK6 GTI | Schönwetterrot | H-Schalter
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